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说到路虎揽胜极光,相信大家都不会感到陌生。作为路虎旗下最具代表性的SUV车型之一,揽胜极光开启了豪华中型SUV的先河。在诞生之初,揽胜极光的设计放眼整个市场都是较为超前的,一辆进口的揽胜极光,提车需要加价20万,落地价格超过80万,可谓是红极一时。不过历经10年之后,相比奔驰GLC、奥迪Q5L等对手来说,揽胜极光似乎不如从前吃香了。究其原因,揽胜极光虽然定位于中型 SUV,但是却只有紧凑型 SUV 的大小,对于追求空间的国人来说,揽胜极光在一众加长轴距的竞品面前就不是很有底气了。
7月19日,针对国内消费者对于空间的需求,全新路虎揽胜极光L正式上市,新车型的轴距整体加长了160毫米,共推出了5款配置车型,官方指导价为38.98万元-47.58万元。那么这5个配置选哪个性价比最高呢?今天我们就来逐一分析一下。
揽胜极光在2019年完成了换代,外观内饰动力都有所变化,用上了家族的最新设计,揽胜极光L同样继承了这样的外形。前脸依然是蚌壳式的发动机盖,并镶嵌有路虎的英文LOGO。狭长的大灯造型优雅,LED大灯以及流水式转向灯等等均为全系标配。
极光L的重点自然是加长。经过160毫米的调整,极光L的轴距达到了2841毫米。加长部分主要集中在后门区域,这也大幅提升了后排乘客的乘坐舒适度,解决了过去揽胜极光后排空间不足的问题。
内饰方面,路虎的屏幕数量应该在市面上少有对手,全液晶仪表、嵌入式中控屏、空调控制屏,这三块屏的设计恐怕只有奥迪能匹敌。空调的出风口用上了隐藏式的设计,不特意去看容易忽略它。这样一来,内饰的整体设计感很强烈,也很规整。
动力方面,极光L搭载了分为高低功率的2.0T涡轮增压发动机与48V电机组成的轻混系统,发动机最大功率分别为147kW(200马力)与183kW(249马力),最大扭矩分别为320Nm与365Nm,匹配9速手自一体变速箱,并全系配备有四驱和全地形反馈系统。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。