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奔驰C级轿车一直保持着稳定增长的态势,新车于去年年底正式上市,共推出180、260、300三种动力共12款车型,并且可选装配置也很丰富。如此繁杂的一款车到底该买哪个配置,该选装哪个选装包呢?今天我们就一起来看一看,哪一个配置的车型更值得购买。
此前,我的同事已对新款C级进行过全方位的体验,我们在这就不做过多介绍了,如果您有兴趣可以点击下方回顾图片进行了解。
新款奔驰C级在设计上针对大灯、方向盘、多媒体系统等进行了调整,其他方面变化不大。而新款奔驰C级和老款车型最大的差别在于,新款取消了搭载2.0T低功率发动机的C 200(L)车型,取而代之的是搭载1.5T发动机+48V轻混系统的C 260(L)车型,它还能像C 200(L)那样热销吗?
新款奔驰C级的前脸设计分为“立标”和“大标”两种风格,两种风格的包围均有所调整,其中“立标”车型的下格栅采用了贯穿式设计,“大标”车型的下格栅在两侧进气口内加装了风刀。此外,中网样式也有所不同,长轴距车型依旧为多横幅样式,标轴运动版也与老款保持一致,而长轴运动版则采用了更加时尚的星钻格栅。
新款C级的外观方面依然采用全新的家族化设计语言,但是前脸尾部都有所调整,闪钻格栅的搭载进一步提升了运动气息,大灯组采用全新的矩阵式LED大灯组,内部造型视觉冲击感极强。作为中期改款车型,新款C级车侧和车尾造型变化不大,只是轮圈样式有所调整。
新款C级未对内饰进行大幅度调整,但采用全新样式的方向盘,其多功能按键区域按键布局及样式有所调整,中控台液晶显示屏升级至10.25英寸,并采用最新的COMAND系统。高配车型还会配备全液晶仪表盘。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。