A8L吸引我的,是它与传统旗舰背道而驰的设计理念,第一次见到实车后我就疯狂地爱上了它。即使争议不小,我也愿意为这套设计语言买单。
哈哈,你又皮了是不是?确实挺像新A6L的,不对,应该说新A6L确实挺像它的。
看来二叔也被“种草”了啊!A8L的内饰融合了诸多尖端科技,虽然线条很简洁,但掩盖不住优秀的设计和精致的做工,这点真的让我欲罢不能。
您又说对了,这块TFT全液晶仪表盘的尺寸是12.3英寸,比一般车的中控大屏都要大。另外奥迪跟芯片巨头Nvidia有多年深度合作,显示屏的反应速度无可挑剔。
这两块屏幕完全就是奥迪炫技的舞台嘛,分辨率、亮度比肩智能手机,用起来真的是太舒心了。不过有一点不太好——太爱沾指纹了,我现在已经常备擦镜布、气吹了。
它主要是用来控制座椅、遮阳帘、灯光的,你拿回家也没什么用啊,傻孩子。
与S级和7系的顶配版本相比,这套动力系统还是有些遗憾,不过亲测5.7s破百之后,我已经看淡气缸数和气缸排列形式了。
这个全新的8AT是奥迪和ZF专门为48V轻混技术打造的,有种量身定制的感觉。双离合重视换挡速度,但这对A8L来说显然不是首要考虑因素的,平顺才是它最大的诉求。
日晒三竿时,小马突然惊醒,他想到,原来A8L这种旗舰才是能让所有亲戚都满意的车啊,永远长着最家族化的脸,配备最丰富的配置,装上最强劲的发动机,坐拥最先进的科技……看着楼下静静趴地的爱车,他摇了摇头,大喊道:“一辈子也买不起啊,还是飞度大法好!”
编辑点评:其实,所有车都难以经受住挑剔眼光的洗礼,小马同学最后幡然醒悟,悟出了这个道理。所以说,买车时还是要从预算和需求出发,这样在被七大姑八大姨逼问时,至少能做到心中有底,不慌不忙。我们在此也建议各位,好车千万辆,只选自己喜欢的那辆;选车不走心,亲人两行泪。最后祝大家都能早日开上Dream Car!
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OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。