此次2019上海车展是捷达VA3(参数|询价)内饰首次对外公布，内饰同样明显带有现款捷达车型的影子，无论是方向盘、仪表盘还是空调出风口。但值得注意的是，新车的中控台上多了一块大尺寸液晶触控屏，这是一汽-大众现款捷达车型上不具备的。内饰大量使用硬质塑料饰板，只有车门上与手臂接触的部分包裹了皮质，虽然视觉感受并不高级，但符合其产品的定位。
捷达VA3的内饰造型能明显看出大众的影子，方向盘、仪表盘和空调出风口的设计与现款捷达车型类似。内饰大量使用硬质塑料装饰，只在门板上的一部分覆盖皮质。值得注意的是，中控台上的大尺寸液晶触控屏是捷达车型所不具备的。
新车采用传统的机械仪表配合中央的单色小尺寸显示屏，仪表的整体造型和配置都与现款捷达车型相似。
三辐式多功能方向盘的造型和按键布局与大众车型相同，只是中间换成了捷达品牌的LOGO。皮质包裹的方向盘握持感不错，很有大众的感觉。
值得注意的是，捷达VA3的中控提供了一块液晶触控屏，屏幕左侧为常用功能触摸按键。屏幕显示清晰度符合该级别的正常水平，倒是触控操作的流畅度很好，让人比较满意。
展车配备了单区自动空调，旋钮的转动阻尼感不错，按键的质感也很有德系车的感觉。
车辆前排只有一个12v插口，没有USB电源接口，对于用电设备较多的人群来说，这样的配置可能会出现不够用的情况。
展车配备了一块标准尺寸的天窗，这项配置与现款捷达车型相同。
与同级别大部分车型相同，车辆后排并没有独立的空调出风口，新车在扶手箱后方提供了一个不小的储物格。
展车采用了皮质座椅，主副驾驶座椅均只支持手动调节。座椅的填充物还算柔软，能为驾乘人员提供不错的支撑，但侧翼对人体的包裹感并不明显。座椅红黑的配色营造出内饰年轻的氛围。
后排座椅的材质与填充物与前排相同，靠背角度不能调节，但坐垫够长，整体坐姿依然让乘客拥有不错的舒适度。
体验者身高162cm，将座椅调至最低并保持合理坐姿，此时头部空间在两拳以上。
保持前排座椅位置不变，相同体验者来到后排，此时头部空间和腿部空间都在两拳以上，对于一般的女性用户而言，捷达VA3的空间完全够用。
捷达VA3后排地板中间的隆起较为明显，高度超过iPhone XS Max的长，隆起部分的台面也比较窄，乘客只能分腿乘坐。
行李厢内部地板平坦，整体储物空间表现不错，但后排座椅不能放到，影响了行李厢空间的拓展能力。
目前车辆还未公布具体的配置参数，但猜测将与现款捷达搭载相同的1.5L EA211自然吸气发动机。
传动系统方面预计同样与捷达车型相同，采用5MT或6AT变速箱。
底盘方面自然与捷达车型相同，采用前麦弗逊式独立悬挂，后复合扭力梁式非独立悬挂。
编辑点评：
捷达VA3作为捷达品牌旗下的首款紧凑级轿车，车辆本身与一汽-大众捷达车型有着颇多联系，其产品质量和动力总成都让人比较放心。外观脱离了大众家族化设计的束缚，VA3拥有更多的时尚元素，整体造型更加年轻化，内饰质感一般，但中控屏的加入让它更能被年轻人接受。目前具体配置如何还不能确定，如果能有一个相对低廉的售价，未来在市场中可能会得到更多人的认可。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
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作者：苏玉阳 
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