豪华大礼放送 帝豪GS领衔家族改款静评

　　帝豪GS车型外观的改变相当明显，但内饰却基本维持了现款的造型，对称式设计非常耐看，大面积软质材料的应用让内饰拥有不错的质感，在同级别车型中属于中上等水平。

内饰的整体线条轮廓依旧维持了现款的造型，对称式设计非常耐看，黑棕双色内饰配合银色饰板，整体风格年轻且时尚，内饰做工和用料方面也表现不俗。

这次改款的所有车型都采用了全新的方向盘样式，与缤越等车型相同。相比现款大面积的平面设计，新方向盘的造型更加饱满、立体，看起来也更加年轻。同时细腻的皮质也让手感有了明显提升。

中规中矩的仪表盘依旧维持了现款造型，控制中央行车电脑的按键位于屏幕下方两侧，中央屏幕可显示续航里程、胎压等多种信息，比较实用。

作为同级第一个搭载电容屏和4G车载互联系统的帝豪家族，新车在这方面依旧保持着较高的水平，8英寸中控触摸屏操作流畅，搭载的GKUI吉客智能系统的功能也十分丰富，并且支持APP远程控制车辆，日常使用的便利性很高。

360°全景影像的清晰度非常高，倒车辅助线可随方向转动，并在俯视图中给予提示，对日常使用的便利性起到了很大的帮助。

基于科大讯飞3.0的语音控制系统很好用，除打电话、发短信、控制在线电台等基础功能外，还可以通过语音控制车窗升降等车辆设置。语音的识别率也很令人满意。

系统内置歌曲量庞大的音乐库，并且支持喜马拉雅FM在线电台，值得一提的是，车辆提供5年免费不限流量的服务，无论基础流量还是娱乐流量都包含在内，车主可放心使用。

搭载1.5TD+7DCT全新动力总成的车型换装了全新的电子挡杆，挡杆的造型很别致，人机工程学设计到位，日常使用比较顺手。7DCT变速箱为吉利与沃尔沃联合开发，综合传动效率93.4%。

全新的1.5TD发动机采用沃尔沃开发标准，应用低惯量涡轮，中置直喷、气道优化带MASK结构、DVVT中控组合式凸轮轴。发动机最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩255Nm。

底盘悬挂方面与现款车型保持一致，采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。