重新定义豪华纯电SUV 实拍奔驰EQS SUV

　　[爱卡汽车 实拍 原创]

　　当德国总理朔尔茨带着德国最壕代表团访问中国的同时，作为德国制造工业旗帜的奔驰，也同步在中国亮相了旗下EQ系列的EQXX和EQS SUV车型。如此恰如其分的公布时机，既彰显了奔驰作为汽车制造第一人无与伦比的技术实力，也表明了奔驰反脱钩想要与中国深度捆绑的决心。

奔驰 EQS SUV（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　EQS SUV的推出标志着梅赛德斯-奔驰向零排放出行的目标迈出重要一步，距离“2039愿景”的实现更近一步。该车型以百分百碳中和方式生产，为零排放出行、智能化资源节约、循环经济提供解决方案。其成功问世也重新向世人定义了何谓新一代豪华纯电SUV。

EQS SUV是梅赛德斯-EQ首款纯电大型豪华SUV，其基于纯电平台EVA正向研发而来。全新的车辆架构与设计兼具了优异的空气动力学表现与创新美感。纯电车特有的短前悬设计使得即使是一款7座SUV，EQS SUV依然拥有着动感的车身比例。

EQS SUV的前脸由日间行车灯带和“暗夜星徽”封闭式格栅连接，形成了独特的EQ系列外观，辨识度相当出众。实拍车型还采用了AMG风格套件，相信会是以后绝大多数消费者的选择。

实拍车型的暗夜星徽封闭式格栅，内含无数个三维立体星徽图案组成的暗夜星阵，整体视觉效果相当惊艳与出众，该设计灵感源自于对1911年戴姆勒注册经典商标的致敬。此封闭格栅中还内含超声波、摄像头、雷达和激光雷达等多个传感器。

与全新EQS标志性的“三道杠”数字流星雨大灯不同，EQS SUV采用三个小三角型态的照明单元，成为前脸醒目的标记。另一个亮点是由背光模块打造的造型面，使得立体的六边形线条与日间行车灯交相辉映，具有相当的辨识度。

　　在每盏数字大灯（可选装）均内置一个照明模块，其中有三个功率极高的LED，其光线由130万片微镜片折射和引导。因此，每辆车的照明分辨率超过260万像素。

从弧度圆润的车头顺势向上延伸，经由大幅倾斜的A柱和车顶，直至尾部的后扰流板，完美的空气动力学设计使得EQS SUV收获了0.26Cd风阻系数，这对于一辆SUV车型来说相当难得。车身尺寸方面，EQS SUV的长款高分别为5125/1959/1718mm，轴距为3210mm。

同样为了风阻系数以及极致续航的考虑，EQS SUV采用了如今常见的感应式伸缩门把手。

EQS SUV可选装20英寸与21英寸超大轮圈。10辐式轮圈样式可以有效提高其空气动力学的表现，使得整车的效能增加，从而提高整车的续航里程。

尾部设计的亮点在于创新的LED灯组，其内部为弯曲的3D螺旋形状。EQS SUV在尾部也配备一个贯穿式3D螺旋尾灯，与灯带相结合，构成梅赛德斯-EQ家族式的时空之环设计。值得一提的是，虽然是一款纯电SUV车型，奔驰依然保留了燃油车独有的扩散器。

　　编辑小结：源自于EVA平台的正向研发，EQS SUV虽然是一款长5米1、轴距超3米2的“庞然大物”，但是在视觉呈现上却十分“显小”。整车外观全面服务于极致的空气动力学，这也使得其拥有了夸张的0.26Cd风阻系数。无论是燃油时代，还是新能源时代奔驰依旧是那个奔驰，作为始终的汽车标杆值得人们学习。