CX-5(参数|询价):我的真皮座椅填充物软硬适中,舒适度很高,侧翼包裹性对不同身材的驾乘人员都很友好。配置上,主/副驾驶座均支持电动调节,从中配车型开始就配备座椅加热,简直是北方用户的福音。
CX-5:后排支持靠背角度调节,方便乘客找到合适的坐姿。三个头枕、两个USB-A接口、独立空调出风口,让他/她们感受到无微不至的关怀。另外我的后排座椅可以选装加热功能,适合多口之家。
奇骏(参数|询价):我的前排储物空间比较少,不过位置都相对合理,用起来很顺手。座椅材质同样为真皮,填充物柔软,不负“沙发厂”之名。
RAV4荣放(参数|询价):我的座椅采用真皮+仿皮包裹,填充物厚实,肩部支撑性较强,即使是长时间驾驶或乘坐也不易产生疲倦感。
RAV4荣放:后排座椅同样支持靠背角度调节,乘坐体验进一步升级。
CX-5:我搭载SKYACTIV-G 2.5L自然吸气发动机,最大功率144kW(196马力)/6100rpm,峰值扭矩252Nm/4000rpm,压缩比达到13:1,6孔高压喷油、凹顶活塞设计以及4-2-1排气系统可以改善热效率,Dual S-VT双可变气门正时控制系统则能提升发动机性能。
CX-5:与发动机匹配的是广受好评的6挡手自一体变速箱,在任何时候深踩油门,变速箱都能立刻做出反应。我还搭载了GVC加速度矢量控制系统,它能通过控制发动机的动力输出,帮助车辆获得更好的弯道表现。
奇骏:我的2.5L自然吸气发动机最大功率137kW(186马力)/6000rpm,峰值扭矩246Nm/4000rpm。
RAV4荣放:我搭载由2.5L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统,发动机最大功率131kW(178马力)/5700rpm,峰值扭矩221Nm/3600-5200rpm,系统综合功率163kW(222马力)。
RAV4荣放:传动方面,匹配双电机、行星齿轮式E-CVT变速箱。
总结:CX-5、奇骏、RAV4荣放都是日系紧凑型SUV的代表车型,经过全方位对比可以看到,三款车都拥有不错的产品力。奇骏和RAV4荣放在外观设计上均继承了家族特色,动力方面,前者自吸+CVT和后者混动+E-CVT的组合注定无法提供太多驾驶乐趣,但是它们成熟可靠的特点收获了不少消费者的肯定。与这两位对手相比,CX-5的表现更为突出,优秀的设计、丰富的配置、实用的空间都是它的优势,而SKYACTIV、6AT、GVC等更是成为了它的制胜法宝。如果你看重车型的综合实力,同时希望享受操控带来的乐趣,CX-5无疑是更具性价比的选择。
精彩内容回顾:
影豹凭借其独特的运动化风格造型和多样化的动力选择,在紧凑型轿车市场中赢得了显著的市场份额,不断将“个性化”理念推向新的高度。
4月30日,中国一汽首款微型纯电产品——奔腾小马,在一汽奔腾官方直播间正式开启预售,新车共发布3款车型、6种车身颜色。
兰博基尼Urus SE插电式混合动力超级SUV采用全新设计、优化的空气动力学、前沿的车载技术和输出功率达800马力的混合动力系统,树立全新标杆。
4月15日,LEVC的全球化3.0战略再迎里程碑事件,其召开“时空之境”L380设计美学解析会,释放L380的空间美学设计。
万众期待的旗舰轿车全新皇冠耀市而来,新车提供至享版与至尊版2款车型,官方指导价分别为29.9万元和34.9万元。