特斯拉(进口)怎么样?_特斯拉(进口)汽车优缺点

: xuser1855332
三星会员

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2020-05

购入信息

爱车车型: 2019款Model 3标准续航升级版

购入时间: 2019-12-01

购车地点: 特斯拉北京华贸中心店 [北京市]

裸车价格: 28.3万 (厂商指导价 36.39万)

续航里程: 390km

购入用途

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爱车简评

一直是想买一辆能源车，但是一直对于电池这一块比较有太大的顾虑。经过各种贴吧论坛的交流沟通和学习，最终的话还是把选择的范围放在了我们行业标杆上面，特斯拉对电池这块管理非常不错，我很欣赏。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 非常满意的是这辆车的颜值感觉就是一辆超跑，在颜值上面看上去能体验到一般浓浓的运动气息，在有运动气息的同时，又不乏理性的科技感，它很好的将两者元素融合之后呈现在我面前。

[不满意]: 感觉这辆车的内饰就像公交车司机的驾驶位一样。

[外观]: 蓝色的配色非常时尚而富有科技感，流线型的设计满满的空气动力学，我感觉我一湖电门踩下去肯定能破风。

[内饰]: 可能是以前我对油车比较情有独钟吧，玩的也比较多，感觉一下子适应不了特斯拉这种极简风。

[续航]: 续航在同行业里面应该是做的最好的之一了，基本上它的里程数够你在两个城市间跑个来回，没有多大问题。

[空间]: 买这辆车从来就没有考虑过空间这一块问题，它只是一个电动玩具而已，我比较喜欢这辆车，外表所展现出未的那种科技感。

[舒适]: 不要看他内部设计的简单，但是你真正坐上去之后，你会惊叹于他这种座椅的设计非常符合自己的身体。

[动力]: 动力方面不用说，电车起步秒天秒地秒空气，百公里加速真的是没有感觉会比谁差。

[操控]: 这辆车提不上什么油门精准度，因为垫这种东西你一脚踩下去踩了多少它就是给多少比油精准的多，而且整车开起来也非常的稳。

[性价比]: 一直是想买一辆能源车，但是一直对于电池这一块比较有太大的顾虑。经过各种贴吧论坛的交流沟通和学习，最终的话还是把选择的范围放在了我们行业标杆上面，特斯拉对电池这块管理非常不错，我很欣赏。

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: xuser1855331
三星会员

综合评分4.50

外观

5
内饰

5
续航

4
空间

4
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2020-05

购入信息

爱车车型: 2019款Model 3标准续航升级版

购入时间: 2019-11-01

购车地点: 拓速乐汽车销售服务（成都）有限公司 [四川省]

裸车价格: 27.9万 (厂商指导价 36.39万)

续航里程: 400km

购入用途

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爱车简评

我认为电车的话是未来生活出行的一个方式，是一种主流趋势，所以说去尝试和体验新的东西，能在未来的话大大的提升自己生活的品质，更好的适合潮流，考虑买车的时候，感觉电车非常有科技感，很前卫，我喜欢。

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爱车评价

[最满意]: 最满意的其实还是这辆车的提速吧，提速感非常的顺滑，没有像油车那种顿挫，而且充电的时候因为周边的话充电柱也非常的多，快充很快，平时去吃顿饭回来基本上又可以继续用。

