来到大型豪华车级别，空间早已不是消费者的关注重点。相反，潜在车主更在意座椅是否舒适，坐姿是否惬意。一直以来，宝马7系(参数|询价)以剧院式设计著称，后排坐姿整体偏高。落座后排，你能一眼看到车外的风景，视线直接跨过了中控台。而在奔驰S级(参数|询价)上，后排乘客半躺着“窝”在座椅内，目光所及之处皆是华美的内饰。此番换代后，7系改变了许多，内饰变得更豪华，座椅变得更柔软，唯独后排坐姿没有实质性调整。
坦白地讲，全新宝马7系/i7的后排腿部空间未达预期。我充分理解整车布置和造型需求对轴距的侵占，却贪婪地希望，后排空间能再大些，哪怕增加半拳也好。对于中国老板们来说，全新7系/i7的后排空间只能算合格。至于海外市场，宝马同样只提供3215mm一种轴距。在中期改款前，G70 7系/i7没有计划推出标轴（短轴）版。
影豹凭借其独特的运动化风格造型和多样化的动力选择，在紧凑型轿车市场中赢得了显著的市场份额，不断将“个性化”理念推向新的高度。
4月30日，中国一汽首款微型纯电产品——奔腾小马，在一汽奔腾官方直播间正式开启预售，新车共发布3款车型、6种车身颜色。
兰博基尼Urus SE插电式混合动力超级SUV采用全新设计、优化的空气动力学、前沿的车载技术和输出功率达800马力的混合动力系统，树立全新标杆。
4月15日，LEVC的全球化3.0战略再迎里程碑事件，其召开“时空之境”L380设计美学解析会，释放L380的空间美学设计。
万众期待的旗舰轿车全新皇冠耀市而来，新车提供至享版与至尊版2款车型，官方指导价分别为29.9万元和34.9万元。
作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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