来到内饰，与A4L保持一致的设计我们已经不陌生，当年这套设计刚推出时惊艳四方，如今依旧是不过时，保持着不错的科技感。
S-line方向盘配合两侧的真皮打孔，营造浓烈的运动气息。虽然只采用了2.0T低功率发动机，但A4 Avan还是配备了换挡拨片，更有利于激烈驾驶时的操作。
后方的全液晶仪表盘开创了数字仪表的先河，无论是显示还是操作都是标杆级产品。
8英寸的多媒体屏幕着实不大，好在逻辑清晰上手难度低。如果就是稀罕大屏幕还非得双操作，那就买A4L吧，新一代MMI系统，屏幕尺寸也有所增加。
在音响方面，A4 Avant(参数|询价)与A4L都可选装B＆O音响，不过A4 Avant要11500块，A4L比它便宜了近一半。
A4 Avant配备的运动风格座椅采用了皮革+Alcantara拼接材质，避免了皮质座椅冬冷夏烫的尴尬局面，包裹性和舒适性都很难挑出毛病。
因为没有加长，所以后排的空间自然比不了国产A4L，不过因为旅行车的造型，头部空间有着充足的保证。
充裕的行李厢空间自然是旅行车的最大优势，常规状态下就有505L的容积，后排座椅支持4/2/4比例放倒，放倒的整个进深相当可观。A4 Avant的行李厢内部还配备了网兜和锚点，方便固定小件物品。
动力方面，A4Avant只配备了2.0T低功率发动机，最大功率140kW（190Ps）/4200-6000rpm,最大扭矩320Nm/1450-4200rpm。
传动方面，A4 Avant匹配7速双离合变速箱，经过多年的技术积淀，这台变速箱现在无论是平顺性还是故障率都已经不再令人担心。
全总总结：虽然A4 Avant在动力上明显不够暴躁，但别忘了，A4L的主销车型也不过是搭载这台发动机的低功率车型，所以本质上二者没有区别。在价格相当的情况下，A4 Avant拥有更加个性的造型和更加实用的行李厢空间。如果想购买入门豪华车，又没有太多预算，更不想流于俗套，买A4 Avant就是个没毛病的选择。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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