[不满意]: 为什么说这辆车是大白菜呢？感觉它那个白色就是从头到湖的全白，一点点缀部没有，他就长得好像我在逛菜市场里面购物篮里面的大白菜一样。

[外观]: 感觉外观有一般浓浓的塑料质感，特别是白色的，这种车身尤为凸显，开到街上去，不懂的人还以为是雅迪又新出了一款电动汽车呢。

[内饰]: 相比外观上的简单我更喜欢内饰上的简约风格，因为我感觉可以去掉没必要的东西，喜欢这种简单纯粹。

[续航]: 所以说没有像官方宣称的那么夸张，在400多公里，但是如果你把这辆车开到极限的话，还是能开个三百八九的

[空间]: 从外观上看上去还是非常小巧的，但是内部的空间划分还是非常的合理，利用了起来，前排后排驾驶体验都非常不错。

[舒适]: 这辆车舒适方面最大的优点就是噪音这一块，如果说你只是在平时城市里面开开的话，没有发动机的声音会安静很多。

[动力]: 在20多万的车里面，千万不能和电车比提速，你只要一湖垫门下去，他保证让你感觉那种触电般的推背感，那种毫无防备的提速。

[操控]: 操控方面因人而异吧，每个人对操控的要求体验都不一样，不过我喜欢电车这种简单纯粹，用着比较得心应手，没有像油车那么多需要注意的地方。

[性价比]: 从大学时期的话，一直就在关注汽车这一块，我认为电车的话是未来生活出行的一个方式，是一种主流趋势，所以说去尝试和体验新的东西，能在未来的话大大的提升自己生活的品质，更好的适合潮流，考虑买车的时候，感觉电车非常有科技感，很前卫，我喜欢。

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: xuser1855331
三星会员

综合评分4.50

外观

5
内饰

5
续航

4
空间

4
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2020-05

购入信息

爱车车型: 2019款Model 3标准续航升级版

购入时间: 2020-01-01

购车地点: 拓速乐汽车销售服务（上海）有限公司闵行第二分公司 [上海市]

裸车价格: 28.3万 (厂商指导价 36.39万)

续航里程: 400km

购入用途

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爱车简评

动力很足，加速性能也很好。电池容量也很大，车子的总体设计思想理念都比较前卫和时尚，操控简单，充电很快很方便，开上路回头率特别高。

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爱车评价

[最满意]: 提速很顺滑，超级充电很快，也特别的方便，系统使用起来感觉很好，没有想急的无实体键带来的不便，科技感十足，续航能力很强。

[不满意]: 没什么不满意的吧，已经完全够用了，买了日常代步用的，毕竟电比油便宜哈哈哈！

[外观]: 外观很时尚很前卫，前脸和掀背造型很酷，车灯感觉是前年的点睛之笔，很好看。车门是没有车框的，加分项。开出去回头率很高，赚足了目光。

[内饰]: 很简单，我个人比较喜欢那种简单大方的设计，一眼看过去就很干净，很繁琐的设计，让眼睛很疲劳，不如这种简单大方的设计给人眼前一亮的感觉。

[续航]: 续航没有虚假宣传基本上能跑到理想的公里数，主要是比烧油的车省线，省下来的车我买衣服不香吗！

[空间]: 我是自己一个人感觉还是够用的，如果说你们一家有四口人的话也不必担心是完全够用的，不会显得很拥挤，后备箱容积很大很深，三个大行李箱装下也还有空余。

[舒适]: 因为它主打的运动，你想让他舒适和刺激共存的话是基本不可能的吧，为了获得更好的支撑性会牺牲最佳的舒适性，对于我这种人来说，我感觉没什么大问题。

[动力]: 动力很足，提车第一件事就是感受了一下过山车式的推背感，现在已经爱上了这种感觉，有事没事就会深踩一下，太刺激了。

[操控]: 方向精准，没有虚位，拐弯也很方便，底盘很扎实很稳，刹车也很灵敏，安全系数很高。

[性价比]: 动力很足，加速性能也很好。电池容量也很大，车子的总体设计思想理念都比较前卫和时尚，操控简单，充电很快很方便，开上路回头率特别高。

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: jrfmluz3
新手上路

综合评分4.38

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

3
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2019-10

购入信息

爱车车型: 2019款Model 3长续航全轮驱动版

购入时间: 2019-10-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 46万 (厂商指导价 43.99万)

续航里程: 600km

购入用途

上班

爱车简评

车还没提到就跌了5万，马斯克套路深不见底，这保值完全不考虑（不能按车算、应该按电子产品的贬值算）早买早享受，毕竟你也不能指望8年前的水果4还能买出什么钱来

爱车评价

[最满意]: 外观设计，流线型很漂亮，虽然尺寸短，但是眼睛看的感觉不短，很有气场，全玻璃顶很科幻，坐进车内就感觉这车不一样，是未来的典范！音响效果很满意，不亚于捷豹路虎，路上车子路上回头率很高。

[不满意]: 暂时没有太不满意，给几点建议吧，只有中控屏一个，没有仪表盘，有时候感觉转眼看中控不太方便，最好就是弄一个HUD抬头显示，还有就是只有座椅加热，没有通风座椅。

