奔驰E级插电式混合动力53.86万起
AMG CLE71.88万起
迈巴赫EQS SUV159.50万起
AMG GLC轿跑SUV69.90万起
AMG GLC66.67万起
奔驰E级(进口)45.92万起
AMG C级新能源119.18万起
AMG S级新能源263.80万起
奔驰A级25.13万起
奔驰GLA29.99万起
奔驰GLB31.19万起
奔驰EQA32.20万起
奔驰C级33.48万起
奔驰EQB35.20万起
奔驰C级插电式混合动力40.88万起
AMG A级41.13万起
奔驰E级44.72万起
奔驰EQE47.80万起
奔驰EQE SUV48.60万起
奔驰EQC49.19万起
奔驰E级插电式混合动力52.23万起
奔驰A级(进口)26.38万起
奔驰B级26.98万起
奔驰CLA30.28万起
奔驰CLA猎跑车30.92万起
奔驰C级Coupe35.54万起
奔驰C级旅行车36.08万起
奔驰E级(进口)44.82万起
奔驰CLE45.76万起
奔驰GLC轿跑SUV48.95万起
奔驰E级双门53.10万起
奔驰CLS58.80万起
奔驰E级敞篷64.40万起
奔驰GLE69.98万起
奔驰GLE插电式混合动力82.48万起
奔驰GLE轿跑SUV84.38万起
奔驰GLE插电式混合动力轿跑SUV84.60万起
奔驰S级96.26万起
奔驰GLS109.38万起
奔驰S级插电式混合动力130.83万起
奔驰G级142.48万起
奔驰S级双门暂无
奔驰SLC暂无
奔驰SL暂无
奔驰T级未上市
奔驰E级旅行车未上市
奔驰A级三厢未上市
AMG A级(进口)40.47万起
AMG GLA44.50万起
AMG CLA44.98万起
AMG GLB46.37万起
AMG C级61.52万起
AMG GLC66.67万起
AMG GLC轿跑SUV69.90万起
AMG CLE71.88万起
AMG EQE86.20万起
AMG E级96.16万起
AMG GT四门99.28万起
AMG GLE110.28万起
AMG GLE轿跑SUV117.08万起
AMG C级新能源119.18万起
AMG GT131.88万起
AMG EQS156.60万起
AMG SL199.98万起
AMG S级双门229.88万起
AMG GLS247.10万起
AMG G级255.40万起
AMG S级新能源263.80万起
AMG S级暂无
AMG CLA猎跑车未上市
迈巴赫S级146.80万起
迈巴赫EQS SUV159.50万起
迈巴赫GLS183.30万起
迈巴赫S级插电式混合动力201.60万起
迈巴赫G级未上市
最近浏览过的车:
来自于:奔驰A级论坛 作者:汽车新地pr0
二档顿挫感,这个大家应该都有来自于:奔驰A级论坛 作者:汽车新地pr0
低速的时候油门响应不是很灵敏,要深踩来自于:奔驰A级论坛 作者:magokm
变速箱换挡感觉不正常呀!不是很平顺,来自于:奔驰A级论坛 作者:kiven5577
降挡顿挫感明显!特别是需要加速的时候,突然降挡那种感觉太不平顺了!来自于:奔驰A级论坛 作者:sgwzc
悬挂比一般家用车要硬,也因为车小的缘故,有时我会觉得后轮想跳起来的感觉,变速箱不够好,以我驾驶经历而言,小四十万的车感觉应该更好些,你又让我找到了开拖拉机的感觉,基本上属于变速箱失灵的那种状态,大概感觉是这样的来自于:奔驰A级论坛 作者:sz883
最让我吐槽的时候车子往右跑偏。TMD,奔驰品质,德国原产,遇到这个问题,真是不应该。今天开高速的时候特别明显,只要不扶着方向盘,哪怕车子一开始是往左边打偏的,最后总是往右边跑。而且角度还不小来自于:奔驰A级论坛 作者:sz883
市区驾驶,因为是低功率版,用E模式,油门有点儿软来自于:奔驰A级论坛 作者:大狗剩
避震偏硬,一点不松松垮垮,但也不像我原来的小车那样容易蹦蹦跳跳。来自于:奔驰A级论坛 作者:n0w486
油门踏板太软,脚不能搭着,得自己使劲,累来自于:奔驰A级论坛 作者:樱桃小包子
减震稍硬,不过德国车就是这样