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索奈9.19万起
焕驰6.69万起
奕跑6.98万起
福瑞迪8.08万起
起亚KX3傲跑10.88万起
赛图斯10.99万起
起亚K311.29万起
智跑13.98万起
起亚EV514.98万起
起亚K516.28万起
起亚KX516.28万起
起亚K3 EV17.68万起
狮铂拓界17.98万起
起亚K3 PHEV20.98万起
嘉华28.99万起
起亚EV628.28万起
索兰托暂无
斯汀格暂无
极睿暂无
起亚Ray未上市
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来自于：佳乐论坛 作者：jerry18713
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京公网安备 11010102004670号
来自于：佳乐论坛 作者：jerry18713
底盘普遍反映很扎实，不像传说中的一些韩系车来自于：佳乐论坛 作者：niu110
我的佳乐开了一年多了 最近顿挫感很强的不知道怎么回事？？求助！来自于：佳乐论坛 作者：剑走偏锋
换挡还算顺畅来自于：佳乐论坛 作者：剑走偏锋
刹车很直接，一点就有，如果能像四环素那样先缓后急就舒服了。来自于：佳乐论坛 作者：特殊使命
最近不知怎么了，乐乐偶尔有了明显的顿挫感，有两次严重的像紧急刹车，毫无夸张，惊出我一身冷汗，不知为何。大家碰到这个问题没有？
来自于：佳乐论坛 作者：limpidkid
顿挫感很明显，换挡的感觉很明显，可能老驾驶员感觉要灵敏点了，哈哈!来自于：佳乐论坛 作者：elviszb
操控 还是比较不错的，2吨多的车子在国道上以90的速度过弯虽然有侧倾，但是明显的感觉到悬挂的支撑很到位。就是在突然变线的情况下受车重影响，转向有点滞后，明显感觉到惯性的作用。盘山公路上过U弯基本上维持在50的时速，很不错。高速180下车不飘，就是因为视野太好，速度感很强烈，比开轿车感觉害怕另外补充两点。来自于：佳乐论坛 作者：elviszb
操控这一部分感觉还是不错的，在国道上90的速度过弯，虽然有明显的侧倾，但还是能在控制范围内的，转向比较精确，但是在整备重量超过两吨的情况小突然变向还是稍微有一点迟缓，能明显的感觉出惯性，在乘坐人数少的情况下应该会好很多。来自于：佳乐论坛 作者：竹炎
50码时有顿挫感（很标准的50）。来自于：佳乐论坛 作者：核动力小三轮
操控上还不赖。