[爱卡汽车 导购 原创]
中国汽车品牌的形象正在悄悄转变，甚至已经进入了质变阶段。不少国产车型已经从原先的“能开”、“便宜”变成了“好开”、“舒适”、“产品力高”，其中奇瑞瑞虎系列与华晨中华V系列就是最好的例子。在2018爱卡中国品牌年度车评选活动中，就有两位刚刚完成质变的热门选手——瑞虎8(参数|询价)与中华V7(参数|询价)，接下来就让它们进行一场激烈的较量。
瑞虎8与中华V7都是自家的旗舰SUV，它们的级别、售价、尺寸都很接近，算是一对狭路相逢的竞争对手。参加本次对比的也都是旗舰版本，它们的具体售价请见下表。
| 对比车型售价一览 | |
| 车型 | 厂商指导价（万元） |
| 奇瑞 瑞虎8 1.5T DCT旗舰型 七座 | 13.98 |
| 华晨中华 V7 280T 自动旗舰型 五座 | 15.17 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
虎啸式设计语言是瑞虎系列的家族特征，而瑞虎8完美升华了这种设计，不仅外观很“虎”，气场也很“虎”。整车看上去四平八稳，没有过多惊艳之处，但耐得住细细品味。
中华V7也是家族史上气场最强的旗舰SUV，它与瑞虎8一样低调稳重，也坚守了自家的原创设计。但眉宇之间散发出了更强的威严感，颇有家族大哥气息。
瑞虎8的雾灯区设计就像老虎的血盆大口，但除此之外整个前脸都很含蓄，没有过多棱角。前灯下方的镀铬饰条横向贯穿，提升了车头的档次感。
中华V7的前脸更具张力，X型设计与点阵式中网都很别致。美中不足的是发动机盖下方的缝隙太宽，有种机盖没关严实的错觉。
来到侧面，瑞虎8的后悬比中华V7更长，所以整车看上去更加紧凑。除此之外，两车的视觉重心高度、轮廓风格都很相似，符合中型家用SUV的惯有特性。
瑞虎8的轮圈使用了双五辐式设计，造型沉稳略带俏皮。
中华V7的轮圈尺寸更大，再加上犀利的切割风设计，明显更加运动。
来到车尾，瑞虎8依然能带来沉稳的气场，贯穿式尾灯是近年来的潮流设计，视觉效果不错。双边双出式排气装饰不够逼真，但也聊胜于无。
中华V7的车尾比瑞虎8平庸不少，LED尾灯向两侧上翘，家族气息浓郁。双边单出式排气货真价实，镀铬尾喉很有质感。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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