汽车朋友圈：谁才是30万级最豪横的SUV

　　[爱卡汽车 导购 原创]

　　说起30万以内的SUV车型的标杆们，在很长一段时间内大家都“相安无事”的拥有着属于自己的市场份额。喜欢运动操控的选锐界、衷情实用务实的选汉兰达，要德味那肯定途观L，产品相对年轻的冠道也有着自己的拥趸。但是随着拥有跨时代豪华科技与最强性能的全新锐界PLUS的上市，这个市场平衡则开始被打破，它似乎有点太过“豪横”了。

　　此次参加对比的车型均为各自最受关注的车款，分别是锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座、汉兰达 2.0T 四驱骑士版 7座、冠道 370TURBO 四驱双色尊享版和途观L 380TSI 四驱旗舰版 R-Line 7座，具体官方指导价见下表。

锐界PLUS：虽然我只是进行了一次改款，但外观变化绝对可以说是“堪比换代”。六边形星穹格栅，加高引擎盖设计延续了家族经典的设计，啡金色镀铬边框将大灯与前格栅完美的融为一体，立体雕塑式前保险杠，大气硬朗。与车身同色的包围淡化了SUV粗犷的气质，提升了精致感，镀铬饰条、亮黑色饰件的使用也让我看起来更加年轻运动。

锐界PLUS：车灯相比老款更加犀利，日间行车灯勾勒出锋利的轮廓，远光灯和近光灯整齐排列，虽然布局简单，但是在银色饰件的装饰下给人一种目露凶光的感觉，不怒自威。当然，车灯的功能也不少，大灯高度可调、远近光自动切换、弯道辅助照明等都有配备。

锐界PLUS：别看我长得这么时尚动感，我可是咱们四个中车身高度最高、轴距最长的，达到了1770毫米和2850毫米！和你们之间绝对算得上是断层般的差距，车身长度仅比最长的汉兰达短12毫米，这点差别几乎可以忽略不计。而且我还配备了20英寸的大轮圈，问你们羡慕不羡慕？不仅双色多辐轮圈造型时尚动感，与庞大的 车身搭配也十分协调，不像你们，挺大的块头就配一个19英寸轮圈，看着就小气。

锐界PLUS：其实尾部相较老款的变化并不大，只是细节调整让整个车尾看起来更加精致更具运动感。尾灯中央由镀铬饰条所连接，整体感较强，与此同时两侧LED尾灯、中央的“EDGE”则提高了辨识度，下方银色的饰板贯穿左右，并镶嵌有双边共两出的排气，不仅提升了运动感也展现了SUV应有的越野气息。

汉兰达：我这个外观感觉没什么可介绍的，大家看了这么多年早都从对前脸夸张设计的惊讶变成现在的习以为常。确实，我没什么设计上的亮点，但胜在耐看。

汉兰达：尾部我采用了“化繁为简”的手法，没有太多的装饰性设计，依旧是以实用为主。虽然我的轴距只有2790毫米，是咱们四个中最短的，但是我的车身长度却是最长的达到了4890毫米。平直的车顶、简洁但充满力量感的线条也让我看起来十分魁梧。

冠道：虽然不愿意提“中国特供”，但我觉得我应该比你们更了解中国消费者的喜好。我这时髦的外观在运动感的营造上一点不比你俩差。

冠道：我觉得年轻人才是现在消费主力人群，所以我在设计之初就选择了迎合年轻消费者的喜好。

途观L：虽然我也上市多年，但是R-Line运动套件加身也让我拥有了年轻时尚的外观。

途观L：我的车尾造型可以说是标准的大众设计，简单但很有辨识度。排气虽然只是装饰，但视觉效果达到了就够了。

　　外观比拼部分小结：第一回合战罢，四款车都展现出了各自的设计理念和亮点。虽然四车外观造型各有千秋，但是从时尚感、力量感、运动感和辨识度来说，我觉得锐界PLUS的表现更加“豪横”，不仅亮点颇多，整体造型也让人过目不忘。