都是高手过招 三款合资紧凑级轿车推荐

　　[爱卡汽车 导购 原创]

　　在10-15万元这个级别内，紧凑级轿车多如牛毛，无论是看重造型、配置、空间亦或动力都能找到合适的车型，但综合起来却很难选择。在合资阵营内，各家各派更是深耕细分市场加深布局，很容易就让消费者挑的眼花缭乱。那么今天我们就把合资紧凑级轿车内的绝对强者拿出来和各位聊聊。

　　今天为大家推荐的三款车型分别是广汽丰田雷凌、东风日产轩逸、上汽大众朗逸。这三款车型都是刚刚换代不久后的全新产品。这三款车型无论在技术还是配置以及空间方面，都有着越级的表现。

       推荐车型一：广汽丰田 雷凌（后简称雷凌）

　　厂商指导价：11.58-14.18万元

　　推荐理由：TNGA架构安全配置越级

雷凌基于TNGA架构下的GA-C平台打造而来，外观造型与北美/日本版本保持一致，更加原汁原味。前脸采用Keen Look & Under Priority理念设计，黑色蜂窝状进气格栅搭配两侧犀利的大灯，让前脸更具视觉张力，镀铬饰条的点缀也让雷凌的前脸更加精致。与激进的车头相比，雷凌尾部设计相对平淡，不过尾灯的造型更具辨识度，横向线条的使用也让车尾更具辨识度。

雷凌的内饰设计与老款车型有很明显的变化，简约的设计风格有效释放了车内空间，对称式中控布局采用平直的横向线条装饰，拉升了视觉宽度，富有层次感的切面设计看起来更显时尚。配备的9英寸悬浮式中控屏幕，全系标配了“丰云悦享”车联网功能，还支持百度CarLife功能，功能非常丰富。而科技版车型更是配备了12.1英寸触控竖屏，还有三屏互联功能，科技感更强。

除入门版车型外，雷凌其余车型均配备了最新一代TSS智行安全系统，该系统可实现与L2级自动驾驶类似的功能。

动态雷达巡航控制、预碰撞安全系统、车道循迹辅助系统的控制按键都集成在了方向盘的右侧，使用起来非常顺手。

雷凌在被动安全方面做得非常到位，包括主/副驾驶座安全气囊、前/后头部气囊(气帘)、前排侧气囊、膝部气囊在内的8安全气囊全系均有配备。另外还全系标配了胎压监测、全车窗带防夹+一键升降功能等安全配置。

雷凌的座椅采用了类似一体式座椅的设计，舒适性与支撑性都不错，尤其是对肩部的支撑表现很好。空间方面，身高为172cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低并调整好坐姿，此时头部可以获得一拳一指的空间。

雷凌的后排座椅舒适度在同级车型中也有着不错的表现，坐垫填充物较软，下陷感较强，此外靠背角度也比较合适。乘坐空间也十分宽裕，保持前排位置不变，同一体验者来到后排，此时头部剩余四指，腿部仍有超过两拳的余量。

雷凌行李厢内部较为规整，有着不错的储物能力，并且后排座椅可按比例放倒，将后排座椅按比例放倒后，空间可进一步拓展。

雷凌搭载的是一台1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机，通过减小发动机内摩擦、更改进气管以及进气歧管，提高了发动机的燃烧效率、增强加速感，其最大功率为85kW（116Ps）/5200-5600rpm，峰值扭矩为185Nm/1500-4000rpm。而且其还拥有双擎版本可供选择，并提供保障性很强的“电池无忧政策”，相比另外两台车选择更加丰富一些。

与发动机相匹配的是一台全新的模拟十速S-CVT变速箱，提升操控体验的同时保证燃油经济性。

　　车型点评：雷凌是目前市场上价格最低的基于TNGA架构打造的车型，性价比十分突出，而且不仅有着更加年轻、前卫的外观，还有大面积覆盖的主/副驾驶座安全气囊、前/后头部气囊(气帘)、前排侧气囊、膝部气囊以及堪比L2级自动驾驶的最新一代TSS智行安全系统带来越级安全体验。在科技层面上，优势更为明显。