[爱卡汽车 导购 原创]
随着近年来自主品牌的崛起,在整车品质方面有了质的提升,尤其在产品设计环节早已走出了“山寨”和“抄袭”的影子,更加注重原创设计的重要性,逐渐形成了以自家品牌调性为核心的家族式设计风格。一汽奔腾便是其中非常有代表性的品牌,随着主打精品路线的T系列发布,奔腾也在用实际行动证明,属于自主品牌的春天已经来到。
奔腾T55作为一汽奔腾SUV分支下最新推出的一款定位城市紧凑级SUV的产品,凭借出色的颜值和丰富的配置,主打个性时尚的它能否打动年轻消费者的心?我们拭目以待!
本次实拍车型为全新一汽奔腾T55 2021款 1.5T 自动劲享尊贵版(以下简称:奔腾T55),厂商指导价:12.69万元。作为旗舰版车型,在配置方面自然不会吝惜,同时运动套件加持也更迎合年轻消费者的审美。
奔腾T55沿用一汽奔腾最新家族式“光影哲学X性感曲面”设计理念,大量犀利的线条和折角设计,使整车看上去更加立体饱满,营造出不怒自威的气场。
车头设计兼顾美观和功能性,前脸采用经典的六边形前进气格栅,硬朗的线条搭配家族式“数码雨滴”中网,营造出前卫时尚的视觉感官,而格栅边缘的红黑饰条点缀则恰到好处的烘托出运动元素。
家族式三维立体LED大灯设计灵感源于中国古代兵器“戈”,沿用到奔腾T55身上,带来强烈的未来科技感,尤其在夜晚点亮时,极高的辨识度让它成为车流中众人的焦点。此外,支持自动大灯以及大灯延迟熄灭功能,在实用性方面更加突出。
车身侧面,奔腾T55采用时下流行的双色车身,营造悬浮式车顶的视觉效果,配以银色饰条加以点缀看上去更加时尚动感。车身尺寸方面,长/宽/高分别为:4475/1850/1625mm,轴距2650mm。
实拍车型选装一套19英寸双色多辐轮圈,花瓣式造型彰显精致动感,满足新生代消费人群的审美喜好。轮胎选装的是LINGLONG GREEN-Max 4x4 HP,轮胎规格为:245/45 R19。
当然,作为高配版车型,无钥匙进入功能同样没有缺席,这进一步提升了整车的科技感和便利性。此外,奔腾T55的钥匙口为隐藏式设计,细节处理更显精致。
车尾部分立体感十足,简约的线条勾勒出硬朗的车身轮廓。尾门采用当下流行的贯穿式设计,进一步提升了整车的横向视觉效果。
相较于乐活版车型低调内敛的性格不同,尽享版在个性化方面表现得淋淋尽致。车尾部增加了固定式扰流板,在C柱边框采用类似“碳纤维”图案饰板进行装饰,与A柱外后视镜相呼应,从细节方面更好的烘托出整车的运动取向。
尾灯造型同样出彩,LED尾灯给人一种刚柔并济的力量感,与犀利的车头大灯相呼应,点亮后的视觉效果十分惊艳。
车尾底部配有空气动力学套件,虽然双边共四出排气有些“高调”,但对于那些追求个性的年轻消费者而言,整体的视觉效果还是非常惹眼的,同时原厂自带升级,也省去了后期改装的开销。
领克Z20将于12月22日上市,3款版型预售区间14.6万-16.1万元。门店销售表示,按照以往规律,新车指导价都会比预售价便宜一些,盲猜Z20中配版落地价在13万多。如果出低功率版(预售车型均为高功率),价格在12万多,月销能破1万辆。
一汽-大众捷达品牌公关总监侯春昭表示,VA7将于明年1月12日在长春上市。目前预售的先到先得版为中配车型,指导价11.8777万元,入门版的指导价肯定在10万以内,终端成交价会更便宜。
前两天,本田发布了下一代(第5代)混动电驱技术的第一个细节,预计2025年会陆续应用在旗下车型上。新一代技术继续极致轻量化(减重90kg),但是能适配双电机四驱系统,还有专用电池的放电能力也会进一步升级。
蔚来旗舰ET9将于明晚上市,明年1季度交付。作为中国首款采用线控转向技术的量产车型,ET9方向盘与转向轮之间0机械链接,在自动泊车、换电泊车等场景下,方向盘和转向轮关联彻底解耦,方向盘仅需微转10°来表示车辆行进方向,还能过滤或模拟路感,做到响应无延时、操控更精准。
坦克500 Hi4-Z暂定于明年1月1日上市,预售价37.98万元,比Hi4-T版贵4.48万。新车换搭59.05kWh三元锂电池组,纯电续航里程提升至201km(坦克500 Hi4-T电池容量37.1kWh,WLTC工况纯电续航110km)。