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来自于：中华骏捷论坛 作者：maye202
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来自于：中华骏捷论坛 作者：maye202
底盘高，通过性不错来自于：中华骏捷论坛 作者：maye202
方向有点重来自于：中华骏捷论坛 作者：maye202
开上80以后车也有点飘，其他的开段时间再看吧。来自于：中华骏捷论坛 作者：深睡百年
升档积极，大约2000转升档，是偏向省油的调教，换挡平顺，如果不是快踩油门，几乎没有顿挫感，和爱信的4at变速箱很像。总体来说，表现出色。据说老索八也是用这个变速箱来自于：中华骏捷论坛 作者：深睡百年
前麦后扭，没什么特色，调教的比较软，比骏捷可是软多了，还带点韧性，舒适性不错，比日系车那种轻薄、不结实的软要好。来自于：中华骏捷论坛 作者：深睡百年
很轻，和花冠一样轻，指向明确，没有虚量。高速时会变得略重，这一点不错。来自于：中华骏捷论坛 作者：perry307
高速稳定性没的说，最高开到过200公里每小时，感觉在时速170-180时稳定性是可以保证的，刹车在高速状态下也比较可靠。也开过宝马奥迪等豪华车，说实话有差距，但如果悬挂摆臂也搞成铝合金的，稳定性可能还会提升。来自于：中华骏捷论坛 作者：perry307
高速过坑车尾会轻微晃动，高速走雪地路面车尾也会轻微甩动，这个问题困扰我两年，很多别的车友也提过。终于有一次花钱在正规店铺做了一次定位，原来是后轮前束角有问题（以前做四轮定位都是赠送，都没给好好做）。看来多连杆悬挂的四轮定位一定要认真做，我还总要爬马路牙子，更要注意。来自于：中华骏捷论坛 作者：徽狼眼镜
跑高速很轻松180,190也经常跑，车子很稳，非常稳。来自于：中华骏捷论坛 作者：即便如此
车子明显变轻，这个在急加速的时候尤其明显！一档起步老样子，慢吞吞的！二档之后动力加强明显，1500转我感觉和原来2000转的动力是一样的！ 三档四档加速，发动机轻快的叫着转数急速攀升，感觉从2000转到3000转至少比以前缩短了一半时间，油门深度是一样的！ 五档六档提速比过去大幅度加强，总体感觉是低了一个档位。就是现在的五档低速是原来四档的感觉！高速上六档120巡航轻点油门照样能感觉到轻微的推背，油门再踩深些推背感加强。 刚才去雨晨处拿滤芯雨晨试车，很是惊叹，哈哈！