宝马X128.89万起
宝马3系29.99万起
宝马iX129.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马i543.99万起
宝马5系43.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门38.69万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.69万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
最近浏览过的车:
来自于:宝马5系论坛 作者:wangbin5349
感觉操控还是挺不错的,尤其是高速来自于:宝马5系论坛 作者:wangbin5349
操控敏捷!来自于:宝马5系论坛 作者:冻伤BMW
油门更轻快了来自于: 作者:chenqi8410
开过最快240,木有啥大感觉,也挺平稳来自于: 作者:chenqi8410
悬挂偏硬来自于:宝马5系论坛 作者:acquire939
BMW的稳定性当然不是吹的,但遇到过减速带时又转弯就要注意了,高速打方向盘转弯就有掉头的风险,可能是防爆胎较硬的原因吧。来自于:宝马5系论坛 作者:acquire939
刹车的话比速腾好太多了,随叫随到的刹车感觉。来自于:进口奥迪论坛 作者:白开水的幸福
油门随叫随到来自于:进口奥迪论坛 作者:白开水的幸福
方向比较灵敏准确来自于:宝马5系论坛 作者:xuser7037361
刹车可以说是相当的爽.高速200以上猛逮刹车全车丝毫无抖动