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奔腾小马2.69万起
奔腾T558.59万起
奔腾T9010.00万起
奔腾B7010.59万起
奔腾B70S10.99万起
奔腾T7711.48万起
奔腾T9913.49万起
奔腾NAT14.78万起
奔腾E0119.68万起
奔腾M922.98万起
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来自于: 作者:奔腾京G
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底盘干净、整齐经过封塑处理,前仓底部有保护罩(非钢板),排气管上的氧传感器电缆离地太近,几乎上底盘上的最低点。有点但心。来自于: 作者:奔腾京G
感觉车内宽敞,比帕萨特差点来自于: 作者:奔腾京G
做在前面感觉噪音主要来自轮胎和前机舱来自于: 作者:奔腾京G
后坐对路况感觉比较明显来自于: 作者:奔腾京G
车身行驶中并线刹车很稳,感觉很厚实来自于: 作者:奔腾京G
小件有些瑕疵比如拉手上,小灯开关等感觉像小摊上配的来自于: 作者:奔腾京G
后背箱不是一般的大,而且后背箱有个拉手一拉后坐立刻放倒来自于: 作者:奔腾京G
由两个开关分别控制天窗开启和翘起,可点动(轻按),也可“一触式”全开全闭(使劲一点),还有防夹功能。来自于: 作者:奔腾京G
钥匙象个小火柴盒即收折式遥控开关,上有“开”、“关”两个按钮,控制全车门锁。钥匙用时弹出,不用时折回盒子里。用遥控器开锁后,如果30秒内不插入钥匙并拧到点火位,门锁会自行关闭。来自于: 作者:奔腾京G
驾驶位可集中控制其它门锁,可以打开油箱盖和前仓盖;各座位可以单独控制旁边门锁