瑞虎8(参数|询价)的座椅质感不错,虽然视觉上看起来很有包裹感,但椅垫与椅背的填充物都很柔软,坐上去就像沙发一样。
该车的后排座椅对中间乘客非常友善,不仅凸起较小,还配有中央头枕。
瑞虎8的第三排座椅依然配有可升降头枕,并且在用料、缝线方面毫不逊色,只是椅垫比较单薄。
中华V7(参数|询价)的座椅更具运动感,并且除了12向电动调节外,还将宝马的腿部支撑调节照搬了过来,这在同级别车型中非常罕见。
本文体验者的身高是177cm,坐在瑞虎8前排调低座椅,可以获得一拳两指的头部空间。
当前排中央扶手滑至最前时,几乎整个小臂都能得到充足支撑,体验不错。
同一位体验者坐进第二排,将座椅调至最后时,头部与腿部空间均达到了两拳,表现符合预期。
如同多数七座SUV一样,瑞虎8的第三排座椅也较为局促,不过将第二排座椅适当前移后,应付短途乘坐还是毫无压力的。
身高177cm的体验者坐进中华V7前排,同样将座椅调至最低后,头部空间还剩一拳三指。
同一位体验者来到中华V7后排,头部空间为一拳三指,腿部空间则远超两拳,令人惊喜。
由于两车全系均为前驱设定,所以它们的后排地板凸起都可以忽略不计,保证了中间乘客的舒适性。
储物方面,参加对比的瑞虎8是七座版本,行李厢容积能在193L-1930L之间切换。其中第三排座椅放倒后非常平整,与五座版本的行李厢没有区别。
在瑞虎8的行李厢底板下方,可以找到伸缩帘布的收纳槽,这一点比中华V7更加贴心。
中华V7的行李厢容积暂未公布,但根据实际体验来看,五座版本的行李厢空间与五座模式下的瑞虎8相差不多,只是横向宽度更胜一筹。
智电出行从AITO问界官方了解到,新问界M7 Max焕新版将于5月31日上市,预售价为29.8万-33.8万元,较现款售价上调0.82万元。新车采用封闭式前脸,全系配备问界M9同款自研192线激光雷达,支持华为ADS智驾,并针对座椅、轮毂样式升级。新车已开启小订,5月31日20:00前下订可享1000元订金抵2000元购车尾款。
日前智电出行获悉,丰田新款Mirai已在海外市场上市开售,新车共计推出两款车型,海外市场起售价为74,200欧元(约为59万人民币),预计最快将于下月开启交付任务。同时新车有望在今年下半年,继续以进口形式导入国内市场销售,并可视为“大号凯美瑞轿跑版”车型。
5月17日,奔腾小马正式下线,新车预售价格区间为2.89万元-3.49万元,将于5月28日上市。奔腾小马采用3门4座设计,尺寸比五菱宏光MINIEV大一圈。
日前智电出行获悉,大众品牌新任负责人Thomas Schaefer表示,品牌将增加对插电式混合动力车型的投资,以满足消费者的购车诉求;并透露:“客户现在想要插电式混合动力车,包括中国和美国的客户。”随着梅赛德斯、通用汽车和福特等品牌的电动化放缓,大众品牌也将加入这一阵营中,并更加致力于研发插电式混合动力车型。
智电出行获悉,兰博基尼目前已经电气化进程,陆续推出了Revuelto(大牛继任者车型)、Urus PHEV两款插电式混合动力车型,而全新一代Temerario车型也将于今年8月首发亮相,并可视为小牛继任者车型。另据品牌官方表示,第四款车型的推出将预示着兰博基尼正式进军性能更高的电动系列。