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奔腾小马2.69万起
奔腾T558.59万起
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奔腾NAT14.78万起
奔腾E0119.68万起
奔腾M922.98万起
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而且座椅的支撑力不是特别好，时间长的话有点塌的感觉。来自于： 作者：骑着账本看毛驴
方向盘太沉！！！！ 不知道是不是我这台车的个别情况，买前试驾了一台09手动，试驾路程很短，感觉也方向不轻。不知道大家都什么感受。来自于： 作者：henghengjiji
由于宽胎缘故，下面舒适性就不说了，追究宽胎，就不能提舒适，毕竟不是宝马，路面清晰，就肯定颠簸，稳定性高，就意味油耗增大。来自于： 作者：卡卡牛
方向盘低速时略偏重、打方向回位差点，来自于： 作者：范坚强
方向和捷达一样重，但是捷达的回力好！转弯过后方向自动回中，感觉舒适！奔腾还要使劲回！这一点最不满意。特别是驾驶过朋友的轩逸过后，感觉奔腾不但方向重，油门和刹车更是重!来自于： 作者：lnzdc1963
奔腾的座椅比较软，包裹性不好，侧面支撑性不好，开车时间一长就很累，而马六的座椅就好的多。其实奔腾和马六座椅的差价不大，很多车友提出座椅不好这个问题来自于： 作者：hyphend
发现速度上110以后，方向盘变轻，虚位有点大了。不爽，过几天回4S检查。来自于： 作者：db1979
助力沉点来自于： 作者：armstrongyang
缺点是方向盘比较重。来自于： 作者：armstrongyang
舒适性，奔腾的减震比较生硬，过坎或者崎岖道路速度要控制得很低，否则颠簸比较厉害。