英菲尼迪QX50

[最满意]

V6、四驱、前双叉臂、7AT、品牌

[不满意]

后期维修保养费用高、免费保养政策不给力、二手车价格不坚挺

[外观]

大气、经典

[内饰]

简洁、大气

[空间]

空间前后排都够用，后备箱略扁，和进口50比，有很大的提升，但少了进口50那种紧凑感。

[舒适]

非常舒适，乘坐感受很好

[油耗]

高速挺省，车开的少，拿今天来说，来回400公里，大约花费230元油钱，高速平均8.5个油吧，这是估计的，不知道对不对。城区开，那油耗就海了吧。到目前行车电脑统计平均13个多。

[动力]

车子新上手的时候，感觉有些肉，后来学会用DS档以后，肉的感觉就不存在了。稍稍给油，动力就很充沛。有条件的情况下，在时速100以后，深踩油门，转速迅速上升到5000转，发动机的声音很清晰工整，提速也很迅速，感觉动力是足够用了。有宽敞的土路面，还可以关上车身稳定系统，玩一玩后轮失控，挺新鲜刺激的，新车不舍得多玩，还没有积累到经验和技术。等下雪的时候，可以在雪地上学学飘移。

[操控]

高速100-120几乎感受不到动力和换档的突兀，很稳很稳，怎么说呢，和逍客、甲壳虫比(这两车我都爱)，变道、提速稳定性、乘坐舒适性都要好很多，有点轿车的感觉。车子太长，转弯半径太大，调头往往一下不能完成。

[四驱]

此外，有点担心四驱和雪地不如逍客好用，毕竟后驱，比逍客还少了电子四驱锁定，过几天下雪后就知道了。平时的四驱性能也不太直观，一点感受也没有

[性价比]

V6、四驱、前双叉臂、7AT、品牌、34万下地 可以说有很高的性价比，这是50的优势。