[外观]: 外面一看就是速度型轿车，两只大灯很萌??，车头正面和侧面乍一看跟保时捷911很相似，宽大的车身，开在街上回头率很高的，标配的轮毂也很满意，据说这个轮毂是根据空气动力学设计的，有增加续航的作用，也不用再花一道钱来做改装了。

[内饰]: 内饰走的是极其简约风格，没有了仪表盘，不过搭配也还不错，储物空间很充裕，因为我选配了白色高级内饰，黑白搭配很满意，真皮做工也不错，洁癖症必选，就是能多一点氛围灯，那就太好了，现在开车晚上只能看到脚灯和一块亮大屏。

[空间]: 空间表现一般，虽然车身整体尺寸不是很长，因为它是轿跑溜背造型，但是轴距还长一点，所以在空间表现上还是不错的，后排没有凸起来这点很好，都还好都在接受范畴。储物空间很满意，有前备箱，后备箱，还有中控储物空间都不错，这点很好。

[舒适]: 还能接受，毕竟是运动型轿跑，需要强力的悬挂支撑，所以悬挂有点偏硬，特别过各种减速带的时候感受很明显，后轮会跳起来的感受。座椅不错，皮革包裹不错，腰部支撑到位，腿部稍微差了一点。

[动力]: 动力就不用说了，随叫随到，目前还没有遇到对手，前几天在广福路遇到一辆，宝马M3也被我秒了，心头暗自高兴，换是燃油车的话应该是3.0双涡轮的马力，

[操控]: 操控很好，转向很精准，没有虚伪，跟宝马很接近，我的又是四驱的，抓地力各方面都很爽，刹车也给力，有两次紧急刹车自动列入，一下就刹稳。

[性价比]: 性价比怎么说呢，别人觉得我加上各种选配将近50万，仁者见仁，花50万买一辆电动车不划算什么的，我觉得这完全是个人喜好，你觉得喜欢那就值得！150万的性能和外观，30万的舒适。

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: kuku3519
新手上路

综合评分4.88

外观

4
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-10

购入信息

爱车车型: 2019款Model 3长续航全轮驱动版

购入时间: 2019-08-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 42万 (厂商指导价 43.99万)

续航里程: 590km

购入用途

上班

爱车简评

真的要性价比就别看特斯拉了，45这个价位可以买的车太多了，但是每个人价值观不一样，自己喜欢就好

爱车评价

[最满意]: 内饰我喜欢，别人说简单了点，个人最欢简单大单干净，操控和加速，科技没得说，一流，开习惯以后汽油车不太想碰，之前的保时捷帕拉梅拉T根本不碰，哈哈

[不满意]: 汽车隔音要改进下，毕竟是电动，安静最主要，轮胎声有点大了，还有一个就是自动辅助驾驶居然和导航辅助驾驶分开，不懂为什么，后来才发现。

[外观]: 底盘在底一点就完美了

[内饰]: 个人非常喜欢，最好在装个氛围灯更好

[空间]: 空间足够了，在想大买X商务得了

[舒适]: 刚刚好

[动力]: M3估计要哭，加速很爽直接

[操控]: 买过保时捷卡曼，帕拉梅拉T，你们懂得

[性价比]: 30-40块500公里绝对节省，

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: andrew-cf_ta
新手上路

综合评分4.13

外观

5
内饰

3
续航

5
空间

4
舒适

3
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2019-09

购入信息

爱车车型: 2019款Model 3标准续航升级版

购入时间: 2019-09-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 35.59万 (厂商指导价 36.39万)

续航里程: 460km

购入用途

上班

爱车简评

不错，特斯拉的灵魂，虽然是乞丐版，日常使用也是足够的，值得推荐

爱车评价

[最满意]: 外观，驾驶，高速巡航是目前市场上最牛逼的

[不满意]: 做工，静音，高速噪音达不到奔驰宝马同价位水平的车

[外观]: 外观不错，这个属于家里人都能开的车

[内饰]: 一般

[空间]: 和3系差不多，比较灵活，标准的B级车

[舒适]: 一般

[动力]: 不错，特斯拉的灵魂，虽然是乞丐版，日常使用也是足够的

[操控]: 和3系差不多

[性价比]: 一般

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: hjhongjntw1
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2019-07

