·亚洲龙空间演示
亚洲龙的前排乘坐空间表现一般，身高175cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低，头部剩余三指的空间。
得益于2870mm的轴距，亚洲龙后排空间表现还算不错。在保持前排位置不变的情况下，同一体验者坐进后排，此时头部剩余三指，腿部则有两拳的余量。
·ES空间演示
ES凭借较高的车身高度为乘客提供了更多的头部空间。身高177cm的体验者，坐进前排将座椅调至最低且合适的位置后，头部还有一拳的空间剩余。
保持前排位置不变，体验者坐进后排，腿部空间两拳有余，头部空间则稍显局促，为四指。
通过上面的对比可以看出，虽然亚洲龙和ES车身尺寸比较接近，但ES的乘坐空间要比亚洲龙更宽裕一些。储物空间一向是日系车的强项，因此两车都有着丰富的储物空间，都能满足日常使用的需求。
如果说空间方面ES小胜亚洲龙，那动力方面则是亚洲龙大比分领先ES。此次对比的亚洲龙为混动版车型，预计搭载一套与凯美瑞双擎相同的混合动力系统，综合最大功率或可达160kW（218Ps）；而ES 200搭载的2.0L自然吸气发动机则显得十分羸弱，最大功率仅为123kW（167Ps）。
底盘悬挂方面，ES采用前麦弗逊式独立悬挂以及后多连杆式独立悬挂，而亚洲龙将配备AVS自适应可变悬挂，不仅可以提升滤震性能，还能有效抑制侧倾。
编辑点评：与雷克萨斯ES相同的平台、年轻个性的外观设计、全新的车机系统、北美畅销车型的光环等都是亚洲龙强大的产品背书。不过雷克萨斯ES凭借豪华品牌定位、优雅的外观、出色的质感等同样吸引了一大批拥趸。如果亚洲龙真想胜过ES，那价格将是决定成败的关键。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
132025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
172025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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