蔚来汽车怎么样?_蔚来汽车汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	平均续航里程	综合平均分
2024款 75kWh	1挡固定齿轮比	49.80万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 75kWh 行政版	1挡固定齿轮比	51.80万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 100kWh 行政版	1挡固定齿轮比	57.60万	暂无	暂无	我也要发口碑

: xuser1893914
青铜长老

综合评分4.38

外观

4
内饰

4
续航

4
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2023-07

购入信息

爱车车型: 2023款蔚来ES875kWh 行政版

购入时间: 2023-01-01

购车地点: [河南省]

裸车价格: 51.8万 (厂商指导价 51.80万)

续航里程: 4.5km

爱车简评

因为家里小孩比较小，会比较关注异味的情况，还好新车基本没什么气 ☆ 氛围灯效果氛围灯虽说颜色有十几种，但是亮度太暗，氛围感稍弱了点，存在感不强。

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爱车评价

[最满意]: 外观简洁，时尚大气，老婆和我当时都是一眼相中； ②内部空间很大，适合二胎家庭，最后一排放倒时，大号露营车可直接搬上搬下，方便； ③nomi会根据不同场景及音乐显示不同表情，给驾驶增添了趣味性，小孩子也喜欢； ④家和公司附近都有换电站，不会有换电焦虑，自动泊车换电体验很不错，就很牛…

[不满意]: 座位有丢丢硬，四五十万的车第二三排座椅调整居然非电动～悬架调整不如第二代。

[外观]: ES8的车型看起来很大气也很霸气，车身线条很好看。由于有现车又有优惠政策，果断下订了。选了外白内黑，也属于超经典的配色了。心跳型的尾灯很有特点及辨识度。

[内饰]: 销售介绍时候特意强调es8内饰都是真皮，皮质包裹的范围也很广，实际也让人觉得有豪华感而且看着很舒服。空调效果空调可以分区控制，比较人性化。

[续航]: 目前续航大概在6.5折左右，这跟我的驾驶习惯也有关系，开的比较稳当。

[空间]: 空间很大，六个座位很适合全家出行。女王副驾因为取消了副驾驶前面的储物盒，腿部空间无敌，女王座椅可放平，前面还有脚踏，地板纯平，这点加分。第二排空间小孩表示很满意 ☆ 第三排空间遗憾的是第三排空间略小，坐垫太单薄，不能调节位置，不太适合成人长时间地乘坐。后备厢容积满载六人情况下，后备箱空间略显局促。

[舒适]: 挂上D档深踩电门的一瞬间，我的第一感觉就是稳。其次方向盘很轻盈，操控灵活，指哪打哪，再加上纯电前后双电机，电门响应很快，4.9秒的官方提速推背感十足。高速开了300公里，行驶安静，底盘很扎实，舒适感很强。高速超车变道给我的感觉，不像是一台5米的SUV；刹车也很线性，就算激烈驾驶也很有信心。不过日常市内通勤舒适模式已经完全够用。小小不足的是座椅偏硬，驾驶2小时以上的话屁股和腰部会有点不适。方向盘轻重方向盘很轻盈，操控灵活，指哪打哪起步/加速动力再加上纯电前后双电机，电门响应很快，4.9秒的官方提速推背感十足。和之前的油车比起来，用过就回不去啦～跑高速高速开了300公里，行驶安静，底盘很扎实，舒适感很强。高速超车变道给我的感觉，不像是一台5米的SUV; 刹车也很线性，就算激烈驾驶也很有信心

[动力]: 动力十足

[性价比]: 置换家庭用车，考虑实用性，个人偏向六座版的SUV。现在新能源时代，虽然目前宝马，奥迪，大众目前也有SUV电车，但在新能源领域的同一起跑线上，目前我们国产车在电车领域那肯定是在领跑位置。

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: xuser1903682
支柱会员

综合评分4.13

外观

5
内饰

4
续航

4
空间

4
舒适

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2021-07

购入信息

爱车车型: 2020款ES8580km 签名版 7座版

购入时间: 2021-07-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 56.8万 (厂商指导价 62.60万)

