奔驰E级插电式混合动力53.86万起
AMG CLE71.88万起
AMG GLC66.67万起
迈巴赫EQS SUV159.50万起
奔驰E级(进口)45.92万起
AMG GLC轿跑SUV69.90万起
AMG S级新能源263.80万起
AMG C级新能源119.18万起
奔驰A级25.13万起
奔驰GLA29.99万起
奔驰GLB31.19万起
奔驰EQA32.20万起
奔驰C级33.48万起
奔驰EQB35.20万起
奔驰C级插电式混合动力40.88万起
AMG A级41.13万起
奔驰E级44.72万起
奔驰EQE47.80万起
奔驰EQE SUV48.60万起
奔驰EQC49.19万起
奔驰E级插电式混合动力52.23万起
奔驰A级(进口)26.38万起
奔驰B级26.98万起
奔驰CLA30.28万起
奔驰CLA猎跑车30.92万起
奔驰C级Coupe35.54万起
奔驰C级旅行车36.08万起
奔驰E级(进口)44.82万起
奔驰CLE45.76万起
奔驰GLC轿跑SUV48.95万起
奔驰E级双门53.10万起
奔驰CLS58.80万起
奔驰E级敞篷64.40万起
奔驰GLE69.98万起
奔驰GLE插电式混合动力82.48万起
奔驰GLE轿跑SUV84.38万起
奔驰GLE插电式混合动力轿跑SUV84.60万起
奔驰S级96.26万起
奔驰GLS109.38万起
奔驰S级插电式混合动力130.83万起
奔驰G级142.48万起
奔驰S级双门暂无
奔驰SLC暂无
奔驰SL暂无
奔驰T级未上市
奔驰E级旅行车未上市
奔驰A级三厢未上市
AMG A级(进口)40.47万起
AMG GLA44.50万起
AMG CLA44.98万起
AMG GLB46.37万起
AMG C级61.52万起
AMG GLC66.67万起
AMG GLC轿跑SUV69.90万起
AMG CLE71.88万起
AMG EQE86.20万起
AMG E级96.16万起
AMG GT四门99.28万起
AMG GLE110.28万起
AMG GLE轿跑SUV117.08万起
AMG C级新能源119.18万起
AMG GT131.88万起
AMG EQS156.60万起
AMG SL199.98万起
AMG S级双门229.88万起
AMG GLS247.10万起
AMG G级255.40万起
AMG S级新能源263.80万起
AMG S级暂无
AMG CLA猎跑车未上市
迈巴赫S级146.80万起
迈巴赫EQS SUV159.50万起
迈巴赫GLS183.30万起
迈巴赫S级插电式混合动力201.60万起
迈巴赫G级未上市
最近浏览过的车:
来自于:奔驰A级论坛 作者:胖头鱼2008
方便舒适的功能键,特别一般手刹与档把之处的仪表调控纽,真心的好用来自于:奔驰A级论坛 作者:sgwzc
外观,属于大方得体中带有一丝运动,为什么是一丝而不是一坨呢?因为它跟普通版相比只是多了两条红线而已来自于:奔驰A级论坛 作者:sgwzc
内饰相比同级车要显得更时尚运动些,白车黑内真的不是这辆车最合适的颜色,感觉红色更配些,来自于:奔驰A级论坛 作者:sgwzc
座椅舒适性一般,颜色造型也缺乏激情,来自于:奔驰A级论坛 作者:sgwzc
天窗非常给力,面积约占车顶三分之二,来自于:奔驰A级论坛 作者:sgwzc
轮毂很霸气,发现有时四个好轮毂能把车的整体档次提上去,效果显著,来自于:奔驰A级论坛 作者:sgwzc
觉得动力没我想的那么强大,但动力充沛几个字还是担的起的,我提车回家在高速上都是一百六七十迈,转数不超三千,一路上跟Q5飚过,523飚过,完胜,就是跑到一百五你再加油依然很有力,这都是大马拉小车的好处,所以说买车不能单图大,均衡最好来自于:奔驰A级论坛 作者:sgwzc
操控,这车地盘够稳,不会让你觉得松松垮垮,来自于:奔驰A级论坛 作者:sgwzc
悬挂比一般家用车要硬,也因为车小的缘故,有时我会觉得后轮想跳起来的感觉,变速箱不够好,以我驾驶经历而言,小四十万的车感觉应该更好些,你又让我找到了开拖拉机的感觉,基本上属于变速箱失灵的那种状态,大概感觉是这样的来自于:奔驰A级论坛 作者:sgwzc
加油提速,一切顺畅,然后你刹车再提速,你会发现变速箱傻了,它还是停留在高档位上,换挡的时间足够你抽只烟再回来,然后它会疯了般的加油,我觉得我就像兰州拉面一样,刚飞上去就被拽下来,时不时还会把我摔案板上,这点跟宝马差远了