[爱卡汽车 新能源频道 原创]
上汽荣威是中国品牌的老将了，征战市场多年以来，取得了不错的口碑和关注度。随着新的十年的开始，荣威品牌开始重新谋划未来发展，正式启用了“双标战略”，将旗下产品划分为R标和新狮标两大系列。两种车标均用上了荣威最新的“新国潮”设计理念，分别应用于不同的产品。其中，R标将用于纯电动车型，主要包括MARVEL系列和ER系列。
在近日开幕的深港澳大湾区车展上，上汽集团带来了荣威ER6(参数|询价)和荣威MARVEL-R实车。爱卡汽车在现场抢先拍摄到了两款新车，就让我们看看它们有何特点吧。
荣威ER6
荣威i6(参数|询价)的中期改款车型荣威i6 MAX此前已经获得曝光，内外设计方面进行了多项调整。此次亮相的荣威ER6可以看作荣威i6 MAX的电动版车型，采用了纯电动车的专属设计语言，外观造型更具未来感，辨识度也有所提升，契合R标主打的电动化、智能化概念。
荣威ER6换装了全新集智设计语言，造型风格相比荣威i6有了较大改变。车头部分进行了大刀阔斧的调整，视觉效果更具前卫气息，让人一眼就能辨识出其新能源身份。
新车取消了进气格栅，而是用一条黑色饰板连接两侧灯组，与燃油车形成了一定区别，同时不会显得过于超前。保险杠底部安装有毫米波雷达，意味着该车将配备自适应巡航系统。
R标造型较为写意，卡通化字样给人以较强的未来感。实拍车型配备了全景影像系统，前摄像头位于牌照框上方。
实拍车型配备了LED大灯，日间行车灯采用Y字型设计，大灯组通过镀铬饰条与车头中间的黑色饰板融为一体。
工信部申报数据显示，荣威ER6的长/宽/高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。车身侧面造型与荣威i6保持一致，在同级属于较为舒展的设计。
展车配备了前排无钥匙进入功能，采用了物理按键设计。门把手上带有镀铬装饰，凸显了精致感。
展车采用17英寸双五辐轮圈，轮胎规格为215/50 R17，轮胎花纹选用为米其林浩悦3ST。
荣威ER6还提供盲区监测系统，侧后方盲区中有车时，可通过外后视镜上的图标进行提示。
作为纯电动车，荣威ER6的充电口设计在车头侧面，快充和慢充口分别位于两侧翼子板处。
车尾部分的变化比车头小了不少，保留了荣威i6的整体造型，稳重的风格相信会得到不少家庭用户的喜爱。行李厢盖采用了小鸭尾设计，在一定程度提升了车尾的层次感。
车尾示宽灯采用LED光纤灯带，Y字型设计与日间行车灯相呼应，突出了品牌特征。镀铬饰条将两侧尾灯连接起来，拥有不错的精致感。
荣威ER6搭载一台代号为TZ204XS1152的驱动电机，最大功率为135kW（184Ps）。在NEDC工况下，荣威ER6的续航里程为605km，平均能耗为12.6kWh/100km。从尾标、能耗和续航推断，该车的电池组容量或将达到70kWh左右。
荣威ER6采用扭力梁式非独立后悬挂，减振器和弹簧的分离式设计有助于节省空间，避免对行李厢空间和后排乘坐空间造成影响。
展车不允许进入车内拍摄，且贴有黑色玻璃膜，因此我们无缘拍到实车内饰图片。根据官方此前发布的内视图，荣威ER6的内饰将采用黑、蓝、灰三色搭配，中控台则采用悬浮式设计，设计感与品质感同时在线。
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