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从细节中品味美式豪华林肯MKC品质测试

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: 王瀚 2019-03-04 00:00:00 来源：王瀚 发布于: 北京

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　　（八）发动机怠速振动测试

　　这个环节中，我们将通过手持式测振仪，对MKC的发动机在怠速下的振动情况，以及怠速下振动传递到车内的情况进行测试。

在测试发动机怠速振动情况时，我们将在发动机护罩上选择5个采样点进行测量，并计算平均值作为最终结果。而测试的项目为振动速度，单位为“mm/s”。

MKC发动机怠速下振动情况测试数据
测试采样点	振动速度（单位：mm/s）
发动机中间	1.8
发动机左上	2.4
发动机左下	0.5
发动机右上	4.7
发动机右下	4.1
平均值	2.7
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

保持发动机怠速运转，关闭一切能够引起振动的设备，如音响、空调等，此时我们在车内仪表台所测得的振动速度值为0.0mm/s，表现优异。

　　（九）底盘悬挂及细节品质

　　MKC使用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂以及电动助力转向，实际表现较为优秀。

MKC采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，悬挂支撑表现出色。

此外，MKC的发动机盖还采用了液压挺杆，从这些细节之处可见MKC对于品质的追求。

　　（十）转弯直径测试

　　最小转弯直径是指汽车外转向轮的中心在地面上的轨迹圆直径，即汽车前轮处于最大转角状态行驶时，汽车前轴离转向中心最远车轮胎面中心，在地面上形成的轨迹圆直径。MKC的转弯直径为10.52m，在中型SUV中表现不错。

　　编辑点评：国内豪华品牌中型SUV市场向来竞争激烈，各个车型都有自身的优势，而在30-40万元的价格区间，能买到一款外观豪华大气、配置全面的豪华品牌中型SUV可以说是一个不错的选择。同时，进口身份也使得MKC的竞争力更强。经过此次测试，我们可以发现，MKC的整体品质都达到了同级别上游水平，其细节方面的设计更是体现出MKC对质感的追求。相信它在国内市场会取得一个不错的市场表现。

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