动力PK：同为2.0T动力核心，谁才是充满驾趣的运动玩家？
豪华大身形更要有高级驾控质感，一个充沛的动力核心，平顺的换挡机构，舒适运动兼备的底盘悬架系统非常重要，两者谁又更胜一筹？
动力驾控方面，两者均有着不俗表现，林肯Z优势在于全系标配的高功率2.0T发动机，在加速性能方面拥有同级出众的表现，能够带来更酣畅淋漓的动态加速性能，运动化的调校也足够运动。奥迪A4L则配备有高中低功率不同的2.0T发动机，动力参数并不占优，双离合犀利的换挡，高规格底盘能满足一定运动驾趣所需。
编辑总结：
奥迪A4L无疑是德式豪华中更亲民、生命周期最久的一位，虽历经几次改款，让人质疑廉颇尚能饭否，但其出色的设计、实用空间、优秀的驾驶质感，依旧是不会错的选择。但新旧豪华间的交锋，林肯Z不仅在价格维度占尽优势，全方位的产品力表现更是令人惊叹，以年轻Z世代挑剔的眼光来看，个性而充满仪式感的颜值，豪华而富沉浸感的座舱，豪华体验与驾驶质感兼备的驾乘体验，开辟了美式豪华越级享受，入门即豪华的新开端，这在豪华品牌林立的当下，显得尤为珍贵。
精彩内容回顾：
据悉，丰田目前正在研发“第六代”丰田Supra车型，新车将同时提供内燃机(ICE)和纯电动(EV)动力系统。另据先前海外媒体透露，其内燃机系列车型将由丰田汽车进行自主研发，并放弃与宝马汽车合作打造。此外，新车预计最快将于2025年下半年首发亮相，并有望在2026年初上市开售。
作者：爱卡汽车
12024-12-02
目前Stellantis首席执行官Carlos Tavares（唐唯实）已正式辞职（原计划2026年退休）。随后Stellantis集团也在一份声明中表示，公司董事会接受了辞职，并已开始寻找“新任”首席执行官；预计将在2025年上半年做出人员抉择、此外，集团现阶段将将成立临时执行委员会，由董事长John Elkann进行领导。
作者：爱卡汽车
32024-12-02
据了解，路特斯于近期放弃了，到2028年成为纯电动汽车制造商的计划；并宣布将在2026年推出一款新型“超级混合动力”动力系统。另据海外一份消息显示，内燃机驱动的Emira也将实现电气化，并延长其销售周期。
作者：爱卡汽车
02024-12-02
日前据大众汽车开发主管Kai Grünitz透露，大改款ID.3和ID.4车型都将受益于品牌的最新设计语言，并表示：“品牌将为ID.3和ID.4带来新面貌，采用全新的设计语言，从设计角度回归我们最初的出发点，回归大众汽车的特色。”
作者：爱卡汽车
02024-12-02
日前海外媒体曝光了一组奥迪全新一代RS 5 Avant车型路试谍照图片，新车预计最快将于2025年上半年首发亮相，并有望在同年年中或同年下半年上市开售。同时，新车也有望在明年继续以进口形式导入国内市场销售，换搭全新动力引擎后，其市场售价或将迎来小幅上涨，同级主要竞争对手包含了宝马M3、梅赛德斯-AMG C63等车型。
作者：爱卡汽车
12024-12-02
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