续航里程: 560km

爱车简评

买这款车也就是平时上下班，周末逛街，接送孩子。巡航里程这些是完全够用的，楼下社区随处可见充电桩位，所以新能源也是势在必行

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爱车评价

[最满意]: 纯电动还不错，最满意的就是动力输出纯电动的，启动行驶都没有噪音，空调效果也是相不错，制冷快

[不满意]: 价格优惠力度不高，整体功能了解有点烧脑。其他的都还好，没有什么最不满意的

[外观]: 外观也就那样，我不是颜控，什么大师级别的设计这些我也不懂，不懂审美的大老粗，我只觉得看着顺眼就行，对于灯啊，格栅设计这些完全没有感受到她的美

[内饰]: 内饰还是可以，整体质感不错，不像其他车型一样塑料感很强，中，他的内饰材质有鹿茸皮的那种感觉，再加上整体是深色为主，沉稳有质感，只是座椅这个棕色我不是很喜欢，但是感觉应该很耐脏

[充电]: 耗电量还是和我的预期有出入，比烧油是便宜，平时充次电上下班要用几天，电费倒不是很贵，但是我还想再少一点，越节能越好，哈哈哈

[空间]: 空间没有太大感觉，现在的车空间都不小啊，尤其是SUV，所以这个完全不能作为他的优点来阐述，主要是七座我觉得偶尔还有用，平时家里人家庭聚餐出去，七座一个月差不多用一次，这是一个不常用很实用的功能。

[舒适]: 整体配置不低，乘坐舒适都可以，连后两排的同志都觉得很不错，座椅设计这一块蛮不错

[动力]: 动力还不错，平时上下班路况良好，作为代步车已经很满足了。本来就是代步购物，这个动能绰绰有余，我对这个要求也不高

[操控]: 助力转向很不错，方向操控流畅轻便，对比我那个老爷车好很多。

[性价比]: 性价比这个东西怎么说呢，我感觉我用起可以他就值，非要对比其他车型这些我感觉是在给自己添堵，自己接受性价比压根不值一提

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: xuser1909355
支柱会员

综合评分4.25

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

4
舒适

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2021-07

购入信息

爱车车型: 2020款ES8580km 签名版 7座版

购入时间: 2021-05-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 56.8万 (厂商指导价 62.60万)

续航里程: 510km

爱车简评

第三排空间还不错，不过第三排打开之后，给后备箱预留的空间就少了很多

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爱车评价

[最满意]: 车辆外观大气，而且七座正好是我需要的，北京新能源只能买纯电的车，对比了一下汽车，还是觉得这个性价比高一些，辅助驾驶ACC自适应巡航基本也够了，但是中控娱乐屏幕，我安装了一个投屏的软件之后，可以把手机的画面同步到车上看，还有110kw充电确实很快，不到一个小时在超级充电站可以充满

[不满意]: 中控应该多一些原生的互联功能，后备箱脚踢打开功能不是很好使

[外观]: 这款车的外观还是挺能打的，车辆的整体给人就是一种大气的感觉，细节的线条也看着很舒服，从一些小的地方，比如轮毂，前脸之类的，也能看出满满的高级感

[内饰]: 选择的是棕色的内饰，配合氛围灯，全景天窗，中控大屏，满满的科技感

[续航]: 目前还没能体验冬季的电耗，不过目前来说，我开的比较稳，大概控制在16kw左右，相对于这么大一个车，这个能耗还是可以接受的

[空间]: 整体座椅部分的空间相当宽敞，横向的空间也不错，安装了安全座椅之后，第二排还能坐两个人

[舒适]: 新车味道不算很大，全套的真皮座椅很舒适，而且车辆比较平稳，乘客体验也很好

[动力]: 买的是4驱的版本，有预料会弱一些，当然这是相对电动车来说的不过正常的使用还是没有问题的

[操控]: 电子助力方向盘控制起来很舒服同时结合辅助驾驶的功能，操控起来非常的平稳

[性价比]: 新能源车型，七座，这款车应该是现在能有的选择里面非常合适的了，而且不追求极致的科技，这个的功能也是不输其他的

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: xuser1909354
支柱会员

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

4
性价比

3

发表于 2021-07

购入信息

爱车车型: 2020款ES8580km 签名版 7座版

购入时间: 2021-04-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 56.8万 (厂商指导价 62.60万)

