[爱卡汽车 导购 原创]
随着消费者对车辆要求越来越高,一些造型中庸的车不再吃香,反倒是外形年轻、时尚、个性的车成了香饽饽。深谙中国消费者喜好的上汽大众这两年更是集中发力,先后推出了全新朗逸、途岳、T-Cross。如今家喻户晓的Polo也迎来了换代,新车定名Polo Plus,此次共推出4款车型,售价区间为9.99-12.39万元。全新一代Polo Plus相比老款无论是外观还是内饰,都更加时尚有活力,配置也更加丰富。
此前,我的同事已对全新一代Polo Plus(后简称Polo Plus)进行了试驾体验,有关该车外观、内饰、空间方面及驾驶感受的内容请点击下方图片查看,本文将重点解析配置差异。
外观方面,Polo Plus车头造型十分锋锐,发动机盖上两组突出的筋线让前脸看上去更加犀利。整个前脸的设计比较扁平,一字型进气格栅连接大灯组,肌肉感十足。下方的雾灯区域设计十分简洁,干净利索。车身侧面线条流畅,锋利的腰线贯穿门把手一直延续到车尾,让新车看起来更加动感。车尾部分线条更加锋利、下半部分的设计凹凸有致,层次感分明。
Polo Plus共推出4款车,均搭载1.5L自然吸气发动机,除入门版车型匹配5挡手动变速箱外,其余均匹配的是6挡手自一体变速箱。并且,新车有着较高的配置水平,基础配置十分丰富。
从配置来看,1.5L手动全景乐享版虽然为全系入门车型,但基础配置却比较丰富,绝对可以满足日常使用需求,而且全景天窗、后视镜加热、四窗一键升降、6向调节座椅这些同级少有的配置相信可以吸引更多持币待购的消费者。不过手动变速箱或许会劝退一部分消费者。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。