[爱卡汽车 导购 原创]
说起混动技术此前一直是被海外品牌把控,特别是日系品牌更为突出。但在刚刚结束的2021年,可以看作国产品牌手拉手“杀入”混动圈的元年。各个自主品牌,不约而同推出了基于各家混动技术的产品。
但要说已经完成上市,并且取得了一定销量和口碑的车型其实并不多,比亚迪凭借DM-i混动技术在2021年成为当之无愧的国产“混动车型网红”,其中唐DM-i作为混动家族中的中型SUV在细分市场表现不错。恰逢广汽传祺GS8也完成换代,并且还推出基于丰田THS混动技术的混动版车型,由于与广汽丰田的合资背景,再加上相仿的尺寸,全新GS8坊间有着国产汉兰达的称呼。今天我们就来为这两台车作对比,看看两台国产混动中型SUV,能擦出怎样的火花。
对比车型 | |
车型 | 官方指导价(万元) |
传祺GS8双擎2.0TM 两驱尊贵版 | 22.88 |
唐DM-i 112km尊荣型 | 21.68 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。