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老朋友新面孔全新一代帕萨特实拍体验

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: 苏玉阳 2018-10-13 01:10:42 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 3/3 页：全新一代上汽大众帕萨特——动力表现: 第 1/3 页：全新一代上汽大众帕萨特——外观设计第 2/3 页：全新一代上汽大众帕萨特——内饰空间第 3/3 页：全新一代上汽大众帕萨特——动力表现

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　　空间表现想必是大家比较关心的，就现款车型来说，2803mm的轴距已经带来了比较出色的后排空间表现，对于商务和家用都能做到很好的兼顾。而全新帕萨特(参数|询价)2871mm的轴距比现款车型增加68mm，在车内的表现又如何呢？

身高184cm的体验者，将座椅调至最低位置时，可获得四指的头部空间。

高配车型的前排座椅配备了加热和通风功能，这对夏季炎热湿润、冬季寒冷干燥的北方来说非常实用。

主驾驶座椅配备了12向电动调节，并搭载了两组座椅记忆选项，椅背还配有按摩功能。

前排为体验者坐姿时，后排可获得四指的头部空间和两拳的腿部空间。相比现款车型，轴距的加长对于后排乘坐空间的贡献还是非常明显的。

后排中央地板仍会隆起一个iPhone X的高度。

后排座椅是此次换代升级的重中之重，采用Vienna粒面打孔真皮包裹的座椅很显档次，在同级车型中，采用绗缝工艺的座椅表面皮革也是十分少见。

航空头枕是全新一代帕萨特引以为傲的设计，实际体验后，头枕两翼对于头部的包裹很到位，表面皮质比较柔软，填充物也十分厚实。

　　车内储物空间一览：

行李厢内部经过重新规划，加上车长和轴距的增加，打造出了521L的大空间，相比现款车型的490L，数据方面提升明显。

值得一提的是，本次实拍的全新一代帕萨特380TSI车型还配备了可脚踢感应式开启的行李厢盖。

　　整个空间表现的提升我认为可以称得上质变，后排腿部空间的明显增加，使帕萨特也能够凭借硬实力，再向上挑战高一个级别的车型。储物空间的优化也是全新一代帕萨特改进的重点之一，相对现款车型来讲，细节处的明显优化更加实用也更人性化。

　　动力方面，新车将提供四款动力总成，分别为1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和PHEV 1.4TSI+高性能电动机。1.4TSI发动机的最大功率为110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm。1.8TSI发动机最大功率132kW（180Ps），峰值扭矩300Nm。2.0TSI发动机，最大功率162kW（220Ps），峰值扭矩为350Nm/4250-6250rpm。

本次实拍的全新一代帕萨特380TSI车型，搭载了EA888 GEN3B系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW（220Ps），峰值扭矩350Nm/4500-6250rpm。

与这台2.0T发动机匹配的是代号为DQ381的7速湿式双离合器变速箱。全新变速箱的换挡速度提升至0.2s，最高可承受420Nm的扭矩。支持SSR 2.0启停系统，在时速7km/h时便可使发动机停车。

底盘方面，新车采用前麦弗逊独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

即将亮相的PHEV插电式混合动力车型，综合最大功率为155kW，峰值扭矩400Nm，理论油耗值可降至1.4L/100km。

　　编辑点评：

　　作为上汽大众年末主推的重点车型，全新一代帕萨特在整车和细节处做了全面升级，并先于美版车型进行了换代。这说明，上汽大众对于国内市场的需求十分了解，同时对于国内消费者的重视程度也显而易见。我们可以看到，全新一代帕萨特在继承了现款车型优势的基础上，将更加实用的配置给到了消费者，以持续增强新车的市场竞争力。现在唯一让我们期待的就是它的售价，相信全新一代帕萨特在上市后的价格方面也能够给到我们惊喜。

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