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张先生与探险者的故事实力与内涵并存

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: 殷培杰 2020-11-25 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　作为整车价值感的升华，全新福特探险者(参数|询价)的动力配置对于热爱驾驶的张先生来说也是一拍即合。用他自己的话说：这个级别其它车不敢干的事情，全新福特探险者都做了。2.3T的发动机、10速的变速箱、基于纵置后驱平台的四驱系统，试问这个价位还有谁？

全新福特探险者出自新一代CD6纵置后驱平台，搭载了第四代EcoBoost 2.3T发动机，与福特Mustang(参数|询价)强大的心脏同源，其前身正是2020年度的“沃德全球十佳”，性能足以震慑对手。巡航时可以给予你足够的淡定与从容，偶尔一次撒欢也能让你体会风驰电掣般的驾驶激情。

参数方面，该具发动机最大输出功率203kW（276马力）/6000rpm，峰值扭矩425Nm/3500rpm，推动这台两吨重的大家伙破百只需要7.6秒，并且只需加注92号燃油即可，一点都不挑食。

另外值得一提的是，全新福特探险者还拥有50:50的黄金配重比，能够实现堪比轿跑般的驾控体验。

传动系统方面，全新福特探险者配备了10速手自一体变速箱，采用新颖且富有仪式感的旋钮换挡机构。

10速自动变速箱对于动力请求的响应十分温和，日常驾驶发动机与变速箱的匹配相当默契，换挡无声无息，平顺性极佳，变速箱会早早升至最高挡位来实现极佳的平顺性。而一旦切换到运动模式后，发动机和变速箱则立马进入备战状态，发动机转速在最大扭矩转速前不断徘徊，变速箱也做好连降数挡的准备，一切听从驾驶者发号施令。

全新福特探险者提供了丰富的驾驶模式选择，包括标准、经济、运动、防滑、雪地、沙地以及简陋路面，给予了驾驶者更加人性化、个性化的选择方案，加之性能优异的四驱系统，实现了路面全场景的覆盖，让车辆无惧艰难险阻。

大量铝合金材质的使用注定让全新福特探险者拥有极高的底盘造诣。较轻的簧下质量极大提升了车辆操控的灵活性，在最常见的并线超车场景下，50:50的前后配重让车尾能够紧跟车头的节拍，丝毫不觉拖沓；支撑性足够的悬挂也能很好的抵御侧倾，提升驾驶信心。5.9米的转弯半径表现同样处于第一梯队，配合360°全景影像，车辆在市区掉头、停车都十分从容。

　　写在最后： 能够摘取35万级别合资中大型SUV销量冠军，并且订单破万，全新福特探险者的成功之道，无异于诠释了“价值”二字的含义。体量上的价值，让每一位接触到它的人都心生敬畏；配置上的价值能让人感受到科技带来的便利与温馨；而操控方面的价值则是对于热爱开车的自己最大的褒奖。有限的预算内往往充斥着各种妥协，但在全新福特探险者身上体现的却是处处争优的决心与诚意。对于这么一款高价值感的产品而言，销量就是对它最大的认可与褒奖。

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