4月15日，上海车展前夕，奥迪全新概念车AI:ME正式亮相。从概念车的命名上看，“AI”即是智能，“ME”则代表用户自身，“AI:ME”意在揭示人工智能和用户自身之间的交互关系。奥迪AI:ME拥有L4级别的自动驾驶，内饰材质采用了大量环保材料，车内还加入了真正的植物，在它身上我们看到了奥迪对未来城市出行方式的展望。下面的详解，将为您带来奥迪AI:ME更多的细节亮点。
奥迪AI:ME整车外观极具辨识度，同时不缺乏奥迪标志性的设计元素。整车针对城市出行而生，车身较为短小灵活，一定程度上可以节约城市内的道路资源，但充裕的宽度和高度又保证了车内的空间。动力方面，后桥搭载了一台125kW最大功率的永磁同步电机，电池组容量为65kWh。
前脸采用了奥迪标志性的六边形单幅格栅，倒置的形状和图案也是奥迪纯电动车型的专属特征。
大灯周围运用了大量菱形纹理，光源呈现一种稍微内嵌的状态，极具科幻感。数字矩阵大灯除了提供基础照明功能之外，内部华友微型矩阵投影仪，可以在前方道路或者墙面上投影出简洁易懂的符号，以便提醒或告知行人。
而“灯厂”要带给未来可不仅仅是几个图案，奥迪AI:ME的矩阵式投影仪可以通过强度较弱的整体照明，为其他道路使用者点亮周边环境，这一功能真是相当的“友爱”。由此也可以看出，未来汽车不仅仅是以车内乘客为中心，也将为周边环境和道路考虑更多。不仅如此，奥迪AI:ME可以解读道路上其它车辆的信号，在确定对周围交通有意的情况下，它会用自身照明系统将解读到的信号进行放大。
举个“栗子”：假如前方车辆打开了双闪，奥迪AI:ME探测到这一潜在危险信号之后，会用自己的灯光系统将这一信号放大，从而使周围的道路使用者都能更容易的收到这一危险信号。
车身轮廓和车顶线条相当协调，车身多处细节采用了楔形设计元素。轮拱采用了奥迪经典的延伸式设计，下方则是23英寸的超大轮圈，搭配醒目的车窗，整个侧面视觉冲击力十足。
奥迪AI:ME未来将主要面对城市出行，所以车身长度仅为4300mm，但宽度达到了1900mm，高度达到了1520mm，轴距为2770mm。由于采用纯电动驱动，动力单元侵占的空间比燃油动力更小，为车内空间带来了更多可能性。
尾部有个相当夸张且富有张力的设计，两侧同样采用了菱形纹路。车尾上半部分是一块造型颇为立体的挡风玻璃。LOGO和两侧灯带都可以被点亮。相较于它车头和车侧的造型而言，尾部给我的感觉会更加有冲击力一些。
作为城市用车，奥迪AI:ME这类车型主要在20km/h到70km/h的速度区间行驶，所以它更强调行驶时长，而并非续航里程。过弯速度、极限加速和最高时速，这些性能参数并不是奥迪AI:ME的重点。所以奥迪的工程师团队为该车准备了轻便、简洁的动力系统——容量为65kWh的电池单元，和后桥上一台在“必要时”可以带来125kW额外功率的永磁同步电机。大部分时候，只会发挥其小部分功能，可以满足正常城市出行便可。加之动能回收和轻量化的车身，在城市交通中，奥迪AI:ME可以保持极低的能耗。
关于奥迪AI:ME的自动驾驶：
奥迪AI:ME在城市路况下可以实现L4级别的自动驾驶，在高速公路或市中心的指定区域等特定区域，奥迪AI:ME可以完全由系统自动驾驶，驾驶者不要介入；如果驶出特定区域，驾驶者则需要接管对车辆的空间。所以奥迪AI:ME也保留了传统的方向盘和踏板控制单元。
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作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
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