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BEIJING-X7对比吉利豪越时尚还是实用

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: 杨淞文 2020-07-08 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 2/2 页：空间及动力对比: 第 1/2 页：外观及内饰对比第 2/2 页：空间及动力对比

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　　接下来要进行两车的空间和动力方面的对比，从尺寸来看，二者的空间都十分宽大，不成问题。但是动力方面恐怕会出现小马拉大车的局面。

空间对比

空间方面，BEIJING-X7的前排空间宽裕，身高172cm的体验者，将座椅调至最低，调整好坐姿后，头顶至车顶尚有两拳的距离。

保持前排座椅不动进入后排，头部空间为一拳，而腿部空间超过了两拳，十分宽大，也印证了其大五座SUV的定位。

　　以上为BEIJING-X7空间展示

图中吉利豪越(参数|询价)的体验者身高为170cm，以同样的方式调整好坐姿后，头顶同样为两拳的距离。再加上大视野的前挡风玻璃，实际感觉足够宽敞。

保持前排座椅不动，换乘到后排之后，得益于2815mm的长轴距，后排的腿部空间两拳有余。（配图为5座版车型，等同于7座版车型将第二排座椅调至最后。）

豪越7座车型的第三排座椅看上去依然比较宽大，在保证后两排都有一定腿部空间的情况下，身高183cm的体验者也能获得可以接受的坐姿。

　　以上为豪越空间展示

座椅配置及空间对比
信息/车型	BEIJING-X7 2020款 1.5TD DCT致领版	吉利豪越 2020款 1.8TD DCT旗舰型 7座
长/宽/高（mm）	4710/1892/1715	4835/1900/1780
轴距（mm）	2800	2815
座椅材质	皮质	皮质
主/副驾驶座电动调节：	主 ● / 副 ●	主 ● / 副 ●
主/副座椅记忆：	主 ● / 副 -	-
座椅加热	前 ● / 后 -	-
座椅通风	前 ● / 后 -	-
第二排背部角度调节	-	●
第二排座椅移动	-	●
后排座椅放倒方式	按比例放倒	按比例放倒
第三排座椅	-	●
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　　从座椅方面的配置来看，BEIJING-X7在舒适性方面表现不错，座椅加热/通风/记忆功能等一应俱全，吉利豪越作为7座车型在空间灵活性和实用性方面更有优势。

　　动力及底盘对比

动力方面，BEIJING-X7全系搭载1.5L涡轮增压发动机，最大功率138kW（188马力）/5500rpm，最大扭矩为275Nm/1500-4500rpm。

　　与发动机匹配的是6速手动或7速湿式双离合变速箱，悬挂类型采用了前麦弗逊式/后多连杆式独立悬挂，整体调校偏向舒适性。

吉利豪越全系搭载1.8L涡轮增压发动机，最大功率135kW（184马力）/5500rpm，最大扭矩300Nm/1750-4000rpm。

　　吉利豪越全系使用7速双离合变速箱。底盘方面采用前麦弗逊式独立/后扭力梁式非独立悬挂，为车内获得更多空间打下基础。

动力及底盘对比
信息/车型	BEIJING-X7 2020款 1.5TD DCT致领版	吉利豪越 2020款 1.8TD DCT旗舰型 7座
发动机	1.5L涡轮增压	1.8L涡轮增压
最大功率	138kW（188马力）/5500rpm	135kW（184马力）/5500rpm
最大扭矩	275Nm/1500-4500rpm	300Nm/1750-4000rpm
变速箱	7速双离合	7速双离合
驱动形式	前置前驱	前置前驱
轮胎规格	235/55 R19	225/55 R18
底盘形式	前麦弗逊式/后多连杆式独立悬挂	前麦弗逊式独立悬挂/后扭力梁式非独悬挂
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　　从动力参数来看，BEIJING-X7在功率方面多出的4马力基本可以忽略，而排量更大的吉利豪越在扭矩方面更占优，在城市中低转速行驶时会有更好的动力表现。底盘方面，BEIJING-X7的四轮独立悬挂形式似乎更吸引人，吉利豪越的后扭力梁形式悬挂则是为了车内空间考虑所做的妥协。

　　全文总结：

　　通过外观、内饰、空间以及动力四大方面的对比来看，BEIJING-X7在配置方面无疑更加占优，但也别忘了它的售价整体要比吉利豪越高出一些。而吉利豪越在空间的舒适性和灵活性方面有着与生俱来的优势，5座或是7座的需求都能满足，配置方面其实也已经足够丰富，最关键的是其价钱更低。如果您追求时尚外观和高配置并且不差钱，BEIJING-X7则可以考虑；如果您比较务实，需要一台兼顾多种生活场景的全能型车，那吉利豪越可能是更好的选择。

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