购入信息

爱车车型: 2019款Model 3Performance高性能全轮驱动版

购入时间: 2019-02-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 56万 (厂商指导价 50.99万)

续航里程: 600km

购入用途

赛车

爱车简评

原来以为的电机噪音，原来是低速时的提示音。座椅材质感觉不错，夏天没座椅通风可能会热

爱车评价

[最满意]: 0-100秒天秒地秒空气，真爽真顺滑！！目前市面上所有有关汽车的高科技功能，特斯拉基本全都有，主动安全方面做的特别到位，而且车的硬度也刚刚被最严苛的2019美国碰撞测试评为超级5星，所以真的是好车！！！8年硬件全保，随便开，随便爽！！！！！

[不满意]: 价格不够亲民，但是对于消费这款车的我来说，绝对值这个价，因为毕竟我是追求速度了，速度快的车其他肯定差，是绝对的差，比如：兰博基尼、法拉利、（宾利GT除外）、日产GT-R、太多了，都是速度快第一，永远都是让别人看着我们的尾灯，呵呵。还有就是隔音确实一般，差的很但能接受，屏幕死机，等等，很多车群里面的车友都发生这些事情，不过通过后续系统升级基本都能解决问题，这样看来还真不是问题！能接受！

[外观]: 水滴造型，未来感十足！越看越有味道，喜欢！前脸往后看不是很协调，但是从侧面往后看，真的美到无法形容！！！！未来产物！！！！

[内饰]: 这个必须给满分，开过和拥有过好几辆车，路虎发现、奥迪A6L、宝马Z4、奔驰唯雅诺等……实话实说真没有这个简洁舒服，越用越舒服！并不是往上那些人说的没仪表盘难受之类的，反而用起来特别轻爽愉悦！真是用过后才知道什么叫方便！！不过偶尔黑屏确实不合适，但都是小问题能接受！

[空间]: 空间和modelS差不多，基本满足我带孩子媳妇周末出行采购日常所以内容，特别满意！！！！家里普遍都是175左右的身高人群，坐起来没有任何问题，舒服！！座椅腿托稍微短一丢丢！！！

[舒适]: 对于男情人来说，硬度和韧度恰到好处；但对于年长的人来说45岁往上走的人可能就不是很友好了但也不差。我的车还好是短悬挂，如果是标准的悬挂我估计会难受一些。短悬挂韧性能好一些接近跑车GT的感觉。总是舒适度中上水准，有一定的高级感！！！

[动力]: 200万内无对手，这个可能说的有点夸张，但是基本上真的是没有对手，0-100M加速仅仅需要3.4秒，我的天哪，真的是不敢想象！！我试过很多次，至今为止路上还没对手！！！！杜绝飚车！！！！

[操控]: 有点像宝马的操控感受，但又夹杂了自己的高科技自动效正技术，这个很难说，毕竟我开了很多车和拥有很多车，轿车、跑车、SUV、商务车、手波车，具体什么车就不说了，总之车都不差，都是社会主流高品牌车系。但是唯有特斯拉的操控是虚虚实实，实实虚虚，因为时时刻刻她都是电脑再检测，据说马上要免费换3.0芯片，期待更迅捷和精准的操控。。。。。nice！！！！！

[性价比]: 200万元内，不对，应该是1000万元内这款车性能性价比最高，没有之一！！！真的！！！兄弟姐妹们！！！信我！！！我们车圈里很多人把宝马M3/M4/AMG63/RS4卖了换她，值得拥有！！！在这个浮躁的社会环境里，你想想清楚真正需要的是什么！！！！反正我现在每天开着，动不动肾上腺飙升，每次离开她的时候，总是回头看很多遍！！！！爱不释手！！！！！

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: 小雅np12
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

3

发表于 2019-07

购入信息

爱车车型: 2019款Model 3长续航全轮驱动版

购入时间: 2019-03-01

购车地点: [重庆市]

裸车价格: 50万 (厂商指导价 43.99万)

