看《美国工厂》学不到的汽车玻璃知识

　　[爱卡汽车 导购 原创]

　　最近，一部Netflix原创纪录片引起了广泛关注，它就是《美国工厂》。这部影片聚焦福耀在美设厂的经历与遇到的困难，重在体现中美文化差异。看完之后，不少人可能会对汽车玻璃相关知识产生兴趣，但这是《美国工厂》没有详细展开的。因此，本文想为大家介绍一下汽车玻璃的历史、制造工艺等，话不多说，我们直接上图！

　　1. 汽车玻璃如何发展至今？

奔驰一号大家都见过，在汽车刚刚被发明的前二三十年里，因为车速较慢，所以并不需要挡风玻璃、车窗等。为了防御恶劣天气和路上的碎片，驾驶员和乘客可能会佩戴护目镜。

随着工业发展，车速越来越快，空气及各类杂质对驾驶的影响也越来越大。1904年，第一款使用挡风玻璃的车型出现了。1908年，福特T型车提供了挡风玻璃这一选装项，价格100美金。而到了1915年，挡风玻璃已经几乎成为了车辆标配。

“远古时代”的挡风玻璃由平板玻璃手工切割而成，破碎时会形成尖锐碎片，划伤车内人员。带有夹层的玻璃不会产生大量碎片飞溅到车内人员身上，减少了危险发生的几率，它的出现迅速吸引了各大车厂的注意。

之后，制造商们又将钢化玻璃、热弯玻璃、有色玻璃等技术逐渐普及到汽车上，玻璃的设计也越来越合理。而在我国，有关部门从八十年代开始公布和实施汽车玻璃安全标准，对与之相关的力学、光学、环境等各方面性能进行了规定。之后，福耀等品牌如雨后春笋般涌现。

　　2. 一辆车要用到哪些玻璃？

一般来说，汽车玻璃分为前后挡风玻璃、前后车窗玻璃、前后三角窗玻璃、天窗玻璃等，不同位置都有其相对应的规格及种类。

钢化玻璃（认准Tempered、Tempalex字样）是普通玻璃通过物理或化学方法“钢化”制成的，它的内部结构发生了变化，因此强度更高。当遇有破坏性外力冲击时，钢化玻璃会破碎成带钝边的颗粒状，它的主要使用部位是后挡风玻璃、天窗、前后车门玻璃和前后三角窗玻璃。

夹层玻璃（认准Laminated、Lamilex字样）由2层或2层以上玻璃胶合而成，它的安全性来源于玻璃之间的PVB胶片。当玻璃破碎时，PVB胶片会把碎片黏在一起，使其不会散落伤人，并且还能保证驾驶者有一定的视野来处理紧急情况。夹层玻璃的主要使用部位为前挡风玻璃和天窗。

你关注过爱车车窗角落的标识吗？别小看这些Logo、字母，它们能直观地展现出一块玻璃的品牌、生产日期等。在购买二手车时，玻璃生产日期与整车出厂日期是否相近是判断该车车况的重要线索。

　　大家可能还会注意到，很多汽车玻璃的边缘都有小黑点，这是为什么呢？科普时间到！玻璃和车是用胶固定住的，而玻璃被暴晒后，周围的金属框温度就会升高，从而膨胀。这些小黑点能在吸收热量的过程中充当过渡角色，分散膨胀力，避免玻璃炸裂。另外，小黑点能对玻璃四周的胶起到一定的遮挡作用，增加美观度。

　　3. 汽车玻璃品牌有哪些？

除大家熟悉的福耀、AGC（旭硝子）、圣戈班外，常见的汽车玻璃品牌还有板硝子、皮尔金顿、加迪安、Webasto、Carlite等。

福耀于1987年成立，总部在中国福州，目前已成为全国第一、全球前三的汽车玻璃专业供应商，供应车厂包括宾利、奔驰、宝马、奥迪等。在中国市场，福耀玻璃的市占率接近60%（2017年数据）。随着其海外扩张步伐的迈进，未来或将对日系和法系玻璃厂家的生存空间产生较大影响。

AGC（旭硝子）是世界上最大的玻璃制造商之一，它成立于1907年，母公司是三菱集团。目前，AGC不仅在中国、印尼、泰国、越南等国设有股份公司及工厂，在欧洲也成立了子公司。在平板玻璃领域，AGC拥有12%的全球市场份额，在汽车玻璃领域这一数字则扩大到了30%。

圣戈班最初是由法国国王路易十四的财政大臣Colbert创办的皇家玻璃工厂。它位列财富全球500强第231位，曾为凡尔赛宫的玻璃镜廊制造镜子，为卢浮宫前的金字塔提供玻璃。自1995年进入中国以来，圣戈班汽车玻璃已有上海、青岛和武汉三家工厂和遍布全国配套整车厂的十多个服务中心，每年生产200万套整车玻璃。

　　一般来说，出于采购成本等方面的考虑，一款车型往往会采用不同品牌的玻璃。不过，各大厂商都有着自己的长期合作伙伴，某些品牌的玻璃只能在固定汽车制造商的产品上看到哦。