续航里程: 530km

爱车简评

其实很早就有要买车的想法了，因为毕竟现在几乎家家都有辆私家车，再加上虽然现在公交地铁都比较普及，但是并不随心，所以还是有辆属于自己的车，出行比较方便，

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爱车评价

[最满意]: 从提车到现在也是一直开着，这辆车感觉对他最满意的地方，就是它的愁死人了，经过这段时间的驾驶，发现它不仅在安全方面挺有保障的，而且它的一些辅助功能，对于新手来说也很容易上手，所以这段时间开着它还是很轻松的，发现买辆车真是一个不错的交通方式

[不满意]: 最不满意的地方就是这辆车的舒适性了，在舒适性方面感觉还是有些要提高的地方，就比如它的座椅设计的有些硬，所以会导致减震效果不是那么好，在过减速带或者不太平整的路段时会有明显的震感，这就导致了它的舒适性降低了

[外观]: 外观设计我个人是比较喜欢的，整体线条比较流畅，而且车漆质感也不错，所以整体看着会非常的高级。还加上它的比例也挺好的，所以在外面看着也挺漂亮的，而且他设计的也挺独特的，这样的话辨识度还是很高的。

[内饰]: 内饰设计的一般，我不太喜欢它的风格，而且用料也会感觉没有外观那么实在用料方面有些廉价。

[续航]: 本来以为市区经常堵车，再加上我是新手对车的掌控不太好，这样的话电耗水平会高一些，但好在它并没有升高，还是让我感到很惊喜的，而且目前平均电耗也是基本稳定在一定范围之内的，这样的话给我以后带来的压力会小一些，对于我目前的经济状况来说还是很友好的。

[空间]: 这段时间也是一直开着这款车出行，在空间方面还是很合适的，满载的情况下车里也不会拥挤，而且前后车距也挺宽敞的，体型偏胖的人坐进去也合适。另外后备箱的容纳空间也挺大的，平时拿东西都挺方便的。

[舒适]: 舒适度方面有优秀的地方，但也有需要提高的地方，就比如座椅设计的还可以，但是感觉会有些偏硬这样的话就会导致它的减震效果一般平时过减速带或者不太平整的路段时都会感到明显的震动，这会影响它的舒适度，但好在的隔音效果还不错。

[动力]: 动力方面这段时间表现的挺不错的，其实本身对动力没有特别高的要求，因为带来就是像素为一辆家用代步车来使用，但是这段时间一直开着，而且它的动力输出挺强的，它确实给我们节省了不少时间呢。

[操控]: 这辆车对新手还是很友好的，因为他的辅助功能很多，而且很容易就上手了。再加上他的风声爬指向比较精准，刹车油门反应也都比较好，所以安全系数也挺高的。平常开着它出行的话，家里人还是很放心的

[性价比]: 整体来看买下来这辆车还是很划算的，因为在同等价位的车里，它的操控和动力都算是很优秀的了，而且这段时间开着也很轻松，带给我的驾驶感受不错。

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: xuser1909354
三星会员

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2021-07

购入信息

爱车车型: 2020款ES8580km 签名版 7座版

购入时间: 2021-07-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 57.9万 (厂商指导价 62.60万)

续航里程: 550km

爱车简评

完全是因为只有他符合我要求了，其实在选车之初，我就已经给自己划定了一个范围，那就是60W左右、纯电、SUV、靠谱！因为之前也一直关注着蔚来的ES8，所以就先把ES8划入了备选范围内。

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爱车评价

[最满意]: 最满意的地方就是空间和驾驶感受，我之前开的是老款秦DM，毕竟车身尺寸摆在这里，驾驶位和副驾驶空间还算凑合，但是后排和后备箱空间就差点意思了，尤其是后备箱，放两个行李箱就满了，出门自驾游的话行李只能挤了又挤，后排座椅也不能放倒。因为是混动，纯电只能跑几十公里，没电之后发动机介入感太明显了，开起来嗡嗡的，噪音特别大，蔚来就完美的解决了所有问题，七座空间大，后备箱空间也大，纯电的车基本没有运行噪音，快速行车的时候风噪和胎噪抑制的也很到位，作为一台七座SUV拥有着残暴的性能，市区能够蔑视百分之九十的车！动力虽猛，但是却很好上手，就算是新手也能开的很平顺~

