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奔腾小马2.69万起
奔腾T558.59万起
奔腾T9010.00万起
奔腾B7010.59万起
奔腾B70S10.99万起
奔腾T7711.48万起
奔腾T9913.49万起
奔腾NAT14.78万起
奔腾E0119.68万起
奔腾M922.98万起
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来自于： 作者：河马-杭州
来自于： 作者：happy林子
来自于： 作者：行行重行行
来自于： 作者：成都奔腾3
来自于： 作者：ling1417
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来自于： 作者：河马-杭州
发现巡航少了＋ －提示，对于不看说明书和不常用巡航人来说，不容易知道如何提高和降低巡航速度，建议一汽改进，还有一点！奔腾是国车，也是国人开，整那么多洋文糊弄谁呀，不知道俺这样的标准农民要开呀，明儿个全给俺换成中文，再出现一个阴文字母，扣你们工资加奖金：）来自于： 作者：happy林子
感觉A柱宽，转弯什么点视野差点来自于： 作者：行行重行行
这么一个十几万的车子，居然连遥控开关窗和遥控开后备箱的功能都没有，非常郁闷，每次开窗透气都要插钥匙，下车的时候还要看窗户关了没有，不方便啊来自于： 作者：行行重行行
最不满意的地方——个别细节加工不好，做工依然有差距。我提车的第二天，居然在雨刮器下面的槽里，发现一个硕大的螺丝钉，显然不是我车上的，而且肯定不是后来出现的，应该是出厂就在的，也不知道是哪里来的，看样子是别的机器上的，锈迹斑斑，可见细节上太不注意来自于： 作者：行行重行行
最烦恼的事——黑色车子容易脏，害得我经常要洗车，太容易积灰了，一点灰就看的出来，买深色车的同志想清楚了哦。来自于： 作者：成都奔腾3
感觉其临界点在2200转，当然这个时候发动机声音也略显大了些来自于： 作者：成都奔腾3
一是底盘太低，我在山区道路上尽管非常小心，还是2次蹭了底来自于： 作者：成都奔腾3
二是A柱有点挡视线，在人流和车流密集区，驾驶多有不便。来自于： 作者：ling1417
周末去跑了趟高速，手动3档，4000转，5分钟，4档，4000转，10分钟，五档最高上到150，转速3200，再上不去了，本人技术有限，户宁高速，车多不敢再开了，鄙视一下自己，不过有个问题，车到140以后声音明显变大，风噪、胎噪都很大了来自于： 作者：ling1417
而且车有点抖动了