秦新能源

车的舒适性还让我比较满意。主要还是座椅的长度和宽度都合适，坐进去以后感觉能完全支撑着我，就连大腿的位置都垫的很扎实，不会空着太多，不然容易累。驾驶位座椅支持多向调节，很容易找到一个适合自己的驾驶姿势。

车的舒适性还让我比较满意。主要还是座椅的长度和宽度都合适，坐进去以后感觉能完全支撑着我，就连大腿的位置都垫的很扎实，不会空着太多，不然容易累。驾驶位座椅支持多向调节，很容易找到一个适合自己的驾驶姿势。

座椅舒适性还不错，坐上去比较软，但是底盘稍微有点硬了，滤震效果不是太好。由于没有发动机，所以开起来不管是加速还是起步都非常安静。

外型还可以，简洁明朗的风格，车身比较和谐，不会有前长后短的感觉，前脸挺有自己特点的，中网设计得很宽大，看着比较有气势，最喜欢的地方应该是它的车灯，晚上亮起来看着还挺好看的。

电耗很低，电池续航不错，充电很快，又比较省钱，除了夏天要开着空调会比较耗电外，没啥大的问题，比起汽油便宜了很多了，尤其我也没天天开，每个月花在这上面的钱就更少了，作为一个要养家供房子的人来说

前脸挺漂亮的，车灯不错，开着基本上没有声音，，那个车里的音响还不赖，车座挺舒服，中控台也可以。

提速动力非常好，特别喜欢这种没有经过转换的动力，任何时候超车都非常轻松，行驶声音很小，大脚油门也不会像油车那样的噪音，续航不错，370公里左右的续航，正常一周一充也绰绰有余。

最满意这款车的实用和舒适，影像和雷达也非常的现代感，还有最喜欢这种安静程度。毕竟电动车没有发动机油门声，这真是电动车福利了。

首先是他的高续航。基本上怎么跑都有350km以上的续航，一晚上基本上用随车送的充电桩就充满了。日常行驶续航怎么也够用了。配置也高符合现在互联网汽车的所有特性。整体性价比也高，车身钢材用料也非常良心。

因为看到身边好多朋友都在开这辆车，而且城市限号的原因，所以一直想买一辆新能源车，毕竟车子开起来更加的省油也比较方便，就连媳妇没事儿也可以开开，我觉得非常的适合。