逸动新能源怎么样?_逸动新能源汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	平均续航里程	综合平均分
2024款 EV460 智焕版磷酸铁锂	1挡固定齿轮比	14.99万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 EV460 智行网约版磷酸铁锂	1挡固定齿轮比	14.99万	暂无	暂无	我也要发口碑

: xuser1925822
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综合评分4.38

外观

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内饰

4
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舒适

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5
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4
性价比

4

发表于 2021-11

购入信息

爱车车型: 2019款逸动EVEV460 共享版

购入时间: 2021-03-01

购车地点: [重庆市]

裸车价格: 8万 (厂商指导价 13.99万)

续航里程: 420km

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俊朗的外形，犀利的外观。非常符合我们年轻人的审美，听我那些年龄大点的朋友们说外观也是很好看。

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[动力]: 低速会稍有顿挫感，不过还能接受，深踩油门也会有推背感，平常开或者跑高速动力非常够用，开运动模式后爬坡都特别轻松，

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: xuser1925821
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爱车车型: 2019款逸动EVEV460 共享版

购入时间: 2021-04-01

购车地点: [广东省]

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外观确实不错，时尚大气车灯设计美观，车身紧跟潮流，材质也是很不错的。

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[动力]: 说一说细节上的感受吧，毕竟刚才总体感受已经跟大家说的差不多了。首先的话油门这块挺好踩的，不管轻踩重踩都有合适的动力输出，不会说轻踩没力重踩过头的感觉，响应也比较及时。然后是换挡表现，虽然是CVT，但是偶尔在低速的时候还是能感受到一丝顿挫的感觉的，不知道是什么情况，但是当然还好，不至于到那种不舒服的程度。

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: xuser1925821
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这款车的中控系统非常的大气和整体斜式人性化设计让我非常满意，还是很有高档范的。

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[动力]: 动力的话，绝对是没问题的，落地第二天就跑的高速,，eco 模式加速稍感迟缓，标准模式动力完全没问题，提速，超车，一气呵成。动力澎湃，运动模式下轻踩油门，速度就超120迈了，没怎么用，平常 eco ，高速标准模式绝对够用。

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: xuser1925821
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综合评分4.25

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舒适性方面无论是前排还是后排的乘客都说坐起来丝毫没有拘束感，坐椅说不上顶级但也绝对是舒服的。

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[动力]: 动力还行，猛加速，速度反而提不上去，起步会有些顿挫，但是中后段动力相应就很及时。

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: xuser1925821
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综合评分4.25

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逸动的设计就是不花里胡哨的，看起来养眼，然后前脸也挺大气的，镀铬条质感很好。屁股的话差一点意思，轿车的话牌照放下面我觉得并不是很好看。

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[动力]: 动力方面完不用担心，像什么水井盖、小土坑，一加油便过去。在农村一下没有修过的泥路动力方面表现良好。

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: gh1620615310
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购车地点: [吉林省]

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内饰是真的漂亮，造型太好看了，不规则的设计也更实用，偏向驾驶员一侧嘛比较好操作。就是塑料感还是有点强，不过不到十万的车子完全可以接受。

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[动力]: 首先逸动给我比较惊喜的地方就是这个小排量的发动机上了高速之后并不会太肉，到了80之后深踩油门加个速提升还是比较明显的，推背感也很舒服，到了100左右即使想超车也没问题，地板油一脚下去就超过去了。然后不太满意的地方就是起步的时候，起步的阶段倒是没有我所期望的那样快，有一点点温和，不够痛快，需要过20码以上才能有全速输出的感觉.

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: gh1635304089
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综合评分4.50

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购车地点: [广东省]

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这款车的中控系统非常的大气和整体斜式人性化设计让我非常满意，还是很有高档范的。

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[动力]: 首先动力方面可以概括成一句话：1.4T日常需求都能行。不像1.6你可能还要担心起步会不会肉，然后高速是不是不够等等。1.4T这两点顾虑都可以打消掉了，至少日常需求下都不用担心，开起来都有足够输出。

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: xuser1925820
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综合评分4.50

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空间

4
舒适

5
动力

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操控

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性价比

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爱车车型: 2019款逸动EVEV460 共享版

购入时间: 2021-03-01

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操控性的话也蛮好，方向盘会根据车速调节阻尼感，当速度提升到一定速度方向盘会变重，来增加稳定性，让人感觉这辆车吧，还是挺厚重的。

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[动力]: 说一说细节上的感受吧，毕竟刚才总体感受已经跟大家说的差不多了。首先的话油门这块挺好踩的，不管轻踩重踩都有合适的动力输出，不会说轻踩没力重踩过头的感觉，响应也比较及时。然后是换挡表现，虽然是CVT，但是偶尔在低速的时候还是能感受到一丝顿挫的感觉的，不知道是什么情况，但是当然还好，不至于到那种不舒服的程度。

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