大家好，我是爱卡编辑和雨韬，你们也可叫我丢丢。周围很多朋友都说我是“德吹”，其实我只是私下喜欢德系而已。但凡涉及工作，我都会迅速切换成客观公正、不偏不倚的汽车编辑。好了闲话不多说，今天我选出了2018年上市的三款全新车型——A8L、福克斯(参数|询价)以及（大）指挥官(参数|询价)。
喜爱理由：气场强大，内饰豪华。
作为旗舰，A8L率先换上了全新的家族衣钵。说实话，这套设计刚问世的时候争议不小，感觉与传统豪华车的主旨背道而驰。不过见到实车之后，再加上人们对新设计的适应，A8L还是非常耐看的，并且很有气场。
车内氛围是A8L最吸引我的地方，可能看多了S级、LS那种优雅唯美的内饰，这种主打科技风的性冷淡风格更能让人眼前一亮，仿佛穿越到了未来。压感反馈触屏、无处不在的氛围灯、形似飞船手柄的方向盘都是吸引我的小细节。
这代A8L暂时还未引进V8与W12版本，与S级和7系相比略有遗憾。不过55TFSI版车型的动力也足够强劲，并且48V轻混系统进一步提升了平顺性。
喜爱车型二：福特福克斯ST Line
喜爱理由：热血钢炮。
全新福克斯的外观也有很大争议，并且人们的评论有着严重的两极分化趋势。不过我这次推荐的是两厢ST Line版本，相信应该没人说它长得丑。作为扭力梁版高尔夫R(参数|询价)-line车主，我很羡慕福克斯ST Line的运动感深入骨髓。
初见全新福克斯没有对内饰抱太大希望，所以看到实车还算比较满意。毕竟这是一辆看起来、开起来都很爽的车，并且比高尔夫R-Line便宜了2万，还多了不少配置，要啥自行车？
这车争议最大的地方就是1.5T三缸机，因为不少外行或者有执念的人都对三缸机偏见不小。我的建议是一定要亲身试驾，真的会有惊喜。
大指挥官(参数|询价)听起来比指挥官更大，其实只是多了两个座椅，并且车身尺寸完全相同。但是跟老指挥官相比，它的气场还是欠缺了不少。
（大）指挥官由内而外都很居家，已经不再是当年那个8缸硬汉。从市场的角度考虑，它有着中型SUV的标准身形，并且价格与汉兰达(参数|询价)、途昂(参数|询价)相比也很有优势，算是符合群众口味的产品。我之所以觉得失望，是因为它辜负了老旗舰“指挥官”的名声，也许换个名字会让人觉得更有诚意。
动力底盘方面，（大）指挥官最高可选2.0T发动机+适时四驱系统。处于非豪华中型SUV的平均水准，不过我很希望它推出V6版本，这样不仅能拉高车系定位，还能不负“指挥官”的英名。
编辑总结：本文的主题是“编辑最喜爱和最失望的车”，所以自然带有很强的主观因素，不能代表绝对客观的看法。对我来说，A8L的科技感、福克斯ST Line的颜值和操控都是毒品般的诱惑，不知道大家是否有所共鸣呢？
在丰田TNGA架构下，皇冠CROWN从单一产品跃升为涵盖轿车、Crossover跨界、SUV等多品类的独立系列，并且国内已引入轿车版与CROSS版。不过海外市场已推出了皇冠的SUV品类车型Signia，提供插电混动版。
作者：爱卡汽车
32024-06-29
奇瑞风云经销商销售员表示，T10将于7月14日上市，从曝光的配置、价格信息来看，新车将提供2款两驱版车型，铺货价为20万元。
作者：爱卡汽车
32024-06-29
大众安徽销售员表示，ID.与众有望在7月17日上市，比ID.4系列高一个级别。ID.与众基于MEB平台打造，尺寸比南北大众ID.4稍大，是首款使用金色车标的大众车型，最高续航里程621km。
作者：爱卡汽车
112024-06-29
6月28日，零跑C16上市，售价区间15.58万元-18.58万元，起售价比C10贵2.7万元。C16以C10（全系5座）为基础，对B柱后侧车身部分重新开发，车长4.915米，轴距与C10同为2.825米，采用6座布局，标配高通骁龙8295P智能座舱。新车提供纯电和增程版，纯电标配全域800V SiC高压平台，30%-80%补能最快仅15分钟。
作者：爱卡汽车
422024-06-28
6月28日，哪吒L纯电版上市，售价区间为13.99万元-16.29万元，起售价较增程版上调1万元。哪吒L纯电版首搭宁德时代神行长寿命电芯，标配68kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程510km，从10%充电到80%仅需21分钟。
作者：爱卡汽车
122024-06-28
22.60万
45 TFSI quat...
里程8.20万公里
34.58万
45 TFSI quat...
里程7.63万公里
23.56万
45 TFSI quat...
里程7.00万公里
12.15万
30 FSI 舒适型
里程8.40万公里
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