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保时捷-

Boxster

外观: 0.00分

内饰: 0.00分

空间: 0.00分

舒适: 0.00分

油耗: 0.00分

动力: 0.00分

操控: 0.00分

性价比: 0.00分

保时捷Boxster车型口碑

停售

车型名称	变速箱	厂商指导价	车主平均油耗	综合平均分

保时捷Boxster口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意动力操控外观内饰空间舒适油耗性价比

: 濑户一贵233
支柱会员
认证卡友

发表于 2014-06-21

爱车评价

[最满意]: boxster车身小巧，对开惯了E系这种车身的来说，boxster在路上跑起来真的是各种灵动，非常容易达到人车合一的感觉，油门轻重适度，刹车非常线性给以人足够的信心，方向盘选装了助力开起来也很轻松。犀利漂亮的尾灯造型。

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: 人在江湖飘cf
新手上路

发表于 2014-03-02

爱车评价

[最满意]: 外观真的是漂亮漂亮还是漂亮，实车远远比照片漂亮，回头率不用说了，这车停在外面总是会被人很多光顾甚至拍照，有几次想去开车看别人在拍照我都会让别人拍完然后默默的一个人过去开走。在两座里面算很好了真的，特别是前备箱。不过如果在平路上开真的很稳很稳，超车特别自信，不过绝对比你们想象中舒服一点，开长途肯定是不舒服的，不过一般我开个百来公里一点问题也没有！

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: leonyoo
三星会员

发表于 2013-05-06

爱车评价

[最满意]: 新款boxster虽是双座设计，但内部空间并不小，毕竟比上一代增加了10%的体积，以前我担心180的身高视野会受到影响，实际有些多虑了，保时捷当然会考虑更加身高马大的欧洲人。座椅很低，几秒钟的自由落体后有种坐在地上的感觉，要说舒服那肯定不符合实情，但稍加调试也能适应。方向盘巨重无比，换回我的C200，后者的方向盘就想螺丝脱掉一样，所以女生要做车主，助力转向一定要选，对于我个人来说，习惯就好，还不至于负担。内饰是保时捷最大的特色，即使玛莎拉蒂等物也无法望其项背。和上一代相比视觉、质感皆一流，实际的观感要远远强于照片中的表现。由于BOXSTER不能选配柏林之声，音响我选的是BOSE的系统，和原车做过AB，这2万最好不要省，一耳朵的事。boxster就像一位曼妙的女郎，她的使命就是收集路人的目光，每次定能满载而归，而我，则是个狐假虎威的跟包者，大家在打量完车之后，总会看看车里，继而略皱眉头，他们没有找到期盼的美女或帅哥，这是我的错。

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: 濑户一贵233
支柱会员
认证卡友

发表于 2013-04-23

爱车评价

[最满意]: 驾驶感受真的很爽，目前没有使用SPORT和SPORTPLUS模式都感觉动力很不错了。boxster车身小巧，对开惯了E系这种车身的来说，boxster在路上跑起来真的是各种灵动，非常容易达到人车合一的感觉。油门轻重适度。刹车非常线性给以人足够的信心。方向盘选装了助力开起来也很轻松。选择boxster而非911就是冲着它夺目的外观去的。

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: 小宝520
白金长老
认证卡友

发表于 2012-07-28

爱车评价

[最满意]: 内饰做工比起当年走下神坛时候的GTR已经有质的提高，虽然还不算完美，但已经很精致了。换档完全没有顿挫感，平顺性比普通家用买菜车还好。排气声音对我来说也已经足够响了。悬挂的话除了过减速带比较蛋疼在普通路况下用舒适模式的话舒适性还不错，代步用完全没问题。油门响应非常快。中控台做工非常精致，碳纤维的面板很漂亮。前两天让朋友坐了下,177CM的人坐进去没啥问题。日常使用舒适性还算不错的。

[不满意]: 门上音响的位子不大合理，下车容易踢到。低速的时候变速箱偶尔会有咔咔的声音，原以为2013款会把这个改进掉，可惜没有。但从换档拨片来看，做工不是很好。

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