选车大明白 更高端的前卫之选：途观X

　　[爱卡汽车 导购 原创]

　　如今中国的汽车市场已经结束了之前的井喷式发展时期，正逐步向高端化迈进。随着购车群体不断年轻化，新生代用户对于汽车的要求也越来越高，他们往往在追求品牌、颜值、科技、动感、新潮的同时，还会兼顾实用性，如果将这些因素融合在一起的话，轿跑SUV就成为了很不错的选择。上汽大众途观X就是在这一背景下应运而生，今天这篇文章，帮您5分钟读懂途观X的核心竞争力。

　　途观X于2020年11月9日正式上市，这是一辆属于途观家族的轿跑SUV，共推出5款车型，售价24.59-30.59万元。从售价即可看出，它的定位要略高于2021款途观L（21.58-28.58万元）。

　　一、外观解读

途观X属于途观家族，但为了营造出更运动的视觉效果，除了溜背造型外，前脸也经过了重新设计，大灯和中网更加扁平，进一步增加了前脸的视觉宽度，同时最新的扁平化上汽大众logo和R标识增强了时尚气息，和途观L有十分明显的差异。

IQ Light全LED矩阵式大灯也是途观X独有的，这是上汽大众目前最新的照明科技。除了常见的自动开启、远近光自动切换、随动转向外，它还可根据路况实时调整照明范围，在避免造成对方车辆眩目的同时，最大程度增加照明范围和照射距离，最大程度上增强夜间行车安全性。

前脸下方的黑色贯穿式格栅进一步增强了动感气息，细节造型考虑到了空气动力学设计，使得车辆在高速行驶时可有效减小风阻和风噪。

飞流式车顶线条和狭长的梭型车窗是途观X侧面最鲜明的特征，线条十分流畅，贯穿前后的腰线营造出了向前俯冲的视觉效果。途观X的车身比途观L更宽同时也更加低矮，进一步增强了运动气质。

20英寸轮圈能够很好地烘托出途观X的运动气息，让整车从侧面看起来更加和谐饱满。轮圈采用了低风阻设计，能有效降低行驶时的噪音，同时一定程度上减小空气阻力。轮胎为倍耐力的SCORPION“蝎子”系列，能够兼顾不同温度和不同路况下的综合表现，规格为235/45 R20。

途观X的车尾行李厢上方有一个翘起来的小鸭尾，让平滑的车顶线条在车尾有一个很好的过渡。尾部线条层次感出色，后保险杠上的贯穿式黑色饰板和双边排气装饰进一步增强了动感效果。

熏黑的贯穿式后尾灯是途观X车尾最鲜明的特征，与大灯一样采用了IQ.Light照明科技，内部支持顺序点亮，兼具仪式感和辨识度。

　　二、内饰解读

内饰酷黑配色结合碳纤维风格饰板与车身同色缝线，运动气息和质感兼备，相信年轻用户会很喜欢这样的风格。为了营造差异性，它和途观L也有着一些细节上的差异。

最明显的差异要属这个途观X专属的R-Line风格运动方向盘，这是上汽大众家族目前最新的设计，表面覆盖真皮包裹，3/9点的握持位置还覆盖有打孔真皮，握感十分饱满。多功能按键区采用了带震动反馈的触控设计，按压手感丝毫不逊于实体按钮，而且看上去更加简约。

10.3英寸全液晶仪表可切换多种不同的显示模式，包括全屏地图等，信息应有尽有。

9.2英寸中控屏显示效果细腻，内置CNS3.0智慧车联系统，支持智能导航、智能语音识别和手机远程控车功能，便利性出色；同时它还支持安卓应用商店，随着App的不断更新，它的功能会更加丰富。手机互联方面，CarPlay和CarLife都支持，这一点也是大众品牌的一贯优势。

全景天窗外部开口面积达到0.84平方米，有效增加了车内的通透感，多层复合玻璃设计让它的隔热率达到了85%，即便是在炎炎夏日也不会让多余热量进入车内，有效防晒。

途观X是上汽大众搭载哈曼卡顿音响系统的首款车型，10喇叭设计能营造出良好的音场效果，用户还能在中控屏内自行设置均衡器以达到多元化的音效。

　　途观X虽是基于途观L打造，除了动感的溜背造型外，前脸和车尾都经过了重新设计，令它和途观L有着明显的差异化属性，更符合年轻人的喜好。车内兼具质感与科技感，时下流行的元素在它身上都能找到。说完了外观和内饰，接下来咱们看看它的空间实用性如何。