汽车朋友圈：谁才是30万级最豪横的SUV

锐界PLUS：老款的竖置大屏幕在现在看来确实有点缺少设计感，但是我现在的内饰经过了重新设计，采用了21英寸巨幕互联智慧座舱，中控台上的联屏由8英寸全液晶仪表盘+13.2英寸多媒体显示屏构成，单这一点改变就已经提升了车内的高级感和科技感。内饰大刀阔斧的改变更加符合人们的视角习惯，操作起来便捷舒适，用料扎实、做工细腻的优点也得到了保留，可以带来越级的高级感。

锐界PLUS：8英寸液晶仪表盘画质细腻，除了可显示常规的里程、油耗、车辆和多媒体信息，还可以显示车道偏离预警、车道保持辅助等安全性信息。

锐界PLUS：屏幕尺寸可不是唯一亮点，内置的结合百度AI技术的SYNC+智行信息娱乐系统才是中控屏最值得关注的部分。系统可以登录车主专属的界面，横向滑动屏幕就可以轻松调取爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等线上媒体应用，还可以通过车机系统订电影票、外卖和使用智慧停车场服务。

锐界PLUS：我配备的可是丹麦的顶级音响，12个扬声器分布在车内各个位置 ，可以确保车内每一位成员都能获得出色的听觉享受。

锐界PLUS：我的AI智慧语音识别系统具备业界领先的自然语义识别能力，支持多场景免唤醒、中英文混搭指令、多轮语音交互，免去了行驶过程中动手操作和视线转移，让驾驶者可以更专注于驾驶，提升行车安全性。如果你觉得这些就已经很高级了，那我告诉你，我的语音识别系统还可以和你聊天呢！比如你说“我想吃火锅”，我会帮你列出几家评价不错的火锅店供你选择；比如你说“帮我说我爱你”，我也会直接为你播放歌曲《我爱你》，总之就是我很智能，你的问题我都能回答，就算答不上来我也会给你一个满意的答案。

锐界PLUS：既然定位中型SUV，那肯定就会有带全家出行的时候。为了守护车主和家人的健康，我特意配备了AAR智能馨风系统，内置的HE微米级滤芯可以有效拦截0.5微米级颗粒，过滤灰尘、花粉和大分子化学污染物，还可以实时监测车内空气质量，确保雾霾天、沙尘天、花粉季车内都能有一个洁净的环境。

锐界PLUS：氛围灯估计大家都用，但是应该只有我配备了可变色氛围灯，虽然没有什么技术上的难度，但是却能有效提升车内的高级感。

锐界PLUS：不是我吹，我这套Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统绝对是同级别最强的L2驾驶辅助系统，中高配车型即装备全速域ACC自适应巡航和LC智能领航辅助系统。高配车型更是拥有同级独有的LCWA变道预警与辅助系统、LKA车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示和PIB碰撞后制动辅助。通过这些我可以更加精准的识别路上的标线，始终保持在车道中央行驶，在遇到前车并线的时候，我也能做出预判提前减速，从而为驾驶者实现更加好用、实用的驾驶辅助功能。

锐界PLUS：这都让你发现了，V2I福特智行道路协同系统的主要功能在于通过车辆、智能基础设施以及城市交通云控平台之间的互联，除能提供前方道路红绿灯、拥堵、事故等信息外，还提供车速建议（绿波车速）、闯红灯预警等功能。有了V2I这一功能的支持，我就可以帮你上下班路上一路绿灯，快速轻松的开回家。

汉兰达：我的内饰设计和外观一样，秉持着实用至上原则，虽然缺少设计感，用料也比较一般，但是不同颜色和材质的搭配使用并不会显得廉价。

汉兰达：机械仪表+液晶屏的显示形式虽然没有你们的全液晶仪表盘显得有科技感，但显示的信息清晰易读。

汉兰达：车机系统确实不是我的强项，所以我配备了百度CarLife功能，也算是一种补强吧。

冠道：我这怎么能说是老气呢？这是稳重大气！

冠道：我这仪表盘虽然比上不足，但是比下有余，可显示信息的丰富度不低，只是没有全液晶仪表直观。

冠道：我这套车机系统还算可以吧，虽然功能没有锐界PLUS丰富，但至少操作流畅，逻辑也很清楚。

途观L：我这种简洁板正的内饰多有德味呀，软搪塑材质的触感也还是不错的。

途观L：我的仪表虽然没能做到全液晶屏显示，但是主要的信息都可以显示在液晶屏上。

途观L：和锐界PLUS比我的车机系统确实不够智能，但是和汉兰达以及冠道比，我的优势还是挺明显的。

　　内饰比拼部分小结：这一回合比拼过后，锐界PLUS明显拉开了与另外三个对手的差距，无论是内饰设计、用料搭配的豪华度还是配置的丰富度都明显优于对手，科技方面，锐界PLUS更是有着绝对性的领先地位，所拥有的车机系统具有另外四款车所不具备的人机交互化和智能化的优势，并且从单纯车机角度来说相比如今的造车新势力们来说也丝毫不差，也是有点“不讲武德”了。不过随着科技的进步，智能的车机网联系统和驾驶辅助系统越来越多的参与到人们的日常生活中，已经成为了很多人选车时的刚需。而锐界PLUS在这些方面的领先优势势必会让它更具竞争力。