荣威MARVEL-R
在本届车展上,一同亮相的还有全新纯电动SUV荣威MARVEL-R,新车将作为R标系列的旗舰车型出现在市场上。荣威MARVEL-R应用了极简主义设计语言,极具张力的外观设计令人印象深刻。现场展车还不是定型产品,所以细节方面可能与后续上市的量产车稍有出入。
与小改怡情的荣威ER6(参数|询价)不同,荣威MARVEL-R的外观设计明显更具未来感。设计师应用了大量的柔美线条,让整台车看起来用有一种畅快的流动感。
新车采用了立体化悬浮展翼格栅,直瀑式设计有助于降低空气阻力,从而提升续航表现。车头X造型极具张力,给人以前卫而动感的印象。
该车配备了矩阵式LED大灯,不规则状的大灯组别具一格,展现出强烈的个性化取向。
外后视镜设计与众不同,但如此小面积的后视镜最终是否出现在量产车上还不得而知。
侧面比例与荣威MARVEL X(参数|询价)有些相似,较长的车头令视觉重心向后移动,营造出蓄势待发的动感。
展车配备了米其林竞驰4 SUV轮胎,尺寸为245/45 R21。21英寸轮圈动感十足,采用银、蓝双色设计,上方还带有轮眉灯。
新车采用隐藏式门把手,有助于优化空气动力学特性,降低风阻系数。
车尾采用溜背式设计,且后悬较短,视觉效果紧凑而饱满。该车还应用了宽肩设计,上窄下宽的比例进一步强化了“跑”味。
贯穿式尾灯是时下的潮流设计,强化了视觉宽度。后挡风玻璃顶部配有一块扰流板,有着不俗的运动氛围。
由于展车尚未进入量产定型阶段,所以并未配备前后牌照框,而是在牌照框位置加入了可点亮的“MARVEL-R”字体,科技感较为突出。
新车配备了全景天窗,这对车厢开扬感是个好消息。车顶和行李架采用全黑喷涂,“黑化”风格相信会获得一些年轻用户的认可。
新车搭载了由荣威与华为联合研发的智能汽车技术,实现了V2X智慧出行及5G智能座舱功能,驾驶辅助系统可达到L3级别(有条件的自动驾驶)。
荣威MARVEL-R采用多连杆式独立后悬挂,并配备了后桥电机,预计量产车型将有一定的性能取向。目前,新车的动力和电池信息暂未公布。
编辑点评:从“双标战略”的推出,不难看到上汽荣威求变的决心。作为R标的首批作品,荣威ER6和荣威MARVEL-R向世人展现了荣威纯电动车型的专属设计语言,外观造型更具前卫感,与燃油车型形成了明显差异。虽然现场无法进入车内拍摄,但结合已知信息,相信内饰设计和功能也会有不小的调整。关于上述车型的更多消息,敬请关注爱卡汽车的后续报道。
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