索兰托怎么样?_索兰托汽车优缺点

: AK雨滴
白银元老
认证卡友

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2017-09

购入信息

爱车车型: 2015款索兰托 L 2.2T 柴油四驱尊贵版 5座国IV

购入时间: 2015-05-18

购车地点: [陕西省]

裸车价格: 29.99万 (厂商指导价 31.06万)

当前油耗: 8.4L/100km

购入用途

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爱车简评

外观大气，内饰做工精美，乘坐宽敞舒适，从来没有刻意看过油耗，比1.6升轿车油耗还低，柴油动力强劲，尤其是上坡超车可以秒杀同排量90％以上车，配置高，购买优惠多，在同类SUV中，性价比高。长途穿越的最佳选择。

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爱车评价

[最满意]: 外观设计大气，内饰做工用料扎实，油耗低，空间大，乘坐舒适，底盘扎实操控强，座椅加热通风记忆，配置高，全景天窗采光通风好，座椅宽大包裹性强。

[不满意]: 车漆太薄，轻微的摩擦都会产生划痕。

[外观]: 家族虎啸式前脸进气格栅高贵大气，双透镜大灯点睛之笔，LED后尾灯点亮后很有特色，车尾简洁大方，黑白相间轮毂略显秀气，车身整体线条流线性修长，更像是一台MPV。.

[内饰]: 内饰设计简洁大方，中控台、门板等更多的使用双线缝皮质地松软舒适。液晶仪表盘科技感强时尚，门把手迎宾灯、方向盘下氛围灯，自然高档。

[空间]: 4780长，1890宽的车身造就宽敞的空间，后备箱下面的储物层可以存放大部分日常维护及出行的用品，长途穿越出行储物完全满足。座椅设计宽大，包裹性强，乘坐舒适。

[舒适]: 打孔皮座椅舒适，主、副驾驶位电动调节，方向盘加热，前、后排座椅加热，前排座椅通风，随时应对天气变化。柴油机头带动空调制冷、制热能力强，底盘悬架配置中规中矩，作为柴油发动机噪音控制好，怠速有柴油机特性，时速超过40后噪音同汽油机

[油耗]: 纯市区油耗8-11升/100公里，高速路况7-8升/100公里，市区90％，高速10％情况下，综合油耗9.5升/100公里，可以说是从来没顾忌到油耗问题，空调是上车就开。市区每箱油可以开到600公里，高速800公里。

[动力]: 柴油机的特性，起步在感觉三稍感迟钝，但是只要舍得给油，红绿灯起步，可秒杀99％的车辆，高速行驶150公里/小时下都可以随叫随到，超过160公里/小时提速减慢，本车最高行驶速度185公里/小时，还有提升的空间。上坡动力强劲，尤其在高原上，在川进青出的自建中，除了个别情况个别车型在持续大坡无法超车外，可以保持到99％的超越。夏季开空调油耗没有明显的增加。

[操控]: 路感强，底盘整体性好，方向指向性反馈清晰，悬架支撑性强，前麦佛逊后多连杆独立悬挂，在调头，弯道上侧倾小，有德系车的感觉，电子助力方向盘轻巧，转向精准易于操控。6速手自一体变速箱，换挡轻便，平顺性好，不输爱信变速箱。油门灵敏，刹车在同等车中排名靠前。

[性价比]: 整车品控在进口车中正常表现，燃油位置传感器、四门锁块、天窗滑块招回免费更换，原配埃克森轮胎耐磨但噪音大。柴油车小保养每次更换6.4升机油含滤芯1000元左右。整车性价比高。

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: 忙里偷闲791
青铜元老
认证卡友

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2016-11

购入信息

爱车车型: 2015款索兰托 L 2.2T 柴油四驱精英版 7座国IV

购入时间: 2016-06-27

购车地点: x进口起亚西安龙泰浐灞4S店 [陕西省]

裸车价格: 26.08万 (厂商指导价 28.58万)

当前油耗: 8.4L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游

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爱车评价

[最满意]: 外观时尚、动力充沛、配置丰富、底盘扎实、车门厚重、空调不错、空间够用、4驱、新车气味不大

[不满意]: a、高速刹车抖动，是刹车盘不平或生锈造成的，首保时试车又不明显了，以后继续观察。 b、驻车制动（脚刹）刹不死，有点坡度就会溜车。 c、最近发现通过不平整路面时，中控附近有异响，声音不大，比较烦人。 d、底盘有点低，通过性不强。 e、第三排的车窗有点小，坐第三排的人稍感憋屈。 f、轮毂不好看，特别小气，想改色。

[外观]: 有人说好看，也有人说不好看，仁者见仁智者见智，有点像MPV；流线造型，我认为颜值挺高的，在小区院子里经常有人过来问，不属于那种高大硬朗的硬派SUV。

[内饰]: 内饰用材都是软性材料，摸着挺舒服的，做工也不错，进口车应有的水平；新车内饰气味也不大，勤开窗通风，一星期后进车里基本没味；没有华而不实的装饰，个人觉得比同级别的对比车型好很多。

[空间]: 我身高1.75m，主驾座椅调最高，头顶刚好顶到车顶；总体来说空间普通家用足够了，拉货也不错；7座完全可以用，第二排地板纯平，第三排坐1.75m身高的成人没问题，最多坐过大人小孩10个人，比汉兰达、格锐差点，比酷威、科帕奇、新胜达好很多；7座使用后后备箱空间比较小，可利用率不高。