[不满意]: 最不满意的地方有几点，一是360度影像偶尔启动慢，挂上倒挡需要等待几秒钟才会出来，车太大了，没有全车影像的时候真的不敢随便倒车！二是右后车门好像是有异响，我车刚提几天，车里没有放杂物，开车的时候感觉右后门有点共振的声音，等改天有空我坐后排感受一下，这种内饰异响我也不敢随意拆，怕拆装时候声音更大了。三是续航，因为我车提的比较急，在店里也没充满电，表显60%多的电就跑了二百出头就没电了，刚好今天晚上在充电，等充满后再试一下吧

[外观]: 买它就是因为现在的外形和几年前相比已经是天翻地覆了，现在买它完全是因为颜值

[内饰]: 感觉右后门有异响，其他东西可以吊打同级别车，相当豪华！

[续航]: 现在还没跑完整的一箱电，反正从店里出来的时候60多的电跑了200多公里

[空间]: 整体空间表现我很满意，家人都能很舒服的坐着，长途出行肯定比我原来的老秦DM舒服多了！就是七座状态下后备箱基本没有什么容积了

[舒适]: 电车的舒适性确实比油车强，强太多，尤其是坐起来，不过第三排座椅我不太满意

[动力]: 动力最满意，市区驾驶只需要节能模式就可以秒杀绝大多数车型，运动模式一直没试过呢

[操控]: 操控吧，我是没啥对比，毕竟也没开过啥其他的车，不过地盘厚重不松散，助力轻巧好上手，虽然动力强但是开起来不窜

[性价比]: 性价比的话，看怎么考虑了。单考虑产品力，这钱值。但是，如果说60万买了蔚来，很多人都感觉不值。但是，车买回来是你自己开的，太在意别人的眼光，买个其他人喜欢的车，自己开着也难受啊！我感觉车型的性价比都很不错，毕竟品牌还没到一定境界，靠品牌号召，还是差一点，只能做越级的产品，这样占便宜的不就是咱们广大车主了吗？

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: xuser1909354
支柱会员

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2021-07

购入信息

爱车车型: 2020款ES8580km 签名版 7座版

购入时间: 2021-06-01

购车地点: 北京蔚来汽车销售服务有限公司 [北京市]

裸车价格: 57.6万 (厂商指导价 62.60万)

续航里程: 550km

爱车简评

因为我是家里已经有一台燃油车了然后想要买一台新能源车，主要在城市里面代步的话都没什么问题，然后也可以省点油费吧，油车给老婆来，我开这台，而且这款车子加速越快，像我的话喜欢这种加速快的车子。

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爱车评价

[最满意]: 最满意的当然是它的外观和续航公里数了，也是超出了它官方的续航公里数的，我现在的续航公里数基本上可以达到580左右的一个公里数，官方公布的是580，这点还是挺出乎我的意料之外的，然后去充电的话，那也还是很快的，像我们那边的话装的有那种快充的充电桩，大概半个小时的样子就可以冲到60%的电，没一点压力，其实上这款车的话，我觉得把长途什么的也没任何问题。

[不满意]: 说不满意的话，可能就是内饰吧，觉得那是还是过于简单了一点差不多一个60万的车子，那是相对而言简单的，有点像豪华车的车子的内饰。

[外观]: 外观满分，都知道比这种设计大师都是这种国际设计团队，当时买这款车的时候也是比较了很多车，就看到名字又大气，然后外观也是比较的时尚加速贼快，然后比亚迪的新能源做的又好，所以最后会买这款车，可能外观的话也占了很大一部分的比例。

[内饰]: 内饰的话，我觉得还是稍微简单一点的，我主要是不太喜欢那个大屏幕，觉得太大了，然后里面的氛围灯的话呢，也还是比较好看。然后全景天窗的话，看起来也比较的好看。

[续航]: 电耗的话，我觉得这种新能源车子电话方面做的还是挺好的，像他的一个续航里程的话，实际上跑出来可能会要比官方公布的续航里程还要长一点，我觉得比亚迪的新能源真的把控的挺好的。

