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宝马4系双门38.69万起
宝马4系敞篷48.69万起
宝马M4敞篷101.39万起
宝马M4双门89.39万起
宝马X128.89万起
宝马3系29.99万起
宝马iX129.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马i543.99万起
宝马5系43.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马2系旅行车(进口)暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系插电式混合动力暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
宝马M259.90万起
宝马M3四门86.39万起
宝马X3 M90.99万起
宝马X4 M93.99万起
宝马XM129.00万起
宝马X5 M144.89万起
宝马M5145.39万起
宝马X6 M146.89万起
宝马M8198.80万起
宝马M6双门暂无
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来自于：宝马论坛 作者：我是二猪
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来自于：宝马论坛 作者：我是二猪
领先版比时尚版多出的车外防炫后视镜、车头雷达、座椅加热、定速巡航、6碟CD、i-Drive这些配置多少算是实用型的功能，日常会经常用到，为这些多花3、4万还是很值得的来自于：宝马论坛 作者：我是二猪
我问“方向盘重吗”。LD回答“没啥大感觉，你忘了我最早以前开了5年的化油器捷达来着？没有助力的那种，开习惯了胳膊都好壮壮，腰不酸了、腿不疼了、上楼都更有劲了。小宝的方向盘跟那款捷达比起来差的远了”——说明虽然大家反映325的方向盘沉，但是起码LD不介意，这倒不错来自于：宝马论坛 作者：我是二猪
不过她很快就跟我说325的汽车音响很一般，跟IS300里的效果差远了，感觉和小菲差不多吧。来自于：宝马论坛 作者：我是二猪
豪华版比领先版多出的外观套件、方向盘、轮箍等等多少就是花哨类的了，属于个性装饰，并不是我们追求的品质提升，为此多花3、4万就不划算了来自于：宝马论坛 作者：吃碰杠糊
提了车去外面试了一圈，加满油，再到高速路口，显示油耗9.6。高速路上平均速度95-100码，显示油耗7还不到.显示剩余里程有700多公里来自于：宝马论坛 作者：吃碰杠糊
座椅没有日本车舒服来自于：宝马论坛 作者：马马虎虎Frank
油耗12.9，自己觉得可能驾驶习惯很重要，以后自己磨合好了还能降吧。来自于：宝马论坛 作者：马马虎虎Frank
宝马高保真音响系统一定要播放正版CD才还发挥功力，自己刻录的CD听着就一般了。来自于：宝马论坛 作者：马马虎虎Frank
悬挂偏硬是其本意来自于：宝马论坛 作者：雅之园
宝马车的保养间隔时间比日系车长（日系车5000公里），所以费用并不会高很多（雅阁5000公里小保养约500元，2万公里大保养2000元）