续航里程: 590km

购入用途

上班购物 接送小孩

爱车简评

空间表现一般，虽然车身整体尺寸不是很长，因为它是轿跑溜背造型，但是轴距还长一点，所以在空间表现上还是不错的，后排没有凸起来这点很好，都还好都在接受范

爱车评价

[最满意]: 提速真快啊没有买p版本有点后悔这个4秒多已经飞起了好奇3秒多那不是很刺激啊前后电机不是吹的哈哈哈哈双电机就是好提速是真快啊简洁的大屏幕外观小内饰大坐着舒服，开着舒服，外观好看流水线风骚屏幕内容多中控可以打游戏内饰简洁超级大的天窗玻璃。辅助驾驶特别好用高速可以不用踩油门，不用踩刹车，不用扶方向盘自动驾驶，不过，三月份车主这个功能花了￥70,000买的被特斯拉坑了一波。充电站，方便在家充电，便宜廉价。手机App特别方便，真心好用，音响比奔驰柏林之声还要好用开出去1,000,000以下汽油车，谁便秒杀。100公里每小时之内谁都不怕超过100谁都干，不过。

[不满意]: 内饰做工廉价座椅，不是真皮，全景，天窗，大玻璃夏天太晒。扶手箱做工廉价开车车胎，噪音过大，轮毂设计容易么，花轮胎容易吃胎轮毂，容易掉漆车漆过薄中控大屏容易经常黑屏闪屏。空调出风口虽然隐藏式美观，但是不好用，容易一个人热一个人，冷的时候不能关闭另一个。官方包续航能力595公里，实际跑了470公里左右就显示没电了最多跑过470可能是开空调的原因。也出现过死机好几次，不过重启就好了。

[外观]: 外观特别漂亮，无边框，车门就是做工有点差七有点薄，质量外观一般，但是好看。天窗，虽然打不开，但是特别好看，还有好用的QQ音乐。

[内饰]: 内饰真的很一般做工，真的特别懒没有真皮座椅，异味大有刺鼻的味道，校门板上都可以清晰的看到隔音棉没有安装到位。

[空间]: 空间表现内饰，表现特别好类似，买了一个奔驰，C的外观，而有了一个奔驰E的内饰，因为他没有发动机和变速箱，前后电击，占空间不是特别大电池是平铺在底盘中央的，所以内饰空间特别大后排坐着也挺舒服，但是没有真皮座椅就有点可惜了。

[舒适]: 开着很舒服，作者比一般的电动汽车要舒服一点，要是比传统的汽油车肯定稍微要差一点。

[动力]: 动力特别特别特别的特强1,000,000以下的汽车，随便B。

[操控]: 操控也特别好，因为是四区的建议，买进口四驱版以上的因为后区的特别不舒服下雪，没法开虽然就差了不到10w

[性价比]: 性价比还可以，虽然贵一点，但是毕竟是纯进口的，而且续航能力在现在的电瓶，汽车中还算中等偏上，落地价，差不多59w购置税要五万多，真心有点太贵了，进口电瓶车都有购置税，不是没有购置税，这一说的国产特斯拉我就不知道了，国产特斯拉还没有出来。

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: ycaysz6
新手上路

综合评分3.88

外观

5
内饰

1
续航

5
空间

4
舒适

3
动力

5
操控

5
性价比

3

发表于 2019-06

购入信息

爱车车型: 2019款Model 3长续航全轮驱动版

购入时间: 2019-06-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 42.98万 (厂商指导价 43.99万)

续航里程: 590km

购入用途

上班

爱车简评

开着很舒服，作者比一般的电动汽车要舒服一点，要是比传统的汽油车肯定稍微要差一点。

爱车评价

[最满意]: 1动力很好，这玩意可以不用但是不能没有，虽然在武汉这个满成挖得城市基本用不上。（这个车基本没有加速的欲望，因为安静，越开越佛系）2外观不错，黑的洗干净了还是挺好看的，在小区里回头率杠杠的，有人觉得不好看的，仁者见仁的事。3隔音还行吧，提车之前论坛也看过，都说隔音还不如20w的车，我觉得还好啊，城市代步很安静

[不满意]: 1卧槽来形容简直很准确，2没有仪表，刚开始真不习惯，氛围灯基本看不见，悬架软硬不可调，遇到减速坎真的是颠。3智能系统玩不懂，偶尔还要跟你抢抢方向盘，还是关了吧4车顶全是玻璃，太阳晒晕了，武汉这个城市的夏天，要命