[舒适]: 没开过太好的车，我觉得舒适性还行，座椅比较宽大，稍硬；副驾驶座椅太低，精英版只能前后调节，没有高低调节，只能自己想办法了；车体密封挺好的，虽然说柴油车，但车内噪音确实不大，即便是老司机坐在车里，只要我不说，没人知道是柴油车；二排空间大，想怎么坐就怎么坐，靠背也可以调节角度，坐过我车的人都说空间大坐着挺舒服的。

[油耗]: 关闭加油清零后，油耗从9.5个多降到8.4，最近8.4这个油耗一直比较稳定，城郊综合路况，平均时速30左右，还比较满意。一箱油可以跑800公里，算下来不到5毛一公里，和上一辆车伊兰特差不多，高速可以跑将近1000公里，平均油耗6个多。

[动力]: 本人也不暴力驾驶，2.2T柴油的动力足够用了，只要敢给油推背感还是有的，中后期加速比较给力，山路最能体现柴油车的优势。

[操控]: SUV的操控性肯定比不了轿车，车身大、重心高，过弯要提前减速；方向比上一辆车轻，男女都很容易上手；高速行驶底盘很稳，比较有安全感；从轿车换到车身4.8米长的SUV没有什么不适应，总体来说还不错。

[性价比]: 在这个价位区间里非常不错，在我前期的对比车型里，价格能接受，精英版基本该有的配置都有了，动力和安全性都不错；虽然也有些小问题，但瑕不掩瑜，估计买索兰托的人都是看中这个车的综合性价比。

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: hcycrh
支柱会员

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2016-05

购入信息

爱车车型: 2013款索兰托 2.2T 5座柴油豪华版

购入时间: 2014-12-30

购车地点: x大连华为汽车销售服务有限公司 [辽宁省]

裸车价格: 23.4万 (厂商指导价 26.40万)

当前油耗: 10.6L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游 拉货

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 动力，柴油机起步那一下子是弱势，但是20至80的加速太够用了，在城市里面最需要的就是这一段的加速，2.2T的发动机拉一个加上我超过2吨的车身，还能一窜一蹦的，超个车 so easy so happy！

[不满意]: 说是有底盘装甲，但是底盘装甲就是糊弄一下，在底盘四周画了个圈，还不如不弄，自己出来重新喷了伍尔特的。没有自动四门落锁，我原来的05年的现代matrix还有自动落锁，一个20来万的车居然木有，挺不适应。至于塌屁股，是有点，无所谓，换个弹簧屁大点事。我觉得吧，塌屁股很多车都有，为嘛这个反响这么热烈？我反正打算接着折腾，把四个弹簧都换了，升高底盘。

[外观]: 每个人眼光不一样，反正相对于2015款，我喜欢现在的13款，果断提老款不等新款。新款怎么看都是mpv，进去坐了一下，也感觉是开mpv。反正要是今年买车我绝对是Sedona柴油版不犹豫。

[内饰]: 内饰对我来说没大用，开车就是个方向、档杆、油门、刹车，跟我有一毛钱关系？！内饰是为了坐车的人准备的。本来柴索不在我考虑范围内，一开始没有Sedona我要买VQ-R的，俺家娘子喜欢全景天窗，俺就从了，要笑话请随意。

[空间]: 我买的是五座的，五座享受七座空间，第二排我觉得应该把腿部空间再大一点。第三排座椅的空间都是储物的，而且还有俩暗格，超能装。货车吗？

[舒适]: 这是我的第三辆车，前两辆都是硬悬挂的，这个一开始还怕它软，我不喜欢软悬挂的车，尤其是suv，那样过弯的时候太吓人了，悬挂调教的很合理，过一段时间打算换一套加高的硬悬挂。舒适性？悬挂这么硬，座椅也比较硬，就看你对舒适性的理解了。反正我喜欢硬朗一点。座椅太硬是硬伤，15款好不少。

[油耗]: 我住在市中心，单位也在，每天往返距离就是7-10公里之间，距离近，驾驶习惯还不好，而且堵车严重，平均时速最多12公里每小时，纯市内我这种开法算了一下，好像就13个左右，有一次去市郊单独清空油耗表重新算，显示是8.1。所以这车应该比较省油，要是汽油的，叫我开怎么都不会低于20个，毕竟我原来的1.8 4AT的matrix市内都能开出17个以上的好成绩，最多开出过22个，那个车才1.5吨自重，要是这个车，再是汽油的，我估计20个是保守数字，哈哈。

[动力]: 2.2T的机器，436的扭力，特意找了一下，在2.0-2.9T之间的柴油机里面，这数据都是高高的，但是吧韩国车的动力数据不可信，需要实际驾驶（我开了快10年进口韩国车，很有体会）。以前试驾过双龙的2.0T柴油，再比较这个，动力差距很大，虽说跟变速箱的调教也有关系，但是双龙我就没开出过推背感，柴索的动力嗷嗷的。我习惯起步弹射，急加速，频繁变道，各种超车，反正是怎么费油怎么开，在市内20至80的加速太好用了，各种推背感超车。看说明书上说新车磨合不能长时间一个转速一个速度，我这种一蹿一蹦岂不是磨合的太好了？！