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劲炫ASX9.98万起
奕歌12.98万起
欧蓝德15.98万起
阿图柯AIRTREK19.98万起
三菱LE未上市
三菱L20027.00万起
帕杰罗(进口)暂无
欧蓝德(进口)暂无
LANCER未上市
帕杰罗·劲畅(进口)未上市
Grand Lancer未上市
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来自于:翼神论坛 作者:aihd
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来自于:翼神论坛 作者:风逝(BG8NMK)
来自于:翼神论坛 作者:宝贝小猪猪
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2.0L发动机延续了三菱动力的一些传统,如低转扭矩比较丰盈,中高段的后劲也比较充沛。来自于:翼神论坛 作者:弄堂模子
由于CVT,自动模式起步比较慢。来自于:翼神论坛 作者:弄堂模子
手动模式动力很不错,但是要改变桑车驾驶2000转换档的习惯,这车一般都4000多转换档的。来自于:翼神论坛 作者:也牧
提速性能:要舍得给点油,把转速拉上来,一个字“爽”!来自于:翼神论坛 作者:也牧
低转扭力太小,起动时一不小心就车抖!来自于:翼神论坛 作者:loulou68
感觉动力还不错等于一般车子2.0排量,这动力不玩车的朋友顶够了来自于:翼神论坛 作者:风逝(BG8NMK)
油门踏板给出的反应十分灵敏,丝毫没有拖泥带水的感觉,加速、超车一气呵成。来自于:翼神论坛 作者:风逝(BG8NMK)
超车的时候,减一至二档,哪种感觉太爽了。来自于:翼神论坛 作者:宝贝小猪猪
第一种是用D 档把油门深踩,感觉相当的肉,因为它不会自己退档,发动机在闷着,速度提得很慢来自于:翼神论坛 作者:宝贝小猪猪
第三种是用运动模式,退两档再深踩油门,哇发动机的转速马上提高,这样感觉很爽。