[外观]: 我觉得好看就行………

[内饰]: 真的low到爆

[空间]: 够用吧，偶尔带人，并不觉得很小，之前开的凌度，比之前的大一点点，和行政C级车肯定没法比

[舒适]: 真的颠，用标准的动能回收模式，稍微控制不好就像被人踹了一脚的感觉，贼难受

[动力]: 很猛，全能驱动4.7，基本上路面90%都干的过，怪胎除外

[操控]: 不知道怎么形容准不准，反正我向左打车不能向右吧，盘子很重，很重，调节到最低还是很重，我喜欢四个圈的力度，

[性价比]: 真的要性价比就别看特斯拉了，45这个价位可以买的车太多了，但是每个人价值观不一样，自己喜欢就好

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: 20020202jk
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-05

购入信息

爱车车型: 2019款Model 3长续航全轮驱动版

购入时间: 2019-02-01

购车地点: [辽宁省]

裸车价格: 51.75万 (厂商指导价 43.99万)

续航里程: 590km

购入用途

上班购物赛车

爱车简评

内饰我喜欢，别人说简单了点，个人最欢简单大单干净，操控和加速，科技没得说，一流，开习惯以后汽油车不太想碰，之前的保时捷帕拉梅拉T根本不碰，哈哈

爱车评价

[最满意]: 拥有帅气的外观，超级迅猛的提速，还有那独一无二的科技感，品牌知名度.

[不满意]: 做工相当粗糙，和十多万的国产品牌差不多，可能还不如一些国产品牌呢，胶条多处不齐，屏幕还偶尔死机或者黑屏，需要重启才能使用.但抛去这些问题个人还是非常喜欢的，感觉这些问题都不算大问题，都还能接受.估计后续质量会越来越好吧，毕竟第一批车.

[外观]: 外观没得说，一个字，“非常拉风”。前后大灯也很有感觉.走在路上总有人看，也可能是车牌拉风，但相信更多的还是M3本身的外观更加吸引人们的眼球.

[内饰]: 内饰略显简单，不过科技感十足，头顶全是天窗，让人心情舒畅，就是有点晒，不过只要帅，晒点都不算事.多媒体：音响效果够用！和家里其它过百万的车比起来不差！开门音响音量??自动变小，很人性化。新更新的还能直接链接QQ音乐??，还特意充了绿钻，就为了听周杰伦的歌，提升一下B格！

[空间]: 空间还可以，乘坐四人还可以，后座也不顶头，够用.和自己的揽胜加长比肯定是没法比。不过别看车身不算大，储物空间可不比揽胜小，前备箱，后背箱，还有后备箱下面还有空间.老丈人和丈母娘坐在后排时拍的一张照片

[舒适]: 毕竟不是主打舒适性，悬架有些小硬，不过说得过去，还不错，偏运动的车都硬，座椅填充的很好，坐着挺舒服，前排多项调节，后排久坐后可能会稍累一些.两个人坐完美.空调：空调制冷效果不错，尤其前排是的出风口，设计风格和操作风格自己很喜欢，每次有朋友坐车我都会秀一下，朋友们也都表示很赞.

[动力]: 选择四驱双电机，因为在北方城市，担心冬天下雪，动力方面，绝对无敌，除了超跑，基本没有对手，就算遇见也不怵它。选择四驱也不怕和别人飙车时出现甩车屁股而让人笑话的事，经常有路人甲看见特斯拉会尝试挑衅，不过都被我灭掉了.心里暗爽.经济/运动模式加速：老婆开都是温柔模式，我开基本都暴力驾驶，也从不吝啬电，没了就充呗，反正电便宜，又是可再造资源，动力杠杠的.跑高速：目前还没跑过高速，不过在环路和城市快速路上基本都用全自动辅助驾驶，驾驶轻松不少，还省电，建议使用.

[操控]: 指哪打哪，方向助力可调节，四驱系统稳定，重心低，刹车表现优异.可奥迪，可奔驰，可宝马.

[性价比]: 目前家里最便宜的车！没啥性价比可说，非要说性价比就是不加油不保养，真省钱.

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Model 3(进口)

特斯拉(进口)Model 3(进口)车型口碑

特斯拉(进口)Model 3(进口)口碑集锦

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