车内是我们再熟悉不过的风格。环抱式座舱、贯穿式出风口以及双联屏都是这个时代最为常见的设计元素。双联屏的长宽比较高，有利于降低视觉重心，看起来更上档次。
方向盘的设计比较传统，握感不算出色。多媒体控制区域上手并不容易，与一些主流品牌的设计思路不太一样，需要花时间适应。
大多数奇瑞、星途车型均采用了类似的仪表屏幕，UI设计比较保守。作为驾驶者来说，仪表屏幕不仅显示的信息要尽可能全面，同时好的设计也会带来加成，让驾驶者驾驶的欲望更加强烈。仪表风格可以根据3种不同驾驶模式进行切换，ECO模式看着比较“清淡”。
12.3英寸中控屏幕内置了Lion 4.0雄狮智云系统，语音识别率提升显著。整个界面设计简洁，逻辑也相对合理，只不过反应灵敏度欠佳。
540°影像（带底盘透视）成为了全系标配，成像效果清晰，画面延迟较小，实拍车型还带有底盘透视功能。当车辆在R挡和D挡间切换时，屏幕还会呈现3D立体视角，这绝对是新手们的福音。
空调控制屏幕采用了旋钮+触控式设计，旋钮内置的液晶屏可以显示风量和温度。相较而言，我还是会喜欢物理按键，一是直观且快，二是不会留下指纹。
星途追风全系标配了8个扬声器的索尼音响系统，这对喜欢开车听歌的朋友们是一项福音。索尼音响对声音的解析、还原效果不错，但低音和高音的效果不够震撼，适合听流行音乐。
万众期待的旗舰轿车全新皇冠耀市而来，新车提供至享版与至尊版2款车型，官方指导价分别为29.9万元和34.9万元。
星海S7在北京车展迎来全球首秀，作为风阻系数仅0.191Cd的“全球最低风阻”轿车，星海S7也同步发布了颠覆式的“星际流体美学”设计理念。
在本届北京车展上，雪佛兰还带来了探界者Plus：一款以美式力量与解构主义为设计灵魂的SUV。
2024年4月26日，东风猛士科技携猛士M-HUNTER狩猎者、猛士917蛟龙战甲以及猛士917高地雄狮等三款重磅新品亮相第十八届北京国际汽车展览会。
在本届北京车展上，雪佛兰带来了旗下的全新力作——探界者EV（Equinox EV）。
作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
作者：奚旺 
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