[空间]: 空间很大，是一台七座车，第三排空间的话坐在里面也不会觉得空间很小，膝盖还是有一点空间，前面空间也很大。

[舒适]: 舒适性的话，我觉得像我一米七的身高，感觉太高了，爬上去，所以说是现在还有点打折把，但我又喜欢大车，其他也没什么问题。

[动力]: 动力的话，加速很快，开车起步的时候就推背感特别的强烈，就是我开车的时候就感觉整个人身体都往后面亲倾。然后我买的这款车的话，是属于四驱的，本身动力也是很强。

[操控]: 操控精准，方向盘是属于电子助力的，非常的轻巧，也很精准，然后的话里面的这些语音功能非常的灵敏，反应速度很快，我之前有看过我朋友买的别的车子的一个语音功能反应的话，没有那么快感觉这款车还是挺好的，操控。

[性价比]: 性价比的话，如果跟60万左右的国产车比较的话，可能性价比不是那么高吧，但是的话，对于新能源来说的话，我觉得性价比是很高的，它的实际表现的话也是比较优异的，像这款车的话，配置也很高，什么然后续航里程啊，什么都不用的话，不用加油，我以前那台燃油车的话，一年大概一万块钱的油费是需要的，但现在这款车的话，电的话要便宜很多，然后以后新能源也是一个趋势，所以综合看下来的话，我觉得这款新能源车还是性价比还可以吧。

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: xuser1909354
支柱会员

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2021-07

购入信息

爱车车型: 2020款ES8580km 签名版 7座版

购入时间: 2021-04-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 56.8万 (厂商指导价 62.60万)

续航里程: 520km

爱车简评

感觉它最合适毕竟车子的外观颜值很高很符合我个人的审美，再加上车子的价格也蛮经济实惠的我能够承担得起所以当时就毫不犹豫选择带它回家了。

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爱车评价

[最满意]: 说实话我对于它满意的地方还真不少但提到最满意的地方莫过于它在电耗和外观方面的表现了，毕竟车子的电耗很低对于我这种工资不高的工薪阶层来说也很照顾，再加上车子的外观颜值也比较高深深的吸引到了我。

[不满意]: 也提不上这不满意吧就是感觉它在舒适性和操控方面的表现有些许欠佳没有达到我的预期效果，对于它方向盘的转向性我不是很认可而且车子的减震能力也不是很强，跑在路上有时会有颠簸感出现给不了我一个很平稳的驾驶行程。

[外观]: 当初看到这台车的第一眼时我就相中了毕竟颜值很高是我喜欢的类型，整个车身的线条也比较流畅将车子高颜值更加勾勒出来了，平常开着它跑在路上回头率也是蛮高的倍儿给我脸上长面儿。

[内饰]: 相比较于外观而言内饰的颜值也毫不逊色整体的设计感很强，这种简约风格是我喜欢的类型而且车子的材质用的也很不错，不仅看上去很上档次摸上去的质感也是比较细腻的。

[充电]: 对于它在电耗方面的表现我还是挺满意的毕竟比纯燃油车子省钱多了，解决了我每天的出行难题还没有什么太高的养车压力，对于我当前的经济状况来说还是挺友好的毕竟电耗很低在我的预期范围之内我能够承担得起。

[空间]: 毕竟买这辆车子就是为了日常代步使用嘛平常也就我一个人乘坐，对于车子的空间并没有什么太高的要求但是它表现的还是很不错的，就算是我这种190的身高坐在车内也可以拥有一个很充裕的乘坐空间，不管坐在前排还是后排腿脚都能够随意的挪动。

[舒适]: 开着车子出门能够带给我一个很安静的驾驶乘坐环境毕竟它的隔音能力很强，不仅跑在市里关上车窗不会有什么噪音而且就算上了高速速度太快时也不会有什么噪音出现，但是对于它在减震方面的表现我不是很满意。

[动力]: 原本我还担心纯电车的动力会满足不了我的用车需求但经过这段时间的驾驶情况来看完全就是我多虑了，毕竟动力很充足开着车子跑在路上也能够带给我很多驾驶乐趣，起步提速换挡的时候都很迅速也没有什么顿挫感存在。

[操控]: 平常开着这台车子跑在路上也能够保障我的安全问题，而且车子操控起来也比较简单让我这种新手小白也可以轻松的驾驭，但是对于它在方向盘转向性方面的表现没有达到我想要的样子，跑在路上有时会有一点虚位存在达不到我指哪儿打哪儿的目标。

[性价比]: 说实话花这些钱买到这台车子我个人感觉还是很值得的毕竟整体的性价比在这摆着呢，解决了我每天的出行难题还没有什么太高的养车压力各个方面表现的也很符合我的用车需求。

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: xuser1909354
三星会员

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2021-07

购入信息

爱车车型: 2020款ES8580km 签名版 7座版

购入时间: 2021-01-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 56.8万 (厂商指导价 62.60万)

续航里程: 560km

爱车简评

对于纯电车的信仰是从17年就建立，结果一入纯电坑，再也不看燃油，混动，纯电车开起来太爽了

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爱车评价

[最满意]: 最满意空间，性价比。我家常规出行是五口人，一周一次七人出行，两个小朋友坐第三排他俩有了专属空间很开心，空间够他俩使用。车性能很出色了，功能也足够多，性价比很高。外观，内饰，氛围灯，用料很讨老婆的喜欢。运动模式下，看着表盘换了颜色，动力足够猛。需要沉稳时候，也足够沉稳，没有多余的噪声，稳，

[不满意]: 最不满意的是辅助驾驶系统里面不能自动变道；默认音乐软件是酷我，真垃圾，还卸载不了；使用第三排以后，后备箱空间略小。

[外观]: 21寸轮毂确实大，万般小心的情况下还是蹭了一点。希望车辆整体高度还能再高点。能够关闭日间行车灯，好评，不然停车等人总是被人关注。

[内饰]: 总体满意，很有豪华感，尤其是氛围灯，只是可惜不能循环。我在4s店比较过。语音系统刚开始很灵敏，最近几天要唤醒好几遍才听见，也不知道是我的问题还是系统问题。大屏幕很爽，按照论坛攻略装上游戏手柄，停车回家之前打上两把游戏再回家看孩子，很爽。

[充电]: 冬季电耗18.2，超出预期，开得好的话也可以16.6。开启负离子，基本也不耗电。试过一次高温杀菌，电耗8kw。试过几次国家电网快充，最高也就是56kw的功率，没找到80kw的充电桩试试。在济南行驶了快六千公里，一直没开过空调，我觉得隔音隔热都做的不错

[空间]: 空间是我最满意的，前两排没得说，够大。俩小孩坐第三排绰绰有余。但是后备箱在使用第三排情况下，略小。如果不用第三排，那就直接可以躺人睡觉了。

[舒适]: 座椅很舒服，对于我这种有腰伤的人来说，主驾驶副驾驶腰部支撑很到位。绿净系统很好，能快速的清新空气。纯电车第二排第三排中间没有传动轴隆起，坐在中间的乘客完全很舒适。

[动力]: 经济模式在市区就已经很残暴了，运动模式轻轻一点就是厚重的推背感。动力足够好也是安全保障，有隐患的情况能够一下就通过。

[操控]: 虽然车很大，操控很满意，实在吃不准的地方，360度全景影响很实用。这两天重点试了试辅助驾驶系统：总体满意，一般孤度弯道通过没问题，通过城市道路十字路口略吃力，偶尔会跟丢了车道，跟车保持做得不错，遇到加塞车辆也能很快判断。就是等待红灯时候，跟随前车停车有时候要分两次刹车才刹住，第一次刹车刹得很急。希望能升级自动变道。

[性价比]: 8月下单，1月才提车。蔚来的经销商也是名不虚传，艰辛就不再一一细说，车确实是好车，性价比不错。但是需要提升的还有很多。对于像我这样难得的粉丝，对比亚迪，对ES8还有很多的期待。

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: xuser1893915
青铜长老

综合评分3.75

外观

4
内饰

3
续航

3
空间

4
舒适

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2023-07

购入信息

爱车车型: 2023款蔚来ES875kWh 行政版

购入时间: 2023-03-01

购车地点: [内蒙古]

裸车价格: 51.8万 (厂商指导价 51.80万)

续航里程: 4.5km

爱车简评

在这身边也有朋友买了蔚来一年多体验很好然后就选择了我也喜欢家人也喜欢实用性特别好

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 第一点，蔚来的权益，终身质保，终身道路救援，维保取送车，上门补胎，代步车，代年检，蔚来的服务真的没得说，购车以后有一个专属服务群任何关于车子的事都可以找小蔚星咨询，他都会积极的帮你解决，省事省心省力用车成本低！第二点提速快，动力强，空间大，可以手机远程操控，提前开启空调冬暖夏凉。第三点，换电，换电是真的很方便，电池没有电了到换电站5分钟就满血复活，每个月还有免费换电基本上不用自己花什么钱。可充可换多一种选择真的很好也不用担心电池衰减老化每次换电都是对电池的一次检验

[不满意]: 缺点，续航这个是硬伤冬天基本6折左右.75度的电池250到280公里！如果不能不方便建议选100度电池！换电站离我家5分钟路程，自己家也有车库安装了7kw的充电桩，每个月4次的免费换电，用完了就自己家里充。晚上电费便宜一年下来也就500左右的电费(一年大概2万公里）第二点开机反应慢，隔音一般，早上起来开车基本要2到3分钟车机才会完全正常！放音乐车里车外音量差别不大第三点刹车有异响，每次刹车和起步多多少少总会有点异响

[外观]: 外观漂亮，我喜欢

[内饰]: 蔚来他的内饰设计很符合现在的流行趋势，虽然简约，但又不失豪华感！中控设计优雅简洁，保留了部分常用按键，把大部分功能都集中在了中控大屏幕上，一块大屏贯穿中线连接扶手箱，占据了中控区域的主要面积，扶手箱下面是一个放置包袋的空间，箱内还保留的大量的储物空间。在仪表盘的上方是官方的人机交互系统nomi 它可以帮你完成一切你想要的操作，还会有各种表情可以跟你互动

[续航]: 75度电池表显450公里夏天300公里多点，冬天260到280 毕竟车子重双电机也能理解！还好可以换电稍微弥补一下续航的焦虑，而且换电还有一个好处就是不用担心电池衰减老化这些都转嫁给了蔚来这点个人还是很满意的

[空间]: 前排中控下是镂空的可以放一些杂物扶手的储物格也是通到底的能当很多东西如果有贵重东西可以在车机里设置密码锁住！副驾是女王座驾老婆特别喜欢一有机会就躺下来！中间两个位置也是可调节整体来都很宽敞

[舒适]: 百公里加速4.4秒动力十足，一脚电门下去车子就窜出去了！超车完全不虚，跑高速不知不觉速度就上到了120！方向盘可以按照自己的喜好调节轻重我个人喜欢调到最轻，开的省力速度快了也很稳

[动力]: 动力十足推背感十足

[性价比]: 很庆幸我选择了蔚来，从服务体验各方面我还是很满意的特别蔚来的服务在我印象中在所有车企中应该是数一数二的了

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: xuser1893916
青铜长老

综合评分4.25

外观

3
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

4
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2023-07

购入信息

爱车车型: 2023款蔚来ES8100kWh

购入时间: 2023-02-01

购车地点: [重庆市]

裸车价格: 55.6万 (厂商指导价 55.60万)

续航里程: 4km

爱车简评

外观是相当大气的，x吧的设计，加上后尾灯像心跳式的模样，每次晚上亮起来，很远就能认出来是蔚来，辨识度想当高了。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 终于换成了心心念念的电车，油车的时代告一段落了，虽然小有不舍，但是电车的香我已经感受到了。提电车也有一些时间了，该说不说电车是真的很好开，声音开起来很小，而且提速也是相当的快，有很多种模式可以选择，适应不同的场景，家里的孩子坐着也觉得很舒服，一点都没有不适应。电车的续航就我日常通勤来说是够用的，而且家附近也有换电站，速度真的和油车加油没差多少，每次提前就可以下单，到跟前就能换上，真是效率翻倍

[不满意]: 目前高速换电站还是需要进一步普及，出京的话还是会有忧虑，需要提前安排补电计划，赶上节假日出行的话排队充电比较煎熬 2.车机系统启动比较慢，进入车后得等一会儿车机才有反应，而且有时nomi不太反应的过来，希望蔚来研发团队加紧优化。 3整体车的价格还是有些偏高，当然，换电站和蔚来的服务确实铺了不少成本。车内的音响系统最好进行选装，我当初没有选装，普通的音响系统在开高速时，声音体验不太好。 4算不上不满意吧，希望bass方案能进一步优化，提供可以期间买断电池的方案，或者后期随着电池成本的降低可以减少租金费用，哈哈。