来到大型豪华车级别,空间早已不是消费者的关注重点。相反,潜在车主更在意座椅是否舒适,坐姿是否惬意。一直以来,宝马7系以剧院式设计著称,后排坐姿整体偏高。落座后排,你能一眼看到车外的风景,视线直接跨过了中控台。而在奔驰S级上,后排乘客半躺着“窝”在座椅内,目光所及之处皆是华美的内饰。此番换代后,7系改变了许多,内饰变得更豪华,座椅变得更柔软,唯独后排坐姿没有实质性调整。
坦白地讲,全新宝马7系/i7的后排腿部空间未达预期。我充分理解整车布置和造型需求对轴距的侵占,却贪婪地希望,后排空间能再大些,哪怕增加半拳也好。对于中国老板们来说,全新7系/i7的后排空间只能算合格。至于海外市场,宝马同样只提供3215mm一种轴距。在中期改款前,G70 7系/i7没有计划推出标轴(短轴)版。
据悉,大众并不是唯一一家考虑关闭工厂的汽车制造商;近日Stellantis也已提议希望关闭位于英国的卢顿工厂,同时这也预示着沃克斯豪尔自1905年,首次建立该工厂以来120年的生产历史的结束。
目前日产汽车公司正在寻找新的投资者,因为该公司正在努力应对本月早些时候在新闻发布会上所说的“紧急模式”。其措施包括裁员9,000人、削减20%的全球制造产能、出售其在三菱的股份以及推迟新车发布。与此同时,雷诺汽车目前也正在出售日产股份;据了解雷诺一度持有日产46%的股份,截止目前这一比例已低于40%,并且也在持续下降中。
余承东宣布:尊界S800开启预订,预计价格100万元-150万元。采用纵横星瀚全新设计,配备星汉灿烂大灯、星云画卷尾灯、摘星门把手,尾部有“星河”的。
智界新S7上市,12月1日开启交付,指导价22.98万元-31.98万元。车内升级超纤绒麂皮棚顶等。全系搭载800V碳化硅动力平台、配备HUAWEI ADS智驾。
近期有风云体验中心的销售在社交平台发文,预计T8的售价或稍低于T9(12.99-16.99万),竞品包括了比亚迪宋L DM-i、捷途山海L7等。还有销售说T8下个月就上市,十万左右你会选吗?