空间简析:
座椅采用双色拼接,中间进行了打孔工艺,整体色调很轻快。填充物较为柔软,两侧有一定支撑性,短暂的体验给我的印象还是不错的。另外,主驾驶座椅提供电动调节。
皮卡的第二排通常靠背角度都比较直,由于车身结构原因所以很难避免,在域虎9(参数|询价)上也是同样如此。不过好在整体空间和座椅舒适度还可以。
前排是刚才的位置,体验者坐入第二排,腿部空间还有一拳,头部空间还有一拳四指,还是非常充裕的。但是第二排坐垫长度稍短,对腿部承托性一般。
动力简析:
域虎9全系搭载一台2.0T直列四缸涡轮增压汽油发动机,其最大功率为162kW(220Ps),峰值扭矩350Nm,功率和扭矩的转速区间目前并未公布,全系满足国六排放标准。
变速箱有两种选择,6挡手动和8挡手自一体变速箱。该8AT来自ZF,广受好评,并且常出现在高端车型上,所以这也是域虎9的一大优势。
悬挂结构上,域虎9前悬挂为双横臂螺旋弹簧,后悬挂为钢板弹簧非独立悬挂,这也是皮卡车型常用的结构。下方还有一个全尺寸备胎。
编辑总结:
域虎9在外观设计以及内饰上都向乘用化有所倾向,其中内饰表现尤为突出,坐进去之后很容易忘掉它其实是一台“货车”。除此之外,2.0T+ZF 8AT的动力组合也为域虎9带来了不错的竞争力。如果大家近期有购买皮卡的打算,那不妨考虑一下。
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