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凌派(参数|询价)锐·混动的推出,丰富了广汽本田在国内混动车的阵营,同时面对紧凑级丰田雷凌(参数|询价)/卡罗拉(参数|询价)双擎,凌派锐·混动为消费者提供了更多的选择。那么凌派锐·混动的核心优势有哪些,在这个级别市场潜在消费者最关注的,驾驶性能和燃油效率上,是否能满足消费者的诉求呢,我们今天就来好好探讨一番。
本田 凌派锐·混动(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
凌派锐·混动车型在今年6月份上市,售价13.98-16.98万元,其搭载的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统让凌派锐·混动拥有更出色的动力性与燃油经济性。同时作为广汽本田布局中国混动A级市场的战略车型,凌派锐·混动的加入,和雅阁(参数|询价)锐·混动、奥德赛(参数|询价)锐·混动、皓影(参数|询价)锐·混动一起,进一步完善SPORT HYBRID动力产品布局,也标志成广汽本田锐·混动联盟的成立。
高性能低油耗 让驾驶更随心所欲
凌派锐·混动搭载1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统,1.5L自然吸气发动机加入了阿特金森循环,还改善了燃烧室等部件的设计,最高热效率达到40.5%,混动系统综合最大功率113kW(154Ps)。
说起i-MMD系统,它是由阿特金森循环发动机、发电机、驱动电机、锂离子电池和动力控制单元组成。而双电机是本田i-MMD系统的精髓,两台电动机分别扮演发电机和驱动电机的角色。在混动模式下,车轮直接由电机驱动,带来接近纯电车型的起步快、加速快以及静谧性等驾驶体验。
爱卡实测凌派锐 · 混动的百公里加速时间为8.67s,成绩不俗。此外,工信部油耗也仅4.0L/100km(顶配车型4.1L/100km),燃油经济性非常出色,也带来了更低的用车成本。
传动系统方面,凌派锐 · 混动匹配的是E-CVT电子无级变速箱,并采用了SBW按键式电子换挡,操作起来非常便捷。
由于混动系统的加入改变了车辆的整备质量以及前后配重比,因此凌派锐·混动重新调整了前后悬挂的设定,弹簧硬度有所降低,同时前稳定杆和后扭力梁的刚性得到了提升,路面的颠簸被过滤得更为彻底。
宽敞舒适大空间 给你更大自由度
得益于4756mm车长及2730mm轴距的紧凑级同级最大的表现,带来了更充盈的座舱空间感,更何况空间的打造也一直是本田的拿手好戏。
令人惊艳的是凌派锐·混动的后排中央扶手一体式多功能桌板,将扶手盖板放平并上锁后,将获得两个杯架以及一个桌板,放置个人物品、吃个便餐或临时加个班都不在话下,非常的便利。
行李厢内部规整,容积达到430L,满足日常出行的储物需求没什么压力。值得一提的是,在后排座椅与行李厢之间设有取物口,免除乘客还得下车开启行李厢拿取物品的麻烦步骤。
车舱内部空间展示:
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