4、奥迪AI-ME
奥迪AI-ME是一款紧凑型的城市概念车，它更强调车给人带来的精神关怀，无论是外观的LED提示灯还是内饰中的家具风格，无不在彰显着这样的主旨。
奥迪AI-ME是一款两厢紧凑型车，它在前后保险杠上布满了可发光的LED矩阵灯组，可对行人显示警示符号信息，也算是传达交通信号的一种，除了炫酷外，这也为自动驾驶提供了帮助。不仅如此，奥迪AI:ME可以解读道路上其它车辆的信号，在确定对周围交通有意的情况下，它会用自身照明系统将解读到的信号进行放大。
奥迪AI-ME支持L4级别的自动驾驶辅助系统。按照自动驾驶分级的话，L4可以完全有车辆送你去目的地，真正意义上的自动驾驶，只不过，驾驶员还需要坐在驾驶席上。
而从这辆车的设计理念看来也是这样，作为专门对城市自动驾驶设计的车辆，当驾驶奥迪AL-ME进入中心城区时，车辆便由电脑接管，进入自动驾驶状态，当离开自动驾驶区域后，车辆才交还给驾驶员接管。
作为一台4300mm长度的车型，它的宽度达到了1900mm，轴距达到了2770mm，又因为他没有了传统的动力系统。
动力系统方面，它搭载了一台最大功率为125kW的永磁同步电机，电池容量为65kWh。 从这款车的设计我们可以看出奥迪AI-ME的设计理念，它更讲究舒适性、温馨感和便利性，当然，还有全面的电动/智能化。
5、本田Augmented Driving概念车
在今年的CES消费电子展上，本田推出了一款极其简洁，并且超前的概念车——本田Augmented Driving概念车，从造型上来讲，它是一款开篷跑车形式，从设计理念上来讲，它是城市代步的新能源智能汽车。
概念车的设计非常简洁，不仅仅指它的造型，还有它的操作。在这款本田概念车的车舱中，除了方向盘外，几乎没有任何其它可操作的装置，所以，方向盘是它主要的操作装置，除了转向功能外，方向盘的推拉也可以控制它的加速和刹车。
而这款概念车主打“Augmented Driving（增强型驾驶）”理念，这样的概念不同于我们传统上认为的A-B点的自动驾驶，而是根据驾驶员的需要临时改变目的地，比如驾驶员在去往晚餐的路上要临时去买一束玫瑰花，这款车便可以满足的你的需求。
但在动力相同方面，这款概念车并没有披露相应信息，但要实现自动驾驶和多维度的智能互联，传统的汽油机是很难胜任了。从本田这款车的设计理念来看，并没有太多亮点和新意，它更可能是本田飞度(参数|询价)这种城市代步小车的替代品。
6、现代E-LINK
现代E-LINK是一款概念车，从用途上来讲，它并不算私家车，而更像是一个未来的概念的公交车。它形似一个透明的玻璃罐子，没有过多去强调造型，而是更强调功能性。虽然它主要是充当用来运送乘客的公交车，但它不仅仅只起到运输作用，它还可以变身餐厅、诊所各种功能场所。
当然，自动驾驶也是这款车的必备功能，由于这款车是无人驾驶的，所以，他必须满足L5级别的自动驾驶，而动力系统方面，现代并未吐露太多信息，预计它将采用电力驱动。
这款车传达给我们的信息是，未来的公共出行工具，将会彻底无人化，而且，产品的功能不再单一化，人们可以在同一个地方享受到更多的服务，满足大家出行的便捷性。
总结：
本次的概念车总结就到这里，从这6款车我们能发现未来交通工具一个明确的大趋势：自动驾驶、电动化、智能化。也许，未来的汽车就摄像工具的发展史一样，想拍照片，全自动的手机摄影就可以搞定，但是想进行更专业的摄影，就要使用单反相机或更专业的设备。也许，未来的私家车，我们只是买了一个私人司机，驾驶证这个东西将成为过去时。
精彩